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眼花繚亂的各類直播中，東風(fēng)風(fēng)神以硬核風(fēng)格抓住大眾眼球。5月24日，“當家花旦”風(fēng)神AX7向有著“陸地航母”美譽的東風(fēng)猛士發(fā)起挑戰(zhàn)，給觀眾呈上了一場充滿激情與熱血的刺激競賽之余，東風(fēng)風(fēng)神AX7的極致品質(zhì)也得到充分驗證。

本次品質(zhì)挑戰(zhàn)共設(shè)置酷炫車舞、雙車拔河、極限側(cè)傾和飛車跳躍等項目，并邀請了“虎哥說車”創(chuàng)始人于虎作為品質(zhì)鑒證官，直播全程高能不斷，東風(fēng)風(fēng)神AX7表現(xiàn)亮眼，全方位展示了其在卓越性能、領(lǐng)先科技和硬核品質(zhì)等方面的過人實力。

作為東風(fēng)風(fēng)神旗下主力車型，2014年11月上市的東風(fēng)風(fēng)神AX7可以說是10萬元級國產(chǎn)緊湊型SUV中的“熟面孔”了，一直以來備受關(guān)注和好評，收獲了超過25萬用戶的良好口碑。2019年7月，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7在貴州天眼上市，實現(xiàn)越級駕控、越級智能、越級品質(zhì)三大升級，產(chǎn)品力再次得到加強。

從風(fēng)格上來看，東風(fēng)風(fēng)神AX7屬于硬漢風(fēng)，作為東風(fēng)軍工二號平臺下的首款產(chǎn)品，東風(fēng)軍轉(zhuǎn)民的首款杰作，硬朗大氣的造型設(shè)計讓它一直有著“軍工硬漢”的名號。因此此次挑戰(zhàn)“陸地航母”東風(fēng)猛士，被業(yè)內(nèi)稱之為是一場“硬漢之爭”，話題度爆表。

勁歌熱舞向來是車企發(fā)布會的開場標配，炒熱現(xiàn)場氣氛的同時，也增加發(fā)布會的看點。但這次有些不一樣，因為表演者并非專業(yè)舞者，而是東風(fēng)風(fēng)神。

“8”字漂移、天使之吻、180°甩尾、對向蛇形繞樁……由4輛東風(fēng)風(fēng)神AX7組成的車隊在空曠場地不斷變換隊形和動作，身姿飄逸靈活，引擎轟鳴不斷，揚起陣陣塵土，這少見的場景讓屏幕前的看客大呼過癮和刺激，也讓大家對接下來的挑戰(zhàn)更加期待。

“熱舞”之后，挑戰(zhàn)正式開始。

第一項挑戰(zhàn)就是“雙車拔河”，開局即是開能。東風(fēng)風(fēng)神AX7的對手是一輛整車質(zhì)量超過6噸的東風(fēng)猛士，民用車挑戰(zhàn)軍車，東風(fēng)風(fēng)神AX7的底氣從何而來？

軍工基因、第二代EP6 1.6THP發(fā)動機與愛信三代6AT變速箱的動力組合給東風(fēng)風(fēng)神AX7一戰(zhàn)的信心。

在寶馬TVDI核心技術(shù)的加持下，東風(fēng)風(fēng)神AX7僅在1750rpm的低轉(zhuǎn)速下就能瞬間爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩，動力輸出更快、更猛，即使對局最大功率147kW、最大扭矩為570N·m的東風(fēng)猛士，也能頂住壓力。此外，東風(fēng)風(fēng)神AX7上還應(yīng)用了抓地力極強的德國馬牌ProContact TX輪胎，再加上車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢與良好的操控性，最后成功抗衡住了東風(fēng)猛士，拿下第一局。

首輪取得精彩結(jié)果后，接下來，東風(fēng)風(fēng)神AX7乘勝追擊，再次向東鳳猛士發(fā)起第二輪挑戰(zhàn)——左右極限側(cè)傾，這也是全球范圍內(nèi)首次對左右極限側(cè)傾的挑戰(zhàn)。

在大眾印象里，軍用車都是能征服各種路況陸行王者，東風(fēng)風(fēng)神AX7要挑戰(zhàn)東風(fēng)猛士，豈不是自不量力？

這一次，東風(fēng)風(fēng)神AX7依舊沒有讓人失望，當專業(yè)平臺翻轉(zhuǎn)至一個傾斜達50°、常人都無法站立的陡坡時，停在上方的東風(fēng)風(fēng)神AX7依然安如磐石，最終的測試成績不僅遠超普通民用汽車的水平，甚至與猛士的表現(xiàn)也難分伯仲。

這一挑戰(zhàn)展現(xiàn)的是可見東風(fēng)風(fēng)神AX7在抓地力、通過性方面的性能，憑借成熟的前麥弗遜+后雙橫臂獨立懸架，以及在歐洲豪華品牌底盤專家指導(dǎo)下精細調(diào)教的底盤，東風(fēng)風(fēng)神AX7在抓地力、通過性方面極具優(yōu)勢，還能應(yīng)付得了地面落差更大的路況。尤其是在面對令人色變的高速過彎時，底盤精準的訊息反饋，也能讓駕駛者能更加自如地控制車輛，為其操控性能再度加碼。

