全新K5，第三代i-GMP平臺打造，搭CVVD技術(shù)，最低落地價(jià)僅16.18萬
金九月，宜上市，賣新車。
剛進(jìn)入9月，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）就在萬眾矚目中正式上市，共推出4款車型，搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合，官方指導(dǎo)價(jià)為16.18萬-20.58萬。
值得一提的是，在凱酷提供的七重大禮包中，包含了購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)用，所以這個(gè)售價(jià)也是最終的落地價(jià)。
從4月到現(xiàn)在，長達(dá)半年的超長預(yù)熱時(shí)間，讓外界對這款車的期待值拉滿。
而發(fā)布會最后也是唯一的懸念就是價(jià)格了，有關(guān)于這款車的所有信息早已在上市前一輪又一輪的預(yù)熱中反復(fù)提及，我們知道：
這是東風(fēng)悅達(dá)起亞來說2020年最不容有失的一款戰(zhàn)略車型；是東風(fēng)悅達(dá)起亞最高造車水準(zhǔn)的代表之作；是“發(fā)現(xiàn)起亞”的定調(diào)之作；也是一款專屬Z世代、顛覆B級車認(rèn)知的破局之作......
如此的重量和意義，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞在這款車上投入了極大的心血和精力。
“2020年將90%的精力都放在了凱酷身上。”從現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰這番話，足以看出他們對這款車型的重視和期待。
再充足的準(zhǔn)備也是為了正式上場的那天，從這場上市發(fā)布會后，凱酷就要真正接受市場的檢驗(yàn)，它是否能夠擔(dān)起自己的使命？
“在中級車?yán)锩嫖覀円鲎钅贻p的B級車，沒有之一。”
上市前的一次核心媒體訪談會上，李峰這樣來形容凱酷的定位。
B級車市場向來是兵家必爭之地，群雄環(huán)伺，幾乎所有合資品牌都在這一細(xì)分市場布局。
對于凱酷來說，要從“日系三強(qiáng)”和“德系雙雄”的傳統(tǒng)B級車格局中撕扯出一片天地，就必須打好差異化這張牌。
所以從一開始，凱酷就強(qiáng)調(diào)年輕化。
但討好年輕人在任何一個(gè)時(shí)代都不是一件簡單的事，凱酷想要成功做好這門功課，關(guān)鍵在于Z世代。
Z世代是對當(dāng)今主流年輕消費(fèi)群體最準(zhǔn)確的一個(gè)群體畫像，按時(shí)間角度可定義為95后和00后人群，由于他們成長的年代是中國經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)期，物質(zhì)生活富足，又是互聯(lián)網(wǎng)原住民，所以Z世代大都躊躇滿志、注重體驗(yàn)、個(gè)性鮮明、自尊心強(qiáng)烈，愿意追求嘗試各種新生事物。
針對這樣的特點(diǎn)，凱酷將自己武裝成為一款Z世代之車，在本次上市發(fā)布會上，我們又一次看到了對這款車產(chǎn)品特性全方位的解讀。
只不過是一種全新的形式，因?yàn)橹髦v人并不是想象中西裝革履的車企領(lǐng)導(dǎo)，而是幾位特殊的年輕人，他們就是凱酷之前簽約的5位凱酷（ALL NEWK5）代言人，他們的另類發(fā)言和演繹，也成為當(dāng)晚發(fā)布會的一大亮點(diǎn)。
有趣的是，與以往車企多聘請明星代言的慣例不同，凱酷這次的代言人均是“素人”，事實(shí)上，他們是這次“該你出色”凱酷（ALL NEW K5）代言人全國招募5強(qiáng)，職業(yè)各異，有街頭歌手、電競主播、攝影師、健身達(dá)人和瑜伽老師。
這樣做的目的顯而易見，凱酷要讓年輕人自己代言，年輕KOL的態(tài)度和看法，無疑是最具代表性和影響力的。所有的車企都在講年輕化，但很多只停留在概念層面，只有走進(jìn)年輕人的世界，關(guān)注他們所關(guān)注的，熱愛他們所熱愛的，才能真正做到理解年輕。所以相比較很多自嗨式的營銷，凱酷這種方式無疑是一種進(jìn)步，包括此前萬人參與的K-pose挑戰(zhàn)、寶麗嘉酒店的靜態(tài)品鑒也都是如此。
當(dāng)然，營銷之外，產(chǎn)品才是根本。
關(guān)于凱酷的所有產(chǎn)品細(xì)節(jié)，早在之前試駕及靜態(tài)評鑒中，都被詳細(xì)地揭露。
無論是從技術(shù)的厚度，還是時(shí)代的領(lǐng)先性來說，凱酷都十分有底氣。據(jù)了解，凱酷由第三代i-GMP平臺打造，搭載全球首創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，這讓它得以在設(shè)計(jì)美學(xué)、安全性、舒適性、車內(nèi)空間等方面全方位進(jìn)階。
外觀設(shè)計(jì)上，全LED心跳式前大燈；造型夸張，熏黑的流線型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，熏黑的下進(jìn)氣口，側(cè)面進(jìn)氣口；長引擎蓋加短后備箱的溜背造型；車身兩側(cè)流線美學(xué)環(huán)繞整個(gè)后備箱的鍍鉻裝飾條；19英寸的米其林輪胎；雙炮筒排氣管；鯊魚鰭天線；貫穿一體式尾燈……凱酷外觀的每一處都運(yùn)用了極致的美學(xué)設(shè)計(jì)。
進(jìn)入車內(nèi)，懸浮式雙12.3英寸科技一體屏非常亮眼，運(yùn)動感十足的三幅式平底方向盤、電子旋鈕換擋、超大全景天窗、手機(jī)無線充電、JBL音響、光影流轉(zhuǎn)全彩氛圍燈等等，集結(jié)了當(dāng)前年輕人一切喜歡的元素。
而在上市前不久，東風(fēng)悅達(dá)起亞又在此前包牌價(jià)的基礎(chǔ)之上，為凱酷（ALL NEW K5）推出預(yù)售包牌價(jià)的商務(wù)政策，更是進(jìn)一步點(diǎn)燃市場對這款車的熱情。
早在5月末，凱酷就開啟了預(yù)售，配合優(yōu)秀的產(chǎn)品力和給力的商務(wù)政策，截至上市時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了一個(gè)漂亮的數(shù)據(jù)：凱酷的預(yù)售訂單達(dá)到了10,615臺，5,000份“大訂”在預(yù)售價(jià)格公布后不到10天全部售罄。
放眼行業(yè)，這樣的預(yù)訂成績算不上特別優(yōu)秀，但對于正在打突圍戰(zhàn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，每一步的勝利都是下一步的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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