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8月10日，領(lǐng)克02冠軍版、領(lǐng)克03冠軍版、03+冠軍定制版車型上市，并發(fā)布價(jià)格。這是中國(guó)汽車品牌首次以“冠軍姿態(tài)”推出定制版車型。不同于本田、豐田等日系品牌以銷量切入推出的雅閣冠軍版、大眾以重大營(yíng)銷事件上市的速騰冠軍版，領(lǐng)克則是以實(shí)打?qū)嵉?ldquo;性能冠軍”為出發(fā)點(diǎn)，為普通消費(fèi)者帶來(lái)賽道冠軍基因的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)座駕。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)座駕，本田思域相信是一款繞不開的車型，其所打造的思域TYPE R一度在國(guó)際賽事上嶄露鋒芒。相比而言，領(lǐng)克勢(shì)頭更猛?；陬I(lǐng)克03打造的03 TCR賽車在2019年WTCR房車世界杯賽上表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，獲得了車隊(duì)年度總冠軍，讓中國(guó)品牌在世界汽車大賽上實(shí)現(xiàn)了零的突破。

汽車強(qiáng)國(guó)是汽車文化的強(qiáng)國(guó)，去年領(lǐng)克03 Cyan概念車打破紐北紀(jì)錄，到WTCR的奪冠。實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，讓“冠軍基因”深植于領(lǐng)克品牌。02、03所打造的“冠軍版”車型將WTCR冠軍品質(zhì)傳遞至用戶本身，將賽道的極致性能反饋至用戶的實(shí)際需求。同行業(yè)內(nèi)，領(lǐng)克是首個(gè)將WTCR冠軍車概念“民用”化的品牌，讓冠軍車觸手可及。

何為觸手可及？相比于本田十代思域Si（在售車型暫未引入銷售），領(lǐng)克03+冠軍定制版的售價(jià)僅為24.88萬(wàn)元。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，這是最直接的“觸手可及”。一定程度上也體現(xiàn)出領(lǐng)克一貫秉持的用戶思維模式，消費(fèi)的升級(jí)刺激著用戶對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)的需求，在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的賦能下，領(lǐng)克做到了讓極致運(yùn)動(dòng)性能與“親民”的購(gòu)車門檻不再處于兩個(gè)對(duì)立面，而是完美地融合在了一起。

房車世界杯（WTCR）是由國(guó)際汽聯(lián)（FIA）準(zhǔn)許的目前最高級(jí)別國(guó)際巡回房車錦標(biāo)賽。也是國(guó)際汽聯(lián)旗下五項(xiàng)世界錦標(biāo)賽之一，在世界范圍內(nèi)的車迷心目中有著非常高的影響力。由領(lǐng)克03作為原型車的領(lǐng)克03 TCR賽車更是代表著中國(guó)汽車首次獲得了WTCR房車世界杯冠軍，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車在世界頂級(jí)賽事的歷史突破。

以實(shí)打?qū)嵉?ldquo;性能冠軍”為基礎(chǔ)，讓消費(fèi)者能享受到傳承自WTCR冠軍車型的品質(zhì)，以這個(gè)理念，領(lǐng)克推出了領(lǐng)克02&03冠軍版以及03＋冠軍定制版車型。

其中，領(lǐng)克02冠軍版售價(jià)區(qū)間14.78-16.88萬(wàn)元；領(lǐng)克03冠軍版售價(jià)區(qū)間14.68-16.48萬(wàn)元；領(lǐng)克03＋新增的冠軍定制版車型售價(jià)為24.88萬(wàn)元，作為中國(guó)自主品牌首款性能車型，此次03＋冠軍定制版 車型更是將領(lǐng)克汽車的冠軍基因從賽事完美的展現(xiàn)到了普通消費(fèi)者的面前，24.88萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)比起同樣具有賽事基因但引入到國(guó)內(nèi)貴出不少的思域Si更具誠(chéng)意。

