廣汽本田凌派混動版 6月10日上市/預(yù)售14萬元起
凌派銳·混動是近期關(guān)注度較高的一款家用緊湊型轎車，其最大的特點就是換搭了第三代1.5L i-MMD混動系統(tǒng)，油耗低至4L/100km領(lǐng)先同級車型。網(wǎng)上車市從廣汽本田官方獲悉，凌派銳·混動將在6月10日正式上市。據(jù)廣汽本田經(jīng)銷商透露，該車的預(yù)售價為14萬元起。按照新車上市邏輯，一般指導(dǎo)價會比預(yù)售價要低，凌派混動版的最終起售價或在13-14萬元左右。
凌派銳·混動的變化主要體現(xiàn)在動力上，新車搭載了以1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機電動CVT及鋰離子動力電池等組合的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，通過燃燒改善及降低摩擦等細微改善，實現(xiàn)綜合最大功率113kW，達到40.5%的熱效率，比現(xiàn)款1.0T三缸發(fā)動機的90kW強了不少。
該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“EV電動驅(qū)動模式”、“HYBRID混合動力驅(qū)動模式”及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，每百公里綜合油耗最低降至4.0L/100km。
駕駛方面，凌派銳·混動提供了運動、普通和ECO三種駕駛模式可選，并且可控制動能回收力度，力度越大在車輛滑行時就有越強的制動效果。此外，新車配備了ANC主動降噪和ASC主動聲音補償系統(tǒng)，進一步改善隔音、增強整車NVH水平。
凌派銳·混動上市后最直接的競爭對手就是卡羅拉/雷凌雙擎，14-16萬元左右的價格區(qū)間也與上述兩款產(chǎn)品非常相近。從參數(shù)上來看，凌派混動擁有更強的動力、更大的空間，且油耗與卡羅拉/雷凌雙擎保持一致，整體競爭力更強。
凌派銳·混動車型與燃油版車型外觀設(shè)計方面保持一致，僅在細節(jié)方面做出調(diào)整，新車在翼子板和車尾上增加了“Hybrid”標(biāo)識表明其混合動力的身份，車標(biāo)上特增添了藍色元素，對于燃油版凌派16英寸的輪輞，混動系列的17英寸切削熏灰輪輞，能帶來更出眾的視覺體驗。
內(nèi)飾部分最大的變化是換裝按鍵式電子換擋機構(gòu)，提升了整體的科技感和豪華感。配置上，該車擁有Honda SENSING安全系統(tǒng)，包括RDM車道偏移抑制系統(tǒng)，可以降低車輛因車道偏離而發(fā)生交通事故的可能性，LWC盲點顯示系統(tǒng)也大大提升車輛向右方變道時的安全系數(shù)等。
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