最后一項挑戰(zhàn)，東風(fēng)風(fēng)神AX7需要飛跨一座跨度長達7米的斷橋，并在寬度2米的平臺上完成精準“降落”， 這對車輛動力及車身架構(gòu)穩(wěn)定都提出了考驗，尤其對于自重近1.6噸的它來說，在經(jīng)歷2次高強度挑戰(zhàn)后，車身還能否經(jīng)受住斷橋飛躍落地瞬間的巨大沖擊？

萬眾矚目下，東風(fēng)風(fēng)神AX7加速沖上斷橋，一股作氣飛躍斷橋并穩(wěn)穩(wěn)落在了目標平臺上，成功完成飛躍挑戰(zhàn)，仿佛就是賽車大片里的場景。一“躍”過后，東風(fēng)風(fēng)神AX7超強的車身鋼性也無容置疑，據(jù)悉，它的車身骨架材采取占比超67%的高強鋼及用量近40%的超高強鋼打造而出，更好保障車身穩(wěn)定及耐用性。

三輪挑戰(zhàn)中，東風(fēng)風(fēng)神AX7全程表現(xiàn)亮眼，展現(xiàn)出其性能和品質(zhì)方面的硬核實力，得到一次最好的正名。

值得一提的是，4月，東風(fēng)風(fēng)神共銷售5002輛新車，同比增長63.9%，環(huán)比增長64.9%，呈現(xiàn)出良好的復(fù)蘇態(tài)勢。

作為一家武漢車企，東風(fēng)風(fēng)神身處疫情中心還能如此快實現(xiàn)復(fù)蘇，離不開組織力和體系力的高效，上演了一場精彩的營銷突圍戰(zhàn)。

早在2月份，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌就在廚房系起圍裙，為風(fēng)神打CALL；4月8日，武漢解封首日，東風(fēng)風(fēng)神的車間、辦公室、4S店都變成“直播間”； 自3月復(fù)工以來，東風(fēng)風(fēng)神已累計開展直播活動超558場，累計直播總時長4萬多分鐘，累計直播觀眾數(shù)超3093萬，東風(fēng)風(fēng)神暖春云上團購會和享春云上團購會吸引大量粉絲，收獲線上線下訂單超6000個。

4月18日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫騎士版上市。4月30日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS在“薇婭魅力中國行”湖北站——“為鄂下單”公益直播專場活動中亮相，并正式開啟預(yù)售。預(yù)售開啟后的7分鐘內(nèi)，限量的1750輛風(fēng)神奕炫GS宣告售罄。

進入5月份，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)加快營銷突圍的步伐。5月3日，顏宏斌前往東莞進行調(diào)研，到專營店了解風(fēng)神奕炫GS訂單客戶信息，現(xiàn)場指導(dǎo)風(fēng)神奕炫GS預(yù)售工作。5月4日，東風(fēng)乘用車公司市場銷售部部長鄧留超趕往河南駐馬店，組織召開河南特區(qū)奕炫GS培訓(xùn)交流會。

可以看到，從線上到線下，從直播間到市場終端，東風(fēng)風(fēng)神疫情期間主動出擊，行動高效，疫情后也毫無松懈，走進市場一線，最終用努力換來一張優(yōu)秀的銷量成績單，更快從疫情沖擊中實現(xiàn)復(fù)蘇。

2019年，東風(fēng)風(fēng)神在車市下行的背景下實現(xiàn)逆勢增長，全年累積銷售75025臺，國內(nèi)同比增長8.5%，并提出2020年沖擊10萬臺的年度銷量目標。

為了實現(xiàn)目標，東風(fēng)風(fēng)神今年將在產(chǎn)品和品牌上發(fā)力。新品投放方面，將執(zhí)行“312”產(chǎn)品計劃：投放3款全新車型、1款中改車型和2款年型車型，東風(fēng)風(fēng)神全新SUV—D58將于今年年內(nèi)上市，除此之外，奕炫和E70的年款車型也將于今年年內(nèi)上市。

品牌方面，東風(fēng)風(fēng)神預(yù)計在今年北京車展期間發(fā)布其全新的品牌形象，包括服務(wù)標準煥新、技術(shù)品牌煥新、視覺形象煥新、話語體系煥新、產(chǎn)品形象煥新、硬件形象煥新共6個方面，以此來提升消費者對東風(fēng)風(fēng)神品牌的認知度。

在營銷上也更加務(wù)實。不久前，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)起“尋賞AX7硬核里程王”的全國招募活動，目的是感恩回饋25萬東風(fēng)風(fēng)神AX7車主的信任與支持。最終，來自貴州遵義的全新一代AX7一舉斬獲了“硬核里程王”稱號，并獲得免費置換價值12萬元風(fēng)神新車的硬核大獎。此外，東風(fēng)風(fēng)神還根據(jù)全國各地參賽車主提供的儀表盤里程和平均油耗，核實并評選出風(fēng)神AX7“硬核節(jié)油王”，送出價值5000元加油卡，以實際行動回饋廣大消費者的信賴陪伴。