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網(wǎng)上車市獲得了紅旗新款H5的動(dòng)力信息，新車所使用的全新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，還將匹配AMT變速箱（機(jī)械式自動(dòng)變速箱，俗稱“半自動(dòng)”），可看作是紅旗H5的“手動(dòng)擋”車型。新車的推出將會(huì)進(jìn)一步拉低其售價(jià)“門檻兒”，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的購(gòu)車選擇。

目前市面上的大多數(shù)B級(jí)車，例如“日系三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟，大眾帕薩特、邁騰等，自主陣營(yíng)中的吉利博瑞、傳祺GA6等都是自動(dòng)擋的配備，很少有手動(dòng)擋或者“半自動(dòng)”的選項(xiàng)。眾所周知，當(dāng)下的消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋車型更為青睞，一方面在很多人看來(lái)，手動(dòng)擋車型略顯低端，另一方面手動(dòng)擋車型對(duì)駕駛技術(shù)也有較高要求。一般來(lái)說(shuō)，除非預(yù)算有限消費(fèi)者才會(huì)選擇手動(dòng)擋車型。

AMT變速箱盡管也能起到部分自動(dòng)擋車型的功能，但本質(zhì)來(lái)講其實(shí)就是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上加入了電控系統(tǒng)。在很多人看來(lái)，這種變速裝置其實(shí)也屬于比較低端的類型，整體介于手動(dòng)擋與自動(dòng)擋之間。紅旗H5作為一款中國(guó)豪華品牌的B級(jí)車型，使用AMT著實(shí)讓人有些費(fèi)解。

不過(guò)從另一方面來(lái)看，現(xiàn)在的紅旗正處于品牌“復(fù)興期”，市場(chǎng)規(guī)模與銷量是其當(dāng)前所追求的主要目標(biāo)。而增加AMT的選項(xiàng)，可以讓其在售價(jià)上擁有更明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這種做法對(duì)其整個(gè)品牌的定位可能會(huì)產(chǎn)生影響。

新款紅旗H5車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，車長(zhǎng)達(dá)4945mm，軸距為2875mm，相比于豐田凱美瑞、本田雅閣等合資熱銷B級(jí)車來(lái)說(shuō)，空間優(yōu)勢(shì)比較明顯。其外觀造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部整體偏向于Coupe造型的“溜背式”設(shè)計(jì)，年輕、運(yùn)動(dòng)，依然是目前消費(fèi)者比較青睞的風(fēng)格。