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歐拉又多一只貓,配置/續(xù)航雙提升,黑貓到店體驗(yàn)

現(xiàn)階段電動(dòng)車什么指數(shù)最重要,或是消費(fèi)者最在意哪個(gè)點(diǎn),無疑是續(xù)航里程,畢竟現(xiàn)階段充電樁還未完全普及。而在產(chǎn)品方面,續(xù)航里程說的過去的車型最起碼也要是緊湊型車,換言之就是純電動(dòng)小型車的續(xù)航一直不太理想,而本文的主角歐拉黑貓,恰恰相反,續(xù)航里程一躍突破400km,不僅如此它還有其它亮點(diǎn),具體如何一起往下看看吧。

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖1

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖2

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖3

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖4

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖5

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歐拉黑貓作為歐拉R1的年款車型,已經(jīng)完成上市,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.98-8.48萬元。新車相比于R1最大的亮點(diǎn)莫過于在續(xù)航里程和配置上的提升,也正因如此,黑貓的出現(xiàn)更進(jìn)一步鞏固了歐拉在純電動(dòng)小型車市場(chǎng)的地位,要知道任何一家車企的該級(jí)別車型都無法做到405km的NEDC續(xù)航里程。續(xù)航里程提升,再加上小巧車身結(jié)構(gòu),它的主要“目標(biāo)群體”就是較為擁堵且停車?yán)щy的城市用戶,當(dāng)然了,其它城市的用戶選擇它作為代步車也不錯(cuò)。

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖7

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖8

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歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖10

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖2

相比于歐拉白貓,黑貓缺乏了幾分靈氣,但同樣不乏可愛Q萌氣息。黑貓這款車其實(shí)也套用了白貓的“套路”,由歐拉R1更名而來,所以在外觀上也與R1車型一致,而差異僅僅在于C柱后方的標(biāo)識(shí)。設(shè)計(jì)上黑貓無可挑剔,符合車型定位也符合車型名稱,但整個(gè)外觀部分僅有一點(diǎn)不足,光源未采用LED,大燈功能也較為單一。

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖12

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖13

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖14

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歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖17

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖1

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖2

 

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖3

歐拉又多一只貓配置/續(xù)航雙提升黑貓到店體驗(yàn)-圖19

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內(nèi)飾相比歐拉R1同樣未做改變,只是在配置上有一定的升級(jí),對(duì)于駕乘舒適性以及用車便捷性都有所提升。而消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航問題,黑貓頂配車型達(dá)到了405km,這樣一來黑貓一躍成為同級(jí)別續(xù)航之最車型。

對(duì)于這款車的重點(diǎn)至此已經(jīng)為各位講解完畢,更名或許是為了與白貓車型相輔相成,也或是為了給消費(fèi)者帶來足夠的新鮮感。但重點(diǎn)則是配置與續(xù)航里程部分,原本R1的配置就很出彩了,黑貓?jiān)谄浠A(chǔ)上又增加了一些當(dāng)前消費(fèi)者喜聞樂見的配置,至于里程沒的說,一周充一次電即可。那么,對(duì)于有購(gòu)置這類車型的消費(fèi)者不妨將其納入購(gòu)車清單。

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