渦輪自吸雙管齊下,深度解析科魯澤全系車型
雪佛蘭科魯澤一直作為國(guó)內(nèi)轎車銷量前十的熱銷車型,其1.0T車型和1.3T車型的市場(chǎng)口碑一直都十分不錯(cuò)。雪佛蘭為了擴(kuò)大“戰(zhàn)果”乘勝追擊,在近期推出了全新的1.5L自吸車型,以及基于1.0T和1.3T的48V輕混車型,科魯澤車系就一下子成為了擁有五款車型的大家族。但是從售價(jià)區(qū)間上來(lái)看,5款車型的價(jià)格十分相近。對(duì)此,相信會(huì)有不少人產(chǎn)生這樣的疑問(wèn):價(jià)格大差不差的話,選擇哪一款車型會(huì)更好呢?為了完美解答這個(gè)疑問(wèn),筆者找來(lái)了差距最大的兩款車型,看看新增的1.5L自吸和口碑不錯(cuò)的1.3T車型的表現(xiàn)究竟如何?
為什么總有人鐘愛(ài)自吸,科魯澤1.5L會(huì)給你答案
更運(yùn)動(dòng)、更強(qiáng)悍,科魯澤1.3T無(wú)法忽視的魅力
除了動(dòng)力之外,科魯澤還有哪些令人意想不到的驚喜
沒(méi)有誰(shuí)更好,只有誰(shuí)更合適
開(kāi)頭有提過(guò)“選擇哪一款科魯澤更好?”這個(gè)問(wèn)題,在實(shí)際試駕過(guò)1.5L和1.3T兩款車后,我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該改成“選擇哪一款科魯澤更合適?”。其1.5L車型憑借出色的平順性和穩(wěn)定性,以及無(wú)短板的產(chǎn)品實(shí)力,為追求舒適性的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。而1.3T車型憑借出眾的運(yùn)動(dòng)化駕駛表現(xiàn),以高于同級(jí)一等的性能實(shí)力,滿足了追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的需求。而加了48V輕混的科魯澤1.3T在數(shù)據(jù)方面與原版1.3T車型一樣,相信動(dòng)力調(diào)教風(fēng)格是幾乎一樣的,主要提升點(diǎn)在油耗和低速響應(yīng)上,可以當(dāng)做是升級(jí)版的科魯澤1.3T。隨著科魯澤家族的不斷壯大,相信1.5L和48V輕混的加入會(huì)吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者,形成一組滿足多樣化需求的車型系列,助力科魯澤2020年銷量勇攀高峰。
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