此次發(fā)布的三款“冠軍版”車型在外形層面均采用了“灰”與“黑”配色，視覺上更具神秘和速度感，全新配色背后也有著更深層次的意義，灰色是鋼鐵的原色，同時(shí)，灰色系也是源自于WTCR賽道，兩者的融合更代表著領(lǐng)克車隊(duì)的運(yùn)動(dòng)屬性，不張揚(yáng)、不盲從，但又能掌控全局。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，通過(guò)筆者上述的總結(jié)，不難看出，都是為了進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。內(nèi)飾層面，領(lǐng)克02、03冠軍版均采用銀灰色縫線設(shè)計(jì)，內(nèi)飾板采用黑色蜂窩狀飾板，原有的亮鉻飾條改為黑色鋼琴漆設(shè)計(jì)，使整體設(shè)計(jì)更為年輕化，更加迎合90后乃至95后年輕人的審美喜好。

為啥說(shuō)領(lǐng)克03冠軍版是比思域、昂克賽拉值得買的選擇？

既要運(yùn)動(dòng)感能滿足駕駛操控提供樂(lè)趣，又必須兼顧日常，家用實(shí)在。這是目前的主力消費(fèi)人群，年輕家庭用戶的購(gòu)車需求，而最貼切的車型當(dāng)屬運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車，無(wú)論是駕駛、空間、配置、外形都能滿足挑剔需求。在國(guó)內(nèi)，提到這個(gè)級(jí)別的車型，爆款的思域和較為綜合的次世代MAZDA3昂克賽拉就像是兩座大山，吸引著大部分的消費(fèi)者，而領(lǐng)克03則是中國(guó)汽車品牌直面合資競(jìng)爭(zhēng)且不落下風(fēng)的代表車型，如今領(lǐng)克03冠軍版來(lái)到了我們面前，而它能否成為比思域還有次世代MAZDA3昂克賽拉（下面簡(jiǎn)稱昂克賽拉）更好的選擇。

外飾設(shè)計(jì)層面就不和大家過(guò)多贅述了，三款車呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，領(lǐng)克03冠軍版在03車型大膽前衛(wèi)、潮流動(dòng)感的基礎(chǔ)上，通過(guò)細(xì)節(jié)點(diǎn)綴和全新配色帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感；思域線條流暢、溜背外形辨識(shí)度高，昂克賽拉則一如既往的干練和運(yùn)動(dòng)范。主觀上來(lái)說(shuō)，以筆者90后的視角來(lái)看，更偏向于領(lǐng)克03冠軍版，全新配色以及獨(dú)特外形，確實(shí)能在馬路上帶來(lái)更高的回頭率。車身尺寸上，領(lǐng)克03冠軍版明顯要優(yōu)于其他兩臺(tái)車型，反應(yīng)在車輛內(nèi)部也有著更加優(yōu)秀的駕乘空間，此外，領(lǐng)克的座椅也是有口皆碑的，乘坐舒適性無(wú)需擔(dān)心，反向吸風(fēng)的座椅通風(fēng)黑科技，您親身體會(huì)后才知道有多舒服。

論一款車型性價(jià)比高不高，我們自然要擺事實(shí)，講道理，在大家比較關(guān)心的實(shí)用配置層面，三款車型對(duì)于日常使用率較高的配置上均有配備，對(duì)于滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)比之中，領(lǐng)克03冠軍版是配置最全面，水平最高的一臺(tái)車型，直觀體現(xiàn)在安全、科技還有舒適層面， 落到實(shí)際，無(wú)論是大家關(guān)心的座椅是不是真皮，天窗都不夠大，車機(jī)夠不夠智能，有沒(méi)有自動(dòng)駕駛上，這些領(lǐng)克03冠軍版肯定會(huì)讓您滿足，配置水平直逼30萬(wàn)價(jià)位車型，并且所有的冠軍版車型都配備了360°全景影像＋180°透明底盤功能，可以進(jìn)一步消除駕駛視野盲區(qū)。綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比上，領(lǐng)克03冠軍版肯定是遠(yuǎn)高于思域和昂克賽拉，也更值得買，大家常說(shuō)的花小錢，辦大事就是指領(lǐng)克03冠軍版。

