現(xiàn)代第七代伊蘭特9月上市 車身大幅加長/油耗更低
近期北京現(xiàn)代正式申報(bào)了國產(chǎn)版第七代伊蘭特的實(shí)車圖片以及部分信息,其運(yùn)動(dòng)、年輕化的外觀設(shè)計(jì),以及超越同級(jí)車型的車身尺寸,都吸引了不少用戶的目光。網(wǎng)上車市了解到,第七代伊蘭特將于今年9月在國內(nèi)上市。新車外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外車型的理念,僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整,并且尺寸較現(xiàn)款大幅提升,但綜合油耗卻下降至4.9L-5L/100km。
第七代伊蘭特最大的變化來自外觀,國產(chǎn)版保留了海外版巨大的梯形鍍鉻前格柵,內(nèi)部網(wǎng)格狀裝飾采用類似鉆石式的設(shè)計(jì),看起來頗具辨識(shí)度。前燈組內(nèi)部采用LED光源,與前格柵直接連接,形成一體式設(shè)計(jì)。前臉底部采用了鏟形包圍,兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽造型凌厲,同時(shí)能夠改善汽車局部氣流。相比海外版,國產(chǎn)車型主要調(diào)整了引擎蓋的長度,少了橫向線條。
側(cè)面最引人注目的就是由三條折線組成“Z”字形腰線,相比同級(jí)轎車多采用的一條筆直的腰線設(shè)計(jì),凸顯出第七代伊蘭特更加年輕、動(dòng)感的氣息。部分車型頂部與A、B、C柱均采用黑色涂裝,與白色車身搭配起來營造出懸浮式車頂?shù)挠^感。
尾部采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì),尾燈組為貫穿式造型,整體與現(xiàn)代品牌的LOGO相呼應(yīng),左右兩側(cè)上方為三點(diǎn)式剎車燈,下方為轉(zhuǎn)向燈。第七代伊蘭特集當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素于一身,可以說是同級(jí)顏值最高的車型。
第七代伊蘭特內(nèi)飾的變化同樣讓人眼前一亮,10.25英寸液晶儀表屏主要顯示駕駛信息,10.25英寸中控屏預(yù)計(jì)支持CarPlay、安卓Auto等手機(jī)互聯(lián)功能。至于未來能否全系標(biāo)配雙聯(lián)屏還不得而知,低配版大概率會(huì)采用實(shí)體按鍵+顯示屏的組合。此外,空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸按鍵,下方還有USB插口以及12V電源。從擋把區(qū)能看出,該車擁有駕駛模式調(diào)節(jié)、電子手剎以及AutoHold。
尺寸上,新車長寬高分別為4680×1810×1415mm,軸距為2720mm,比現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)除高度外全面提升。相較海外版車型,雖然軸距沒有變化,但在車長上有小幅提升。相比朗逸、軒逸等主要競品,第七代伊蘭特也在車長和軸距上占優(yōu)。動(dòng)力方面,該車僅申報(bào)了1.5L車型,傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT變速箱。雖然動(dòng)力與領(lǐng)動(dòng)一致,但第七代伊蘭特的綜合油耗下降至4.9L-5L/100km(領(lǐng)動(dòng)1.5L自動(dòng)擋為5.1L/100km),每公里油費(fèi)僅0.27元左右。
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