周期較長/價格較低 純電動車蔚來ES8保養(yǎng)貴不貴
傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)項目和價格大家基本都了解一些，什么機油機濾、火花塞定期更換就可以了，那么目前大力發(fā)展的新能源純電動車保養(yǎng)是什么樣的呢？多久一次保養(yǎng)？涉及哪些項目？大概多少錢？今天我們就通過蔚來ES8車型的保養(yǎng)細節(jié)一起來了解一下吧。
其實目前市面上的純電動車型保養(yǎng)項目都基本相同，但之所以選擇蔚來ES8車型，第一就是該車作為目前豪華品牌新能源電動車，銷量的成績還是非常不錯的，不至于過于小眾，另外有些低價位的純電動車型并不具備空調濾芯等配置，也就不涉及保養(yǎng)更換，不具有代表性。
大家普遍都認為豪華品牌，并且向ES8這種售價到達40多萬的車型保養(yǎng)肯定不便宜，所以我們正好來看看，是不是定位高端一些的純電動車保養(yǎng)價格也會較高。
首先在保養(yǎng)項目和價格之前我們依舊來了解一下蔚來ES8車型的三包質保期限。根據(jù)蔚來廠商的規(guī)定，凡是蔚來ES8車型的首任車主，均可以享受終身質保的服務，這個福利還是非常有誘惑力的，但是需要注意的是，非首任車主，也就是購買的二手車情況下蔚來ES8的整車保修期為3年或12萬公里，三電系統(tǒng)的保修期為8年或12萬公里。
這個方面蔚來ES8對于首任車主終身質保的福利還是比較實在的，除此之外非首任車主的3年或12萬公里，和三電系統(tǒng)的8年或12萬公里也屬于純電動車中較長的，一般來講純電動車型的質保都在3年或10萬公里左右。
接下來就是蔚來ES8車型的首保和保養(yǎng)間隔了，大家都知傳統(tǒng)燃油車的首保里程基本都在5000公里，保養(yǎng)間隔在5000-10000萬公里左右，保養(yǎng)間隔的長短也意味著車主需要做保養(yǎng)的次數(shù)，間隔越短次數(shù)也多，不僅浪費時間還有可能花費更多的金錢。所以在合理范圍內，當然是間隔越長越好。
蔚來ES8車型的首保里程為20000公里，之后的保養(yǎng)間隔也同為20000公里，這樣的間隔里程相比傳統(tǒng)燃油車確實長了不少，但主要是因為純電動車不涉及更換機油機濾等項目，所以才能達到這么長的間隔，不過這樣的間隔在純電動車型中也算比較長的，一般純電動車的保養(yǎng)間隔都在1萬公里左右。
一直以來都有人認為純電動車沒有機油之類的東西所以就不需要保養(yǎng)了，這絕對是錯誤的。雖然沒有機油機濾這一項，但純電動車依舊需要定期的檢查以及更換剎車油、變速箱等項目，如果長時間不進行保養(yǎng)不僅會造成車輛的損壞，最主要的可能在行駛中帶來不安全隱患。
接下來我們看看蔚來ES8車型保養(yǎng)的項目都是多少錢。
可以看出相比傳統(tǒng)燃油車，蔚來ES8的保養(yǎng)項目要少了很多，其實純電動車都是如此，主要就是空調濾芯、變速箱油、剎車油和常規(guī)檢查。
從價格方面來看，定位了豪華高端品牌的蔚來ES8確實要比其它低價位純電動車要貴一點，但是！假設同樣行駛6萬公里的情況下，蔚來ES8的保養(yǎng)費用可能還更便宜一些！這是為什么，我接著往下看。
通過上表大家應該可以看出來了吧，相比其它的純電動車，首先就是上邊提到過的ES8車型保養(yǎng)間隔長，所以次數(shù)就少，自然總價也就低了一些。另外蔚來ES8車型的空調濾芯都是按需更換的，吹吹不臟繼續(xù)使用，這樣的良心做法確實不多見，又節(jié)省了一部分花費。最后就是價格里最貴的變速箱油項目，但更換周期是4年或8萬公里，所以基本可以說前4年的用車了不用考慮這個項目了。最終的結果就是ES8保養(yǎng)項目單價看起來貴一些，但總價與其它純電動車型基本保持持平，相比傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)要便宜了很多。
總結：通過今天的保養(yǎng)解析可以得出幾個結論，第一純電動車也同樣按期進行檢查和保養(yǎng)，這是必不可少的。第二，純電動車的保養(yǎng)項目基本一致，保養(yǎng)周期也都比燃油車要長。第三純電動車的保養(yǎng)價格基本都在同一水平，并不會因為品牌的原因高的離譜（當然個別車型除外），而相比燃油車保養(yǎng)的價格，純電動車型要便宜很多。
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