誰說魚和熊掌不可兼得？兼顧著高性能與低油耗的斯巴魯森林人
SUV車型因有著較強的多功能性，其銷量早已占據(jù)了汽車銷量的半壁江山。人們往往看重它并不遜色的舒適性以及更強的通過性。尤其在各大城市開始限號搖號的今天，這樣一個具備多種功能屬性的汽車往往更受歡迎。在這其中，來自斯巴魯?shù)纳秩艘蚱溆兄^強的越野能力而顯得更加特立獨行，在舒適性與操控性不遜色于同級別車型的同時，更有著強大的越野性能，因此受到了部分熱愛出行的消費者所青睞。
不過另一方面，很多人對SUV的概念還不是很成熟，仍停留于越野性強的車都非常難以駕馭固有思維當中，于是難開、費油等負面感受成為了這些車的躲不開的爭議。也正因如此，全系都搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)的斯巴魯森林人也不幸“躺槍”，這一點從本田CRV或豐田RAV4的暢銷也能窺探一二，要知道這些車型都是主攻前輪驅(qū)動的SUV車型，而這些消費者也并非不想走出城市去郊外馳騁，大多都是被多年來的爭議所渲染，擔心過高的油耗造成不必要的支出。當然，今非昔比，森林人通過強大的綜合實力在逐漸刷新著這些人對SUV車型的新認知。
現(xiàn)在SUV車型為了追求更多消費者認可，早已運用了太多先進的技術(shù)以武裝自己，在能耗上已經(jīng)有了長足的進步，其實在這一點上，森林人同CRV、RAV4等偏重都市化SUV的車型同樣優(yōu)秀。仔細對比不難發(fā)現(xiàn)，CRV由于采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機配合CVT無級變速器，排量雖小但動力強勁，養(yǎng)護成本雖高卻能換取7.1L/100KM的綜合油耗，這個油耗水平在同級別幾乎找不到對手；RAV4采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之搭配的同樣是CVT變速器，動力夠用也更加皮實，7.5L/100KM的綜合油耗水平也非常優(yōu)秀；森林人也同樣采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速器，不過不同的是森林人采用了比較少見的水平對置式發(fā)動機，與其他兩款車所用發(fā)動機的差異之處在于，它將氣缸水平對向設(shè)置在曲軸兩側(cè)，因而機器在運轉(zhuǎn)時更加平穩(wěn)高效，動力傳輸也更加直接。由于提升了傳動效率并減少了損耗，所以采用全時四驅(qū)的森林人仍舊有著7.4L/100KM的超低油耗水平。可以說三款車的油耗水平在同級別中都比較靠前，尤其作為風阻系數(shù)更高的SUV車型而言更是難能可貴。
雖然油耗水平相差無幾，但是森林人和RAV4因采用了自然吸氣形式，故而可以使用更加平民化的92號汽油，相對于CRV來說算是找回了平衡，導致最終三款車的油耗成本幾乎相差無幾。由此也容易看出，雖然森林人采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)，但是依托先進的技術(shù)與調(diào)教，也可以輕松實現(xiàn)低油耗，從而節(jié)約了后期使用成本。
另外值得關(guān)注的一點就是，由于發(fā)動機技術(shù)的改進，使得很多車型在油耗降低的同時卻有了動輒六七百元一次的小保養(yǎng)費用。就當很多車主只能被迫接受的時候，斯巴魯極具誠意的推出了一個保養(yǎng)政策，那就是2019年10月之后的斯巴魯全系車型，均可享受5年/75000公里（先到者為準）內(nèi)的15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，讓森林人在售后上獲得了更多加分項。如果說廠家可以通過技術(shù)實現(xiàn)了更低的燃油消耗，減少了車主負擔，那么免除部分保養(yǎng)費用的策略則是更簡單粗暴的減輕了車主負擔，也更容易受到認可。
說回到車輛本身，如果您仍舊很在意油耗水平，并且仍希望擁有具備一定越野能力的SUV車型，森林人仍然可以滿足您的需求。配備了9.6kW、63Nm電機的森林人智擎版，通過不同工況下發(fā)動機與電機的高效配合，在保證性能的同時，將油耗將低至了驚人的6.4L/100KM。如此一來，越野性本就突出的森林人又進一步降低了其使用成本，同CRV、RAV4等那些只能在城市中穿梭的SUV具備了更低的油耗水平。
可以說，森林人是依托了斯巴魯強大的技術(shù)背景和優(yōu)越的服務(wù)，將原本四輪驅(qū)動車型的劣勢轉(zhuǎn)化為了優(yōu)勢，一步一步刷新人們對SUV的刻板印象，也用實力表達了斯巴魯?shù)钠谕荒蔷褪且院螽斎藗兛匆娫揭靶阅軓姶蟮乃拱汪?，往往都會感嘆其優(yōu)秀的性能，因為它在不斷前行，超越自我。
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