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奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置

近日網(wǎng)上車市獲得了一組奔馳全新S級(jí)在國內(nèi)的路試諜照,新車的外觀設(shè)計(jì)與此前官方預(yù)告圖保持一致。值得一提的是,全新S級(jí)還配備了全球首創(chuàng)的后排正面安全氣囊和中央安全氣囊、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能、智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)科技安全配置。新車將于9月2日全球首發(fā),有望于11月份在國內(nèi)亮相。

奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置-圖1

奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置-圖2

奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置-圖3

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全新S級(jí)前臉采用多橫幅式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部配備了ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭以及前置攝像頭,兩側(cè)大燈組集成刀鋒式日行燈帶,保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)。車側(cè)可以清晰的看到隱藏式門把手,下方選用多輻式輪轂。新車尾部配備橫置LED燈組,下方排氣為雙邊共兩出式布局。

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奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置-圖2

基于MRA II后驅(qū)平臺(tái)打造全新S級(jí),車身材質(zhì)將采用大量的碳纖維和鋁制材質(zhì),進(jìn)一步控制車身重量,全方位的主動(dòng)安全配置也提升了車內(nèi)人員的安全性。同時(shí)新車標(biāo)準(zhǔn)軸距車型為3106mm,長軸距車型為3216mm,乘坐空間也將明顯提升。盡管尺寸更大,但是S級(jí)的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能在車速低于60km/h的情況下,后輪通過與前輪反向轉(zhuǎn)向提高車身靈活性。

奔馳新S級(jí)國內(nèi)諜照 9月亮相 搭多項(xiàng)科技安全配置-圖1

動(dòng)力方面,奔馳全新S級(jí)搭載3.0T、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型一致,并搭配48V輕混系統(tǒng),最大功率分別為220kW、270kW,峰值扭矩分別為400N·m、500N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配9AT變速箱。此外6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)搭載于邁巴赫版車型上,未來新車還將推出S580e插電混動(dòng)版車型,配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)可純電行駛超過100公里。

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