同級最強動力！長安UNI-T正式上市 11.39萬起售
6月21日長安全新高端產(chǎn)品序列首款車型UNI-T正式上市，3款車型售價區(qū)間為11.39-13.39萬元，新車自5月20日預(yù)售以來已經(jīng)累計收獲超過1.6萬輛訂單。長安UNI-T整體造型極具未來感，動力方面配備達到同級“最強”的藍鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機。市場方面，長安UNI-T主要競品為同為自主陣營的領(lǐng)克02、WEY VV5，當(dāng)然其也會錯位競爭豐田C-HR、大眾探歌、馬自達CX-30等合資車型。
30秒了解UNI-T：
1、UNI-T是長安全新高端產(chǎn)品序列的首款車型；
2、新車整體造型風(fēng)格極為運動，內(nèi)飾也采用極簡的個性化布局；
3、搭藍鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機，300N·m的扭矩參數(shù)“碾壓”以動力技術(shù)見長的本田1.5T發(fā)動機，也超過市面上幾乎所有1.5T排量發(fā)動機的扭矩表現(xiàn)。
長安UNI-T整體造型比較前衛(wèi)，大尺寸點陣式進氣格柵幾乎占據(jù)整個前臉，看上去有種新能源車的既視感，官方稱之為“無邊界”設(shè)計。LED日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能，LED遠近一體燈組隱藏在格柵兩側(cè)的進氣口。車身側(cè)面為溜背式設(shè)計，B/C/D柱進行了隱藏式處理，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾部分?zhàn)斗氣息十足，上方為鏤空擾流板，下方則配備雙邊四出、雙邊兩出兩種排氣布局。
內(nèi)飾同樣是UNI-T的加分項，新車使用了非對稱式的環(huán)抱中控布局，雙10.25英寸液晶屏是其一大亮點。另外，整體中控偏向駕駛員一側(cè)，以及紅黑相間的撞色設(shè)計等細節(jié)處理也更符合年輕消費者的審美。配置方面，新車標(biāo)配一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗、定速巡航、倒車影像、行車記錄儀等，另外頂配車型還提供電動后備廂、自動泊車、前排座椅加熱、無線充電等功能。
長安UNI-T長寬高分別為4515×1870×1565mm，軸距為2710mm。相較主要競品車型領(lǐng)克02，新車擁有一定的尺寸優(yōu)勢。另外，和錯位競爭的大眾探歌、馬自達CX-30、豐田C-HR等合資車型相比，新車同樣軸距等參數(shù)方面占優(yōu)。
UNI-T配備長安自主研發(fā)的藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機配備的雙渦管電子廢氣閥渦輪增壓器，可極大地降低渦輪遲滯現(xiàn)象，也使得新車在1250rpm時便可達到峰值扭矩。動力表現(xiàn)方面，這款藍鯨NE 1.5T發(fā)動機300N·m的超高扭矩幾乎超過了市面上所有1.5T發(fā)動機的扭矩參數(shù)，比如本田思域搭載的1.5T僅220N·m，領(lǐng)克02使用的1.5T也只有265N·m。不過，從此前的一些0-100km/h加速評測結(jié)果看，這款1.5T發(fā)動機和長安自研的7速濕式雙離合還有一定程度的提升空間。
結(jié)語：作為一款品牌高端化轉(zhuǎn)型的試水之作，UNI-T對長安汽車的重要程度不言而喻。因此，從產(chǎn)品設(shè)計、科技配置到動力總成等方面，UNI-T都有著不錯的表現(xiàn)。不過參考吉利領(lǐng)克、長城WEY，可以看到自主品牌的高端化之路道阻且長，相比這兩個品牌，長安UNI系列溢價能力偏弱一些，這或許是其最大的競爭優(yōu)勢所在。當(dāng)然，UNI-T最終能否獲得90后年輕消費群體的認可，還需要市場檢驗。
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