六缸變四缸 后驅(qū)變前驅(qū) 4.8秒的寶馬新M135i街拍
六缸變四缸、縱置變橫置、后驅(qū)變前驅(qū)、破百4.6秒變4.8秒、軸距不增反縮，這幾項變化相信讓許多寶馬1系的車迷都“望車興嘆”。一直以操控見長的寶馬，也把一群Bimmer熱衷的1系變得跟奔馳A級、奧迪A3“沒有區(qū)別了”。不過相對于國內(nèi)消費者來說，目前還是幸福的，畢竟現(xiàn)在還能選擇M140i車型。而近日我們獲取到了一組寶馬全新M135i的街拍圖，帶您提前適應一下這臺四缸的M135i。
外觀方面，M135i的雙腎格柵連接在了一起，尺寸也更大，整體造型與蝶翼相似，內(nèi)部由玫瑰金元素點綴，保險杠兩側配有導風口，可有效梳理輪胎兩側產(chǎn)生的氣流。車側軸距相比老款縮短了20mm，座艙更靠前。車尾上方配有擾流板，保險杠中部有擴散器，雙邊共兩出式排氣帶可變閥門，100mm的排氣管直徑也比普通版更粗。
內(nèi)飾部分，新車采用了大量軟性材質(zhì)包覆，裝配了10.25英寸液晶儀表和懸浮式中控屏，后者內(nèi)置iDrive 7.0互聯(lián)系統(tǒng)，下方換裝“雞腿”擋把，取消機械手剎升級為電子手剎。新車裝配了一體式Alcantara座椅，不過這套座椅在是需要花費500歐元的費用來選用的。動力方面，新車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為225kW，峰值扭矩為450N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
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