此外在大家非常關(guān)心已久的車機(jī)系統(tǒng)上，領(lǐng)克03冠軍版系統(tǒng)響應(yīng)速度明顯提升，打一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，正如iphone 7換到了iphone 11，對(duì)這方面關(guān)注已久的朋友大可放心了。

在動(dòng)力層面上，領(lǐng)克03“冠軍版”也是相較于另外兩臺(tái)車型優(yōu)勢(shì)明顯， Drive E  2.0TD T4的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是性能參數(shù)還是實(shí)際加速性能都比思域的1.5T和昂克賽拉的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不少，且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有相當(dāng)大的后期提升潛力，追求性能的朋友不需要?jiǎng)影l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單刷個(gè)電腦程序就能使得馬力參數(shù)有明顯提升。實(shí)際駕駛層面，領(lǐng)克03的整體調(diào)校風(fēng)格是偏輕松舒適的，匹配愛信6AT變速箱，動(dòng)力銜接十分順暢，此外韌勁十足的底盤也是領(lǐng)克03的一大特色，雖然家用取向，但跑山出街都有樂(lè)趣，更進(jìn)一步的領(lǐng)克03冠軍版相信能將這些特性發(fā)揮得更好。

此外非常重要的一點(diǎn)，領(lǐng)克03“冠軍版”對(duì)于首任車主的質(zhì)保政策是不限公里/不限里程，也就是說(shuō)這臺(tái)車無(wú)論是10萬(wàn)或者20萬(wàn)公里，甚至一直到您換車都能提供免費(fèi)的質(zhì)保，能給您節(jié)約多少用車成本就不用多說(shuō)了，從價(jià)格、配置以及政策多個(gè)維度考量，領(lǐng)克03冠軍版的性價(jià)比都遠(yuǎn)高于思域和昂克賽拉。

以領(lǐng)克03冠軍版為例，不難發(fā)現(xiàn)“冠軍版”車型的推出，是領(lǐng)克用戶思維的體現(xiàn)，細(xì)節(jié)的提升，都是對(duì)用戶展開調(diào)研的結(jié)果導(dǎo)向。一個(gè)非常實(shí)在的例子，領(lǐng)克車機(jī)系統(tǒng)的流暢性和易用度是非常多車主反映有提升空間的，此次的新車型進(jìn)行了全面的系統(tǒng)優(yōu)化，響應(yīng)速度明顯提升的同時(shí)，功能性得到了豐富，上手難度也降低了，不得不說(shuō)實(shí)實(shí)在在解決了問(wèn)題。

這些細(xì)節(jié)上改變匯聚起來(lái)，就能達(dá)到產(chǎn)品力以及用戶體驗(yàn)上比較大的提升，領(lǐng)克03冠軍版對(duì)比這個(gè)級(jí)別的老牌強(qiáng)手思域以及昂克賽拉在性價(jià)比以及購(gòu)買力上實(shí)現(xiàn)了全面超越，是更加值得購(gòu)買的選擇。

領(lǐng)克還將成立領(lǐng)克性能車俱樂(lè)部，旨在傳承WTCR賽道精神，引領(lǐng)中國(guó)汽?車運(yùn)動(dòng)?化，為廣大性能車愛好者提供一個(gè)改裝交流、俱樂(lè)部活動(dòng)的平臺(tái)，讓性能車文化和產(chǎn)品傳遞給每一位愛車之人。

結(jié)語(yǔ)：在汽車歷史的發(fā)展過(guò)程中，性能車一定是繞不開的一大品類。細(xì)數(shù)一下，賽道上的一次次馳騁激起了多少人對(duì)于汽車的熱愛。當(dāng)然對(duì)于國(guó)家的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，性能車又是實(shí)力的最直接體現(xiàn)。領(lǐng)克的出現(xiàn)讓中國(guó)品牌在汽車百年歷史中第一次站在了權(quán)威世界賽事的最高峰。最重要的是，這樣的榮譽(yù)，領(lǐng)克沒(méi)有“獨(dú)享”，而是將這種產(chǎn)品與精神與所有用戶去“分享”。“冠軍版”屬于領(lǐng)克，也屬于所有領(lǐng)克用戶。