寶馬iX3續(xù)航里程最高達500km 超奔馳EQC 售55萬
作為2020年最重磅的電動車之一，寶馬iX3純電動SUV一直備受網(wǎng)友關(guān)注，新車的核心競品為奔馳EQC。日前網(wǎng)上車市從華晨寶馬官方了解到，寶馬iX3將提供兩個續(xù)航版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別達到500km、490km。另外，考慮到兩個續(xù)航版差距較小，且車重、尺寸、動力等參數(shù)保持一致，預(yù)計一個供應(yīng)國內(nèi)市場，另一個為出口版本。
和奔馳EQC相比（NEDC工況下最高續(xù)航415km），寶馬iX3在續(xù)航上擁有碾壓性的優(yōu)勢，不過這并不會體現(xiàn)在售價上。因為動力方面，使用單電機的iX3參數(shù)同樣遠低于配備前后雙電機的奔馳EQC。另外有消息稱iX3不會配備四驅(qū)系統(tǒng)，此前工信部申報圖也驗證了這一點。中和動力、續(xù)航等成本后，預(yù)計寶馬iX3和奔馳EQC售價不會相差太多，新車起售價或許在55萬元左右。
和相對驚艷的NEDC續(xù)航數(shù)據(jù)相比，寶馬iX3外觀方面則表現(xiàn)得相對中庸一些。作為一款由燃油版X3油改電的純電動SUV，新車基于延續(xù)了燃油版X3的造型設(shè)計，只是在進氣格柵等細節(jié)處進行了調(diào)整，封閉式格柵內(nèi)部點綴的藍色光帶元素則進一步彰顯其電動車的身份。
此前國內(nèi)相當(dāng)一部分消費者，對華晨寶馬國產(chǎn)X3沒有加長嗤之以鼻，電動版的iX3則滿足了這一需求。iX3尺寸加長后車身長度達到4746mm，不過軸距依舊保持2864mm，整體尺寸和奔馳EQC極為接近，后者是一款基于GLC L打造的油改電產(chǎn)品。
就市場而言，目前續(xù)航參數(shù)相對較低、且價格偏高的奔馳EQC銷量并不樂觀?；蛟S是這個原因，寶馬iX3采用高續(xù)航、低動力的產(chǎn)品策略，畢竟絕大多數(shù)考慮電動車的消費者對動力數(shù)據(jù)并沒有那么敏感，續(xù)航參數(shù)才是痛點所在。在兩款車價格相當(dāng)?shù)那闆r下，預(yù)計iX3市場表現(xiàn)會更好一些。另外，奧迪e-tron、蔚來ES6也是iX3的主要潛在競爭對手。
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