再度鞏固標桿級地位，全新別克君威GS強勢來襲
倘若要在合資B級車陣營選取一位運動標桿的話，這個位置一定非別克君威GS莫屬。
作為別克GS子品牌旗下不同于普通版君威的高階車型，君威GS最早于2011年在國內(nèi)正式亮相。極具運動感的造型設(shè)計，以及出色的動態(tài)駕馭體驗，是君威GS給人的第一印象。憑借著這些優(yōu)勢，君威GS在那個眾多B級車還在走商務(wù)穩(wěn)重路線的時代中脫穎而出，擁簇有大批年輕粉絲群體。
第二代別克君威GS也是如此。與君威同步推出，它除了擁有專屬運動外觀套件外，Brembo剎車卡鉗、換擋撥片、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)等也被悉數(shù)引入，在本就十分強悍的動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，君威GS駕駛層面的表現(xiàn)在同級別中可以說無出其右，吸引了不少消費者為其買單。
如今，伴隨著汽車市場的快速發(fā)展，越來越多實力優(yōu)秀的對手涌現(xiàn)，而消費者對車輛的綜合素質(zhì)也提出了更高的要求。因此，在第二代君威GS上市僅僅第三個年頭，也就是4月30日，中期改款的全新君威GS便已上市。新車共推出兩款車型，官方售價分別是21.88和24.98萬元。
較快的產(chǎn)品更新節(jié)奏固然能夠引發(fā)關(guān)注，但更值得期待的，顯然還是產(chǎn)品本身。適時而來的全新別克君威GS，究竟能夠給出怎樣的驚喜？
煥然一新的造型設(shè)計，顏值與科技并存
顏值向來是歷代君威GS車型的一大看點，你幾乎從來不用擔心它在車流中的吸睛程度，全新別克君威GS也不例外。
前臉部分來看，保險杠兩側(cè)“獠牙”式的造型依然是全新別克君威GS最為明顯的標志性元素，具有很強的視覺沖擊力；而與現(xiàn)款車型不同的是，全新的炫黑鎢光電鍍格柵采用參數(shù)化結(jié)構(gòu)美學設(shè)計，其內(nèi)部的單元格呈矩陣式排布，在展現(xiàn)精湛工藝的同時，更加凸顯了立體結(jié)構(gòu)的美感。
大燈也發(fā)生了明顯變化，全新展翼型LED日間行車燈被設(shè)計在大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應(yīng)，有效提升辨識度。而在車身側(cè)面及尾部，新的空氣動力學包圍不僅令整車姿態(tài)看上去更加地低矮、動感，大尺寸后擾流板的加入對于提升車輛高速行駛時的穩(wěn)定性也有明顯增益。
全新的Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈值得單獨拎出來一說。每側(cè)燈組內(nèi)部有多達105顆LED光源，其中84個LED元件組成了可獨立控制的照明分區(qū)，通過硬件與軟件層面的有機結(jié)合，它可以提供10種智能照明模式，最遠照射距離達到了400米；ADB智能防炫目遠光功能的引入既保證了駕駛者視野，也能有效防止對其他車輛造成的干擾，保障行車安全。
此外，全新別克君威GS的前大燈還設(shè)計了“迎來送往”動態(tài)燈光秀功能，可在用戶上車前或離車后提供富有儀式感的燈光交互體驗，視覺效果出色。而這恰恰迎合了當下汽車消費市場對于個性化與品質(zhì)用車的極度追求，對于年輕用戶群體的小心思，全新君威GS可以說拿捏地相當?shù)轿涣恕?/p>
細節(jié)之處彰顯獨具匠心，更舒適、更智能
全新別克君威GS在內(nèi)飾方面擁有眾多GS專屬設(shè)計，整個中控臺依然大面積采用了軟包材質(zhì)覆蓋，純黑底色搭配紅色縫線的設(shè)計具有很強的運動屬性，賽車式三幅平底多功能方向盤與金屬換擋撥片則是進一步強化了GS車型骨子里的運動基因。
現(xiàn)款車型上備受好評的一體式運動座椅在全新別克君威GS上依然標配。這款座椅不僅顏值很高，它還經(jīng)過德國脊背健康協(xié)會（AGR）認證，符合人體工程學的造型設(shè)計有著良好的包裹力度與支撐性能，座椅加熱、通風、按摩以及記憶功能也是一應(yīng)俱全，競技性與實用性表現(xiàn)均非常出色。
智能，是全新別克君威GS的一個關(guān)鍵詞。多媒體系統(tǒng)已經(jīng)升級為最新的eConnect 2.5，響應(yīng)速度更快，功能也經(jīng)過優(yōu)化。比如全新搭載的百度智能語音助手具備出色的自然語音識別能力，說出指令即可完成大部分操作；百度隨身聽融合了新聞資訊、網(wǎng)絡(luò)音樂、有聲讀物三大功能，幾乎滿足了當下用戶對于車機娛樂功能的全部需求；至于百度導航已經(jīng)無需多言，其智能化程度及實用性相信每一位手機用戶都深有體會……
