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豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型車?yán)?，捷豹XE絕對(duì)是一款受年輕人喜愛的車型，不論是外觀內(nèi)飾還是首創(chuàng)的鋁結(jié)構(gòu)，都完全可以與同級(jí)別對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。自2015年捷豹XE推出以來(lái)，它也一直與寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級(jí)等車型抗衡，但結(jié)果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能達(dá)到預(yù)期，相同的情況還出現(xiàn)在捷豹XF車型上，所以近期有消息傳出，捷豹可能會(huì)調(diào)整車型布局，很可能將XE和XF合并為一款轎車，從而推出其它新的車型。

捷豹正在計(jì)劃全新的緊湊型轎車

有消息稱，捷豹目前正在考慮通過(guò)一款“環(huán)保型緊湊型”轎車來(lái)替代XE和XF，“環(huán)保型緊湊型”很明顯表明這將是一臺(tái)新能源車型，極大可能將是一臺(tái)輕度混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。另外由于將XE和XF兩款車型合并，那么新車被猜測(cè)很可能會(huì)是一臺(tái)四門轎跑車式設(shè)計(jì)，以保持時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的定位。

捷豹的首款掀背兩廂車

還有另外一種猜測(cè)，捷豹很可能在合并XE和XF兩款車型之后，推出一款緊湊型兩廂車。雖然捷豹從來(lái)沒(méi)有推出過(guò)兩廂車，但這樣的猜想并不離譜?？纯磳汃R1系、奔馳A級(jí)和奧迪A3，捷豹也需要這樣的一款車，同時(shí)還很可能是一臺(tái)新能源兩廂車。

捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)朱利安·湯姆森（Julian Thomson）在最近的一次受訪中表示：“他個(gè)人很喜歡制造一些較小的汽車，并且現(xiàn)在時(shí)機(jī)似乎是對(duì)的，捷豹需要一種能夠吸引年輕買家和更多女性的全球產(chǎn)品。”

不過(guò)喜愛XE和XF這兩款車型的朋友們也不用擔(dān)憂，畢竟目前捷豹還沒(méi)有確認(rèn)要取消XE和XF車型，但就像XJ車型計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化一樣，未來(lái)XE和XF即使不停產(chǎn)，也很可能轉(zhuǎn)為電動(dòng)化。有消息稱XE和XF的新一代車型有可能會(huì)在2022年發(fā)布。

R-D6概念車

雖然捷豹從來(lái)沒(méi)有推出過(guò)掀背式兩廂車，但并不代表他們沒(méi)有過(guò)這樣的計(jì)劃。實(shí)際上在2003年的時(shí)候捷豹就曾推出過(guò)R-D6概念車，這是一款基于X-Type打造的緊湊型五門掀背兩廂概念車。

R-D6由設(shè)計(jì)師伊恩·卡勒姆（Ian Callum）設(shè)計(jì)，該車擁有非常時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，并且還有一個(gè)頗具特點(diǎn)的后鉸鏈?zhǔn)胶箝T（類似于馬自達(dá)RX-8的設(shè)計(jì)），原因是當(dāng)時(shí)捷豹還屬于福特集團(tuán)，并且馬自達(dá)當(dāng)時(shí)也是福特集團(tuán)的一部分，那么R-D6具有這樣的設(shè)計(jì)也就不足為奇了吧。

動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)捷豹為該車搭載了一臺(tái)，2.7升6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力。該引擎是與標(biāo)致合作開發(fā)的，并且雖然R-D6車型并沒(méi)有正式量產(chǎn)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)卻實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，之后被搭載在了S-Type車型上。

那么你希望捷豹未來(lái)會(huì)如何布局旗下的車型呢？維持現(xiàn)狀？全新的新能源轎跑？還是兩廂車？