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7月8日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新奔馳S級(jí)（代號(hào)：W223）車型上所搭載的全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)。當(dāng)然大家最感興趣的還是那塊顛覆了人們心中S級(jí)印象的超大屏幕，對(duì)此不少車友都表示不愿接受這樣的設(shè)計(jì)，但奔馳之所以會(huì)這樣做，那么又有哪些含義呢？

內(nèi)飾5塊屏幕、基本舍棄實(shí)體按鍵、AR技術(shù)抬頭顯示

別急著否定全新的內(nèi)飾，先來(lái)看看它都有哪些升級(jí)吧。目前大家看到的基本都是諜照或是內(nèi)飾局部圖，所以內(nèi)飾5塊屏幕的效果可能很難體會(huì)，即便無(wú)法接受中控大屏幕的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有辦法，畢竟這將是未來(lái)的主流發(fā)展方向，就像新能源車注定會(huì)取代傳統(tǒng)燃油車一樣。并且就連奔馳都這樣做了，你還在抱著很大的期望能阻止這樣的風(fēng)向么。

拋開(kāi)樣式的設(shè)計(jì)，我們來(lái)看看它的亮點(diǎn)。全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾將一共配備五塊顯示屏，其中包括：全數(shù)字儀表盤、中控臺(tái)觸摸屏，以及三個(gè)后顯示屏。

全數(shù)字儀表盤具有四種顯示樣式和三種模式，并且可以實(shí)現(xiàn)類似裸眼3D效果，有消息稱能夠?qū)崿F(xiàn)這樣效果，奔馳在屏幕中集成了一個(gè)可以捕捉人眼狀態(tài)的攝像頭，包括雙眼的位置和距離，從而可以在不同的位置實(shí)現(xiàn)3D效果，聽(tīng)起來(lái)是不是非常的高科技？

而中控臺(tái)觸摸屏方面最大的亮點(diǎn)在于搭載了全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)，首先視覺(jué)上最直觀的感受是常規(guī)的物理按鍵已經(jīng)消失不見(jiàn)了，而是升級(jí)為全觸摸操作模式，畢竟這塊屏幕的尺寸已經(jīng)達(dá)到了12.8英寸，而且材質(zhì)為OLED，已經(jīng)與平板電腦一個(gè)級(jí)別。

觸摸操作方式當(dāng)然算不上亮點(diǎn)，最主要的是全新的交互方式，這套全新的MBUX系統(tǒng)中集成了MBUX Interior Assist系統(tǒng)，可以學(xué)習(xí)、識(shí)別駕駛者的肢體語(yǔ)言，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是你可以通過(guò)點(diǎn)頭、搖頭，揮動(dòng)手臂、手指，或是其它任何它可以識(shí)別到的動(dòng)作來(lái)對(duì)它下達(dá)指令。

當(dāng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)記錄之后，駕駛員甚至可以通過(guò)視線來(lái)調(diào)整外后視鏡的角度位置，或是其他很簡(jiǎn)單方便的動(dòng)作來(lái)控制車窗、遮陽(yáng)簾等等一系列的操作。

除此之外，全新的MBUX系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別方面也再次升級(jí)，通過(guò)“你好，奔馳”便可以實(shí)現(xiàn)喚醒，同時(shí)語(yǔ)音助手還回答一些關(guān)于車輛配置的問(wèn)題，比如藍(lán)牙如何連接、網(wǎng)絡(luò)怎么使用等等。

另外全新奔馳S級(jí)車型的抬頭顯示本次加入了AR系統(tǒng)的輔助，升級(jí)之后的抬頭顯示系統(tǒng)可以模擬顯示出車輛前方10米的距離，并且顯示內(nèi)容可以與車外環(huán)容結(jié)合，進(jìn)一步提升實(shí)用和輔助性能。

另外的三塊后觸摸屏幕分別位于前排座椅后方和后排座椅中間扶手上，功能方面前排座椅后方的兩塊觸摸屏也搭載了全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而中間扶手上的顯示屏則為座椅加熱、通風(fēng)、位置調(diào)整、按摩等等功能。

不知道全新奔馳S級(jí)上這些高科技配置是否可以緩解一下大家對(duì)設(shè)計(jì)方面的不滿，總之科技智能化方面可以說(shuō)全新奔馳S級(jí)再一次成為了同級(jí)別的標(biāo)桿，不論是AR合適裸眼3D，都是汽車內(nèi)飾中的有一項(xiàng)突破，至于整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格嘛，大家還是稍安勿躁，沒(méi)準(zhǔn)兒當(dāng)你坐在全新奔馳S級(jí)車?yán)锏臅r(shí)候，又會(huì)是另一番感受了呢。