不僅如此，這套系統(tǒng)還支持無線Apple Carplay手機映射，能徹底擺脫數(shù)據(jù)線的束縛。而通用車型新一代OnStar安吉星全時在線助理在全新君威GS上也不會缺席，它涵蓋5大類50多項主要服務(wù)，且能提供每年多達100G的“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量”服務(wù)，令用戶時刻暢享互聯(lián)用車生活。
更舒適、更智能的用車體驗，充分迎合了年輕用戶群體的消費需求，也必然會成為全新別克君威GS在與主流B級車競爭時的重要資本。
Smart Propulsion智驅(qū)科技，性能依舊、油耗更低
別克君威GS之所以能被稱為B級車陣營的運動標桿，除戰(zhàn)斗氣息濃郁的造型之外，其在駕馭層面亦有出色表現(xiàn)。就以第二代君威GS為例，通過搭載2.0T+9AT變速箱的動力組合，其百公里加速時間僅為7.2秒，絲毫不亞于一眾“小鋼炮”車型。也正是因此，第二代君威GS自上市以來就受到了大批性能車迷的追捧，熱度非常之高。
全新別克君威GS延續(xù)了現(xiàn)款車型的性能優(yōu)勢。新車搭載通用Smart Propulsion智驅(qū)科技下的最新產(chǎn)品：第八代Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動力組合，發(fā)動機最大功率174kW，350N·m的最大扭矩在1500rpm即可全力輸出，并一直持續(xù)到4000rpm，無論城市游走還是盤山自駕都更加從容暢快。
不得不提的是，全新的Ecotec 2.0T發(fā)動機還將擁有可變缸技術(shù)，根據(jù)工況的不同，發(fā)動機可在四缸性能、四缸經(jīng)濟以及兩缸超經(jīng)濟之間無縫切換，保證動力響應(yīng)的同時盡可能地降低不必要的燃油消耗。根據(jù)工信部信息來看，在9AT變速箱的匹配下，全新別克君威GS的百公里綜合油耗僅為6.6L，這對于一款性能取向的中級車而言十分難得。此外，首次引入的ETRS按鍵式電子排擋在強化科技感和便利性的同時，還能有效提升行車安全。
出色的駕馭表現(xiàn)可不僅是動力系統(tǒng)的單一秀場。全新別克君威GS依然搭載有GS車型專屬的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)與CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，具備三種駕駛模式，在保證優(yōu)秀駕駛體驗的同時兼顧到乘客的舒適感受。而標配的Brembo前四活塞剎車卡鉗，也總能在需要制動時及時穩(wěn)住車身，給予駕駛者更多的信心。
總體而言，全新別克君威GS的性能表現(xiàn)依然不會令人失望，而更低的油耗也著實是一個加分項，那些此前對燃油經(jīng)濟性有擔憂的朋友大可放下心來了。
配置增加、福利加持，性價比提升明顯
可不要以為到這里就結(jié)束了。此次中期改款，全新君威GS在配置上也有明顯提升。就駕駛層面而言，全新別克君威GS就配備了高清流媒體后視鏡，有效改善后方視野；此外還有HUD平視顯示系統(tǒng)、第二代主動式彈起罩蓋以及多達12項別克智能駕駛輔助功能……可以說，在配置層面，全新君威GS已經(jīng)完全超出了主流水準，結(jié)合21.88-24.98萬元的售價來看，十分超值，堪稱30萬以內(nèi)的“寶藏車型”。換句話說，在同一細分市場當中，幾乎找不到在動力操控、智能科技、專屬特征等綜合表現(xiàn)上與全新君威GS類似的車型。
與此同時，別克品牌還為全新君威GS提供了更加實惠的政策。在截止5月底的“五五購車節(jié)”期間，選購全新君威GS的消費者即有機會享受定金膨脹、置換補貼、0息金融購車、保險禮等多重超級禮遇，還可疊加享受“五五購物節(jié)”別克最高2000元購車抵用券，獲得價值感更強的專屬福利等。
結(jié)語：
駕馭體驗一直以來都是君威GS的強項。此次中期改款的全新別克君威GS在保留這個優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過顏值與科技配置的全面革新，在迎合當代年輕消費群體審美需求的同時，也令功能性與實用性得到顯著提升；而全新升級的動力系統(tǒng)，更實現(xiàn)了澎湃性能與經(jīng)濟效益的完美平衡，相較于同級別車型有著不小的優(yōu)勢。
通過產(chǎn)品層面的煥新，全新別克君威GS再次鞏固了其在B級車陣營的運動標桿地位，特別是其綜合配置在別克轎車陣營、乃至整個細分市場都是數(shù)一數(shù)二的水準。當然，近期多項福利政策的惠及也是全新別克君威GS不容忽視的一點，這為那些持幣待購的消費者帶來了更為充足的購買理由。
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