廣汽攜三菱推新電動車 明年3月投產(chǎn)/規(guī)劃10萬輛
廣汽三菱近年來一直秉承“SUV+新能源車”的發(fā)展戰(zhàn)略，并曾多次表示到2023年會推出3款新能源車型，而目前官方在售的僅有祺智EV一款新能源產(chǎn)品。7月8日，廣汽集團與三菱汽車在長沙經(jīng)開區(qū)舉辦了廣汽三菱新能源車項目開工活動。網(wǎng)上車市從長沙經(jīng)開區(qū)了解到，該項目的首款產(chǎn)品會在2021年3月投產(chǎn)，到2025年計劃年產(chǎn)能會達(dá)到10萬輛。
（上圖分別為歐藍(lán)德、祺智EV、Aion LX，僅為示意）
官方在介紹該項目時曾表示，“廣汽三菱新款新能源車，將融合廣汽集團和三菱汽車雙方資源，為其注入強大的技術(shù)基因。”從這段話能看出，該項目投產(chǎn)的車型會是雙方在國內(nèi)研發(fā)的全新車型。目前三菱汽車在全球市場中，主力新能源車為歐藍(lán)德PHEV，并沒有成熟的純電動產(chǎn)品。
根據(jù)國內(nèi)新能源車銷量占比來看，插電混動車型銷量僅有純電動產(chǎn)品的1/5左右，大多數(shù)品牌都將發(fā)力方向設(shè)為純電動車。結(jié)合官方話術(shù)與行業(yè)情況，預(yù)計廣汽三菱新項目投產(chǎn)的新能源車都將是純電動車型，并且會主要依靠廣汽集團在純電動車領(lǐng)域的技術(shù)。廣汽新能源此前推出的Aion系列多次領(lǐng)跑國內(nèi)新能源車銷量榜，在車型續(xù)航、電池管理技術(shù)以及智能互聯(lián)等方面都有較大的優(yōu)勢。
作為參考，廣汽新能源旗艦的Aion LX車型NEDC續(xù)航里程最高能達(dá)到650km，SUV車型中除了特斯拉Model X以外基本沒有車型能達(dá)到，并且還擁有最高300kW/700N.m的動力系統(tǒng)，相比現(xiàn)代昂希諾EV、豐田C-HR EV、標(biāo)致e-2008等車優(yōu)勢很大。
目前廣汽三菱唯一在售的新能源車祺智EV就是廣汽新能源GE3 530的“換標(biāo)”版，未來該項目投產(chǎn)的車型大概率會沿用Aion系列車型的動力系統(tǒng)。而三菱汽車可能會在整車設(shè)計、造車工藝以及底盤調(diào)教等方面提供幫助，雙方一起打造出適合國內(nèi)用戶的產(chǎn)品。
官方還表示，“該項目擬依托長沙經(jīng)開區(qū)廣汽三菱現(xiàn)有場地研發(fā)、生產(chǎn)新能源車。”目前許多品牌例如豐田、本田新增新能源車產(chǎn)能時都會選擇擴建產(chǎn)能，而廣汽三菱則是直接在原工廠進(jìn)行調(diào)整，這也與當(dāng)下的銷售情況有關(guān)。廣汽三菱擁有最大年產(chǎn)能30萬輛的工廠，但2019年累計銷量僅13.3萬輛，尚未達(dá)到產(chǎn)能的半數(shù)。隨著國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈，主要依托SUV產(chǎn)品的廣汽三菱想突出重圍難度很大。
而新項目劃出10萬輛年產(chǎn)能給新能源車，一方面符合當(dāng)下汽車市場的發(fā)展方向，同時緩解了產(chǎn)能過剩的問題。明年投產(chǎn)的新車型預(yù)計在動力和設(shè)計上都會領(lǐng)先于大部分合資品牌的新能源產(chǎn)品，也是廣汽三菱品牌轉(zhuǎn)型起到了非常重要的作用。
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