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7月20日，長城汽車在保定總部發(fā)布了整車（承載式）技術(shù)開發(fā)平臺(tái)——“檸檬”，這也是繼吉利CMA之后又一自主主流車企發(fā)布的整車開發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上媲美大眾MQB模塊化架構(gòu)以及豐田TNGA技術(shù)架構(gòu)。檸檬平臺(tái)開發(fā)出來的車型軸距范圍在2650-3005mm之間，涵蓋轎車、MPV、SUV在內(nèi)的A0-D級(jí)車型，即將在成都車展首秀的哈弗全新H6、大狗就是該平臺(tái)的產(chǎn)物。

長城檸檬平臺(tái)可以兼容燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源在內(nèi)的四種動(dòng)力總成，其中燃油動(dòng)力包括2.0T、1.5T（均提供高/低功率版本）共計(jì)四款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，2.0T高功率、1.5T高功率機(jī)型分別領(lǐng)先大眾2.0T、本田1.5T等主流合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備長城自主研發(fā)的7DCT、9DCT變速箱，其中9DCT是全球首款量產(chǎn)9速雙離合變速箱。