蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版亮相蘭博基尼北京南
2020年9月4日，全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版正式亮相京城，蘭博基尼北京南-隸屬于運通集團的蘭博基尼北京南經(jīng)銷商位于北京市大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)中鼎路運通集團京南汽車園區(qū)，展廳采用品牌最新的企業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)中心同樣配備品牌全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的先進服務(wù)設(shè)施。
在當(dāng)天的全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版上市活動中，蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生和運通集團的多位高層領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動。
蘭博基尼北京南展廳采用品牌最新的企業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)中心同樣配備品牌全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的先進服務(wù)設(shè)施。蘭博基北京南展廳內(nèi)特別設(shè)有Ad Personam高級個性化定制區(qū)域，以展示定制皮革、色塊、材質(zhì)以及輪轂等樣版，幫助每位尊貴車主打造極具個人風(fēng)格的專屬座駕。客戶還可通過先進的車輛定制化數(shù)字模擬單元，提前預(yù)覽定制的愛車，尊享獨一無二的定制服務(wù)體驗。
Francesco Scardaoni先生在發(fā)布會上表示：“2020年，新冠肺炎疫情的蔓延為全球經(jīng)濟帶來了巨大沖擊，蘭博基尼在全力抗擊疫情的同時，也最大程度地保證了客戶服務(wù)的最高標(biāo)準(zhǔn)。這離不開經(jīng)銷商伙伴的全力配合和廣大車主的充分信任。”
“隨著中國在抗擊疫情方面取得階段性的成功，各行各業(yè)也正有序恢復(fù)常態(tài)。蘭博基尼在保證品牌和合作伙伴員工安全的情況下，也在第一時間將最新產(chǎn)品呈現(xiàn)給廣大中國客戶。未來，我們將與經(jīng)銷商伙伴保持通力合作，進一步深耕中國這一重要的戰(zhàn)略市場，繼續(xù)為更多中國客戶提供始終如一的卓越、專屬的品牌體驗。”
蘭博基尼北京南總經(jīng)理周琨先生同時表示：“在蘭博基尼北京南展廳別具一格的風(fēng)格魅力當(dāng)中我們將致力于為每一位客戶提供量身打造的專屬優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版將駕駛者作為駕駛體驗的核心，以機械美學(xué)和“回歸后驅(qū)本源”的極致駕駛樂趣進一步豐富了Huracán家族的產(chǎn)品系列。新車所搭載的蘭博基尼自然吸氣式V10發(fā)動機擁有高達610馬力的強大動力和560牛·米的峰值扭矩輸出，從靜止加速至100公里/小時僅需3.3秒，最高速度可達325公里/小時。
經(jīng)過特別專屬調(diào)校的全新P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)賦予其極致操控樂趣，機械配置的全面優(yōu)化更為駕駛者帶來互動性更強、反饋更加直接的激情駕駛體驗。駕駛者可以通過方向盤上的ANIMA選擇器對Huracán EVO后驅(qū)版的駕駛模式進行調(diào)節(jié)。
在不同的駕駛模式下，P-TCS系統(tǒng)的調(diào)校設(shè)置也有所不同：在STRADA道路模式下，后輪的滑動程度將降至最低，在抓地力較低的路面上，扭矩的輸出控制也更加主動，從而保證車輛在各類駕駛條件下的穩(wěn)定性和安全性；在SPORT運動模式下，駕駛者能夠盡情享受漂移樂趣。
車輛后輪在加速時能夠充分滑動，而在轉(zhuǎn)向過度角度急劇增加時限制扭矩輸出，使駕駛者能夠控制并穩(wěn)定住車輛；CORSA賽道模式優(yōu)化了車輛在高性能駕駛條件下駛出彎道時的牽引力和靈活性，從而將車輛的動態(tài)性能和速度表現(xiàn)發(fā)揮到極致。
憑借全新的獨特設(shè)計和全方位優(yōu)化的超凡性能，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版完美彰顯煥然一新的后驅(qū)駕駛激情，令車輛盡在駕駛者的掌控。
2020年5月7日，全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版通過增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)虛擬發(fā)布。成為了第一家利用AR技術(shù)舉辦新車型虛擬發(fā)布會的汽車公司。全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版采用與硬頂版相同的動力總成，車輛從靜止加速至100公里/小時僅需3.5秒，最高時速可達324公里/小時。
在車速低于50公里/小時時，超輕量化頂篷可在17秒內(nèi)收至后艙蓋下，令駕乘者盡情享受身后自然吸氣式V10發(fā)動機的澎湃聲浪所帶來的無限激情。兩個可拆卸的擋風(fēng)板可以降低橫向風(fēng)噪，即使車輛在高速行駛時，仍然能夠保證駕駛艙內(nèi)對話和娛樂活動的輕松進行。
作為一款真正的蘭博基尼車型，Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的外觀線條設(shè)計使其在未額外增加空氣動力學(xué)套件的情況下，仍能夠獲得比肩硬頂版車型的減阻和下壓力表現(xiàn)，同時也提高了這款后驅(qū)跑車在頂篷開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)時的平衡性和動態(tài)性能，完美展現(xiàn)出蘭博基尼在工程設(shè)計上的一貫傳承。
全新Huracán EVO后驅(qū)敞篷版既是一臺專屬于駕駛者的座駕，也是一種生活方式的選擇，為駕駛者帶來純粹后驅(qū)駕駛激情與敞蓬駕駛樂趣的雙重駕趣體驗。
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