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今年5月，長安馬自達(dá)CX-30正式上市，共推出了8款車型，不過所有車型搭載的都是SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比2.0L自然吸氣汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾期待搭載的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型卻沒能上市。7月24日，在成都車展上，搭載2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的全新馬自達(dá)CX-30進(jìn)行了首發(fā)亮相，并將于四季度正式上市。新車較現(xiàn)款車型動(dòng)力更強(qiáng)，領(lǐng)先豐田CH-R等同級車型，同時(shí)油耗低至5.5L/100km。

15秒讀懂馬自達(dá)CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型：

1、CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型動(dòng)力比現(xiàn)款車型更強(qiáng)；

2、新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力超過本田1.5T、大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型油耗只有5.5L/100km，每公里油費(fèi)僅需0.3元左右。

動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)CX-30搭載了馬自達(dá)Skyactiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，較現(xiàn)款馬自達(dá)CX-30的動(dòng)力有大幅提升。已經(jīng)超越了本田的L15B 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田CH-R所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新款馬自達(dá)CX-30的燃油經(jīng)濟(jì)性同樣進(jìn)行了提升，領(lǐng)先同級競品車型，甚至達(dá)到了一些油電混合車型的油耗水平。

從技術(shù)層面來看，之所以馬自達(dá)CX-30能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的油耗，主要在于其壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)采用了均質(zhì)壓燃油氣混合，熱效率更高，減少了能量的浪費(fèi)。當(dāng)然，Skyactiv-X并不是全域壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，在部分工況下，它和傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，通過火花塞進(jìn)行點(diǎn)火，而在特殊工況時(shí)，火花塞的作用則由點(diǎn)火變?yōu)樵鰤?，?shí)現(xiàn)壓燃的技術(shù)。