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品質(zhì)向上,費用向下——森林人用車成本展示

提到進口汽車,很多用戶在感嘆其具備更高品質(zhì)的同時卻望而卻步。原因很簡單,進口車的身份意味著它會使用更高品質(zhì)的進口零部件,從而也產(chǎn)生了居高不下的保養(yǎng)價格。大部分用戶正是擔心的這一點,與其拿著高昂的保養(yǎng)賬單,倒不如退而求其次選擇保養(yǎng)相對實惠的國產(chǎn)汽車。

品質(zhì)向上費用向下——森林人用車成本展示-圖1

如此一來,像斯巴魯森林人這樣相對平易近人的進口車型就很容易受到影響。導致了車輛的品質(zhì)與性能都強于同級別車型的森林人銷量一直不溫不火。而且久而久之,很多人心里就產(chǎn)生了品質(zhì)越好保養(yǎng)越貴的慣性思維。好在斯巴魯所追求的絕不僅僅是此刻的駕駛感受,更是注重了長遠的貼心守護。隨著新保養(yǎng)方案的提出,這個問題得到了有效的解決,那就是2019年9月之后購入的斯巴魯任何車型,都可以享受5年75000公里(先到者為準)內(nèi)共15次的免費基礎保養(yǎng)。用最簡單粗暴的方法大幅拉低了森林人的后期維護成本。

品質(zhì)向上費用向下——森林人用車成本展示-圖2

如此一來,森林人的后期使用成本不僅低于了同級別國產(chǎn)車型,更是直接與很多經(jīng)濟型車相看齊。斯巴魯在保持了一貫高品質(zhì)的同時,還將進口車型的“金貴”身份變成了歷史。這次我們索性直接計算一下森林人的后期費用,用最直觀的方法看它如何表現(xiàn)自己的誠意。

品質(zhì)向上費用向下——森林人用車成本展示-圖3

由于森林人采用了少有的2.0升水平對置發(fā)動機,獨特且高效率的發(fā)動機再配合CVT無級變速器,使得動力輸出更加直接,而最明顯的特征就是燃油經(jīng)濟性的提升,令其城市綜合油耗僅需7.4L/100KM。若您選擇了搭載最大功率13.5kW電機的智擎版本,則綜合油耗更可低至驚人的6.6L/100KM,要知道這個數(shù)值已經(jīng)達到了微型車的油耗標準。不僅如此,由于采用的自然吸氣式發(fā)動機,森林人日常駕駛可以使用92號汽油這種“粗糧”,在同級別車型大肆推廣渦輪增壓的時代 ,這無疑是進一步降低了使用及維護成本。按照現(xiàn)在92號汽油每升5.65元的價格,結合每年1.5萬公里的平均里程,森林人每年的汽油成本也僅需6271元,折合每公里開銷約0.42元,經(jīng)濟性可圈可點。而智擎版本每公里開銷更可低至約0.37元!可以說具備絕對性的優(yōu)勢了。

每年用車花費的另一大項就是汽車保險了,在這個以車輛購置價格為基數(shù)的開銷上,森林人處于同級別車型的平均水平,950元的交強險和420元的車船稅是所有車輛每年的固定開銷,若以50萬三者險為基數(shù)計算商業(yè)險,4300元左右的保險價格和同級別車型很相近,屬于正常開銷。若沒有出險計算折扣的話,三年的保險及稅費總費用約在14000元左右,屬于20萬元左右汽車的正常成本支出。

品質(zhì)向上費用向下——森林人用車成本展示-圖4

說回到保養(yǎng)費用,這應該是大部分進口車型最大的“軟肋”之一了。更優(yōu)質(zhì)的進口配件勢必會帶來更高昂的成本,在具備高品質(zhì)的同時也要支出更多的金錢。森林人官方提供的保養(yǎng)周期為每半年或5000公里進行一次,若有了免費的基礎保養(yǎng),車主在免費周期內(nèi)只需對空調(diào)濾芯、剎車油等更換周期較長的零件上支付一些費用,這不僅消除了人們對進口車型保養(yǎng)費用的顧慮,更進一步將其演變成了自身優(yōu)勢。畢竟若減去基礎保養(yǎng)這部分費用,森林人的保養(yǎng)價格甚至低于很多國產(chǎn)經(jīng)濟型車。如按照5年或75000公里來綜合計算,加上每一萬公里更換的空調(diào)濾芯和周期內(nèi)更換的變速箱油與剎車油等零件,即便算上人工費用總共也僅需約4000元。折合每年約800元的保養(yǎng)費用僅僅相當于一臺經(jīng)濟型小車的養(yǎng)護費用而已,這不僅在進口車型中處于絕對優(yōu)勢,即便與同級別國產(chǎn)車型相對比也絕不會甘拜下風。

品質(zhì)向上費用向下——森林人用車成本展示-圖5

總體來看,森林人除了車輛本身具備較高素質(zhì)之外,廠家也在不遺余力的顯示自己的誠意,從而打消很多消費者的固有印象。尤其在5年75000公里免費基礎保養(yǎng)的政策推出后,森林人更是有了底氣,低于同級別車型的后期使用費用也成為了它的一個隱性優(yōu)勢,再加上純進口的身份以及獨特的發(fā)動機與全時四驅四驅技術,使其成為了20萬元左右SUV市場上的一面最獨特的旗幟。

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