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目前奇瑞汽車擁有主打轎車的M1X平臺(tái)、主打緊湊SUV的T1X平臺(tái)、定位中高端市場(chǎng)的M3X平臺(tái)和NEV新能源平臺(tái)。這其中T1X平臺(tái)認(rèn)知度較高，像瑞虎7、瑞虎8均基于該平臺(tái)打造。網(wǎng)上車市從奇瑞汽車官方獲悉，T1X平臺(tái)后續(xù)還將推出多款全新車型，包括了MPV和混合動(dòng)力SUV車型。

作為奇瑞2.0時(shí)代的最為倚重的技術(shù)核心，T1X平臺(tái)可以柔性化的支撐諸如長(zhǎng)軸距、短軸距、7座版和MPV等不同類型的產(chǎn)品。在能源類型上，新平臺(tái)更能兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力的混線生產(chǎn)。T1X平臺(tái)的軸距帶寬可以在2560-2800mm之間，離地間隙145-190mm之間，乘坐空間776-966mm之間，并可以生產(chǎn)5-7座車型。

規(guī)劃中的MPV后續(xù)將進(jìn)入到緊湊級(jí)MPV細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括自主品牌的比亞迪宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺GM6和新寶駿RM-5。參考到MPV車型屬性，這款MPV軸距有望達(dá)到該平臺(tái)的峰值2800mm，橫向來(lái)看，會(huì)比宋MAX（2785mm）、新寶駿RM-5（2750mm）要有優(yōu)勢(shì)。