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馬自達(dá)CX-30換全新發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力更強(qiáng)-油耗堪比混動(dòng)

今年5月,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30正式上市,共推出了8款車型,不過所有車型搭載的都是SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比2.0L自然吸氣汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),大眾期待搭載的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型卻沒能上市。7月24日,在成都車展上,搭載2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的全新馬自達(dá)CX-30進(jìn)行了首發(fā)亮相,并將于四季度正式上市。新車較現(xiàn)款車型動(dòng)力更強(qiáng),領(lǐng)先豐田CH-R等同級(jí)車型,同時(shí)油耗低至5.5L/100km。

15秒讀懂馬自達(dá)CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型:

1、CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型動(dòng)力比現(xiàn)款車型更強(qiáng);

2、新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力超過本田1.5T、大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī);

3、CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型油耗只有5.5L/100km,每公里油費(fèi)僅需0.3元左右。

馬自達(dá)CX-30換全新發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力更強(qiáng)-油耗堪比混動(dòng)-圖1

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動(dòng)力方面,新款馬自達(dá)CX-30搭載了馬自達(dá)Skyactiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kW,峰值扭矩224N·m,較現(xiàn)款馬自達(dá)CX-30的動(dòng)力有大幅提升。已經(jīng)超越了本田的L15B 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田CH-R所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新款馬自達(dá)CX-30的燃油經(jīng)濟(jì)性同樣進(jìn)行了提升,領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品車型,甚至達(dá)到了一些油電混合車型的油耗水平。

馬自達(dá)CX-30換全新發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力更強(qiáng)-油耗堪比混動(dòng)-圖7

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從技術(shù)層面來看,之所以馬自達(dá)CX-30能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的油耗,主要在于其壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)采用了均質(zhì)壓燃油氣混合,熱效率更高,減少了能量的浪費(fèi)。當(dāng)然,Skyactiv-X并不是全域壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),在部分工況下,它和傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,通過火花塞進(jìn)行點(diǎn)火,而在特殊工況時(shí),火花塞的作用則由點(diǎn)火變?yōu)樵鰤?,?shí)現(xiàn)壓燃的技術(shù)。

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