買合資家轎何須貨比三家 實(shí)用劃算可考慮凌派銳·混動(dòng)
在后疫情時(shí)代,各行各業(yè)都為所謂的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”做好準(zhǔn)備,而汽車作為大宗消費(fèi)品,無論是對(duì)個(gè)人還是家庭來說,所要花費(fèi)的資金都不是一筆小數(shù)目。特別是合資家轎面對(duì)的消費(fèi)群體,買車之前貨比三家、精挑細(xì)選都是常見之事,只不過,目前市面上的選擇多如繁星,沒有一雙火眼金睛,一時(shí)半會(huì)也不一定能夠做出最終的選擇。
怎樣才能做到“花小錢辦大事”呢?今天,給大家推薦的主角便是合資家轎領(lǐng)域里的代表之一,廣汽本田凌派銳·混動(dòng)。這款新車不久前在網(wǎng)絡(luò)上曝光了14萬元起的預(yù)售價(jià),瞬間引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),加上自換代以來在顏值和空間方面取得的良好口碑,不火是不可能的,那么,這款新車究竟有怎樣的表現(xiàn)呢?下面就來給大家揭秘。
凌派銳·混動(dòng)搭載的是1.5L的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),有著更小型化、更輕量化、更高效低耗特征。一眾新技術(shù)的采用,帶來的是達(dá)到40.5%的最大熱效率,對(duì)于駕駛者而已,最直觀的感受就是動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng),加速性能更佳,并且燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升。在試駕車還沒過磨合期,加上一直都在猛操作的情況下,油耗水平基本維持在5L/100km,成績(jī)絕對(duì)可喜。此外,凌派銳·混動(dòng)所呈現(xiàn)的行駛質(zhì)感達(dá)到了越級(jí)般的感受,無論是底盤的韌性還是整車的NVH水平,在同級(jí)別車型中算得上是佼佼者。
凌派銳·混動(dòng)配備了Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛系統(tǒng),其包括CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、i-DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高靈敏泊車?yán)走_(dá)(后4探頭),整體配置達(dá)到了主流領(lǐng)先水準(zhǔn),從實(shí)際的體驗(yàn)來看,系統(tǒng)能夠起到很好的輔助駕駛的作用,全方位的保障車輛的行駛安全。
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