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2020年4月份，在經(jīng)歷了疫情期間的低谷后，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)終于迎來了全面復(fù)蘇。廣義皮卡終端銷量為42388輛，同比增長(zhǎng)9.4%。我國(guó)31省區(qū)中，有28省區(qū)的皮卡銷量呈上揚(yáng)狀態(tài)，其中疫情重災(zāi)區(qū)的湖北省亦迎來曙光，4月份皮卡銷量同比增長(zhǎng)12.1%，真是可喜可賀。（本文數(shù)據(jù)為廣義皮卡銷量，即即涵蓋了多用途貨車、專用車、電動(dòng)車、N2類等皮卡車型。）

分品牌銷量中，我國(guó)皮卡市場(chǎng)兩極分化現(xiàn)象依然很明顯。長(zhǎng)城、江西五十鈴、福田皮卡三家的車型銷量是有增長(zhǎng)的，其余的主流皮卡品牌則持續(xù)呈現(xiàn)嚴(yán)重的下滑趨勢(shì)。

長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型以及中高端市場(chǎng)均占據(jù)領(lǐng)先地位，31省區(qū)中，長(zhǎng)城皮卡在29個(gè)省區(qū)的市占率都是第一名。長(zhǎng)城皮卡包攬了車型排行的前三甲，總體市占率高達(dá)49.2%。

風(fēng)駿5國(guó)六產(chǎn)品在今年年初得到了進(jìn)一步完善，憑借有口皆碑的車身品質(zhì)，該車一舉拿下4月份車型銷量冠軍。長(zhǎng)城炮依然是高端皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，單車型市占率高達(dá)16.7%，而目前，長(zhǎng)城炮在終端市場(chǎng)銷售依然十分火熱，上萬(wàn)張新訂單陸續(xù)交付，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

據(jù)了解，長(zhǎng)城炮越野皮卡將于本月正式上市。該車的上市將給皮卡市場(chǎng)注入活力，引領(lǐng)越野皮卡的發(fā)展，挖掘更大的市場(chǎng)空間。

江西五十鈴皮卡終端銷量為4327輛，同比增長(zhǎng)42.2%，市占率增長(zhǎng)了2.4%。今年以來，江西五十鈴市場(chǎng)表現(xiàn)樂觀，穩(wěn)居行業(yè)第三的位置，同時(shí)逐步縮短與江鈴皮卡的距離，有望沖擊行業(yè)第二。細(xì)究其銷量，該品牌旗下的瑞邁、鈴?fù)?、D-MAX三款車型均有大幅增長(zhǎng)之勢(shì)。

目前，我國(guó)延遲了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，云南、湖南、廣西、湖北等地均延遲至2021年1月1日實(shí)施國(guó)六，與此同時(shí)，這些地方也是皮卡消費(fèi)大省。江西五十鈴有望憑借旗下的經(jīng)典瑞邁、3.0T D-MAX等備受好評(píng)的車型在國(guó)六延遲實(shí)施的地區(qū)奮力一搏，獲得更多的銷量。

經(jīng)過數(shù)月的努力，福田皮卡銷量持續(xù)增長(zhǎng)，目前位居行業(yè)第六位。4月份福田皮卡的銷量同比增長(zhǎng)16%，市占率也有所提升。據(jù)了解，福田皮卡于5月初上市的平箱版車型引得用戶好評(píng)，為拓陸者迎來五月銷量“開門紅”！通過浸入式的場(chǎng)景化研究，福田拓陸者海運(yùn)版于5月12日正式上市。后續(xù)福田皮卡將持續(xù)推出掀背版、清風(fēng)版以及快捷版等各種車型，多元化的商用定制產(chǎn)品將滿足更多用戶的需求。

下半年福田還將推出柴油2.5T新動(dòng)力，8AT自動(dòng)擋產(chǎn)品以及寬達(dá)2米的戰(zhàn)途皮卡，相信立體化產(chǎn)品線的持續(xù)打造，未來福田將會(huì)有更大的增長(zhǎng)，進(jìn)入行業(yè)前五也只是時(shí)間問題。

從銷量表中可以看出，長(zhǎng)安皮卡的單月銷量躍居第五位。該品牌銷量增長(zhǎng)的主要原因來自于北京市場(chǎng)，神騏F30先前提前開票的車輛在4月份進(jìn)行掛牌上險(xiǎn)，因此銷量激增。

日前，上汽皮卡推出了T60柴油先鋒版以及T70紀(jì)念版等多款車型，且全系均有鉅惠。隨著皮卡用戶消費(fèi)升級(jí)，依托于高端寬體平臺(tái)打造的T60及T70皮卡將有望憑借售價(jià)實(shí)惠的自動(dòng)擋車型提升銷量。

疫情影響了2月、3月份皮卡市場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，往年傳統(tǒng)的金三銀四銷售旺季在今年要持續(xù)延至5月份以后。同時(shí)，在皮卡解禁的利好政策刺激下，皮卡行業(yè)未來可期。