總能搞出點(diǎn)新花樣!體驗(yàn)起亞K5凱酷車聯(lián)系統(tǒng)
在2020年,車聯(lián)系統(tǒng)對于消費(fèi)者來說已經(jīng)越來越重要了。近幾年,各大廠家品牌也在這一塊齊齊發(fā)力,車聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展速度之快已經(jīng)超過了人們的想象。語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、線上音樂等功能都成為了如今新車系統(tǒng)的標(biāo)配,消費(fèi)者已經(jīng)想不到還有什么是我們所需要的,在筆者看來功能同質(zhì)化是如今車聯(lián)系統(tǒng)的瓶頸。在困境之下,起亞K5凱酷的全新UVO智能車聯(lián)系統(tǒng)似乎想搞出一些新花樣,嘗試帶給消費(fèi)者一次與眾不同的全新體驗(yàn)。K5凱酷能否成功做到這點(diǎn),還得讓事實(shí)來說話。
基本功很扎實(shí),車聯(lián)系統(tǒng)的底子不錯(cuò)
在我們談一些新穎的功能點(diǎn)之前,還是先看看K5凱酷的基本功扎不扎實(shí)。影響日常使用最大的因素之一就是系統(tǒng)流暢度,K5凱酷在這一方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)?;梁屯蟿?dòng)都沒有較大延遲,十分跟手并不拖沓。以手機(jī)屏幕來比較的話,差不多是60Hz刷新率和1080p分辨率的級別。當(dāng)然,也有一定的提升空間,考慮到如今很多消費(fèi)者使用的都是高刷新率的手機(jī)或平板。如果K5凱酷這套系統(tǒng)像ipad pro一樣升級為2K分辨率和120Hz刷新率的話,視覺體驗(yàn)就能上升一個(gè)級別。
K5凱酷車聯(lián)系統(tǒng)的操作邏輯也十分簡單明了,基本上所有功能設(shè)置都不會(huì)超過第三層,初接觸體驗(yàn)也能很快適應(yīng)。并且K5凱酷還設(shè)計(jì)了類似手機(jī)home鍵的快捷手勢功能,三指觸摸直接進(jìn)入第一層菜單,四指觸摸就進(jìn)入了更常用的第二級菜單,而五指觸摸就進(jìn)入了息屏?xí)r鐘界面。這種設(shè)計(jì)不僅有助于快速操作,更有助于盲操,便利性不亞于物理按鍵。
語音識(shí)別已經(jīng)成為如今的車聯(lián)系統(tǒng)必不可少的功能,筆者個(gè)人也是深度的語音操作使用者。而K5凱酷得益于和百度的深入合作,系統(tǒng)的語音識(shí)別都交給了我們熟悉的“小度同學(xué)”負(fù)責(zé),精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度等性能都是同級別中表現(xiàn)最出色的。并且支持一句語音命令操控多項(xiàng)功能,例如我可以說一句“我困了”,K5凱酷就會(huì)自動(dòng)打開車窗和天窗,并且還會(huì)播放一首比較激情的音樂,來達(dá)到提神醒腦的效果。
K5凱酷在語音識(shí)別、流暢度和邏輯這三個(gè)基本功方面做得都還不錯(cuò),這個(gè)“底子”還是相當(dāng)好的。只要這三個(gè)大方面不出差錯(cuò),K5凱酷的車聯(lián)系統(tǒng)最低也有個(gè)80分。但K5凱酷的野心不止于此,這套系統(tǒng)的更多亮點(diǎn)是在功能上,有不少“新花樣”值得一看。
同質(zhì)化大浪中的擠出一些“創(chuàng)新”,K5凱酷做到了
現(xiàn)如今每一款新款車聯(lián)系統(tǒng)都宣稱自己有創(chuàng)新的功能,但大多數(shù)無非就是換一個(gè)名字、換一個(gè)描述而已,讓人不得不感嘆:科技以換殼為本。K5凱酷也宣稱自己搞了點(diǎn)新花樣,除了遠(yuǎn)程控制、車聯(lián)網(wǎng)、在線應(yīng)用等“大眾功能”外,筆者更想談?wù)勛约河H身體驗(yàn)后還覺得挺有創(chuàng)意的三個(gè)亮點(diǎn)。
K5凱酷為自己的儀表盤配備了三種不同的主題設(shè)計(jì),古典主題是經(jīng)典的雙表盤設(shè)計(jì),多維動(dòng)態(tài)主題則是單個(gè)大表盤的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。以上兩種設(shè)計(jì)你也可以在其他車型上看到,但是第三種智能天氣主題目前只能在K5凱酷上看到。與其他主題不同,該主題是與百度天氣進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的,有點(diǎn)類似MACos 的卡特琳娜島動(dòng)態(tài)壁紙,能在不同的天氣下顯示不同的畫面。例如我們這次測試在晴天,儀表盤就會(huì)顯示一望無際的公路壁紙。等到了晚上的時(shí)候下雨了,就會(huì)顯示傾盆大雨的壁紙。這個(gè)功能雖然沒有什么實(shí)質(zhì)性作用,卻極大提升了內(nèi)飾的逼格,很討消費(fèi)者的歡心。
K5凱酷的儀表盤可不止這一個(gè)亮點(diǎn),它還集成了轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示功能。不同其他車輛把盲區(qū)顯示畫面放到了中控屏,K5凱酷選擇把畫面顯示到儀表盤。相比于帶畸變的360全景影像,筆者個(gè)人覺得K5凱酷的做法更加直觀。每當(dāng)碰到一些狹窄或雜物較多的彎道時(shí),儀表盤中的一側(cè)就會(huì)自動(dòng)顯示實(shí)時(shí)畫面。似乎是在告訴你“不要怕,看著過就可以了”,對于新手司機(jī)來說十分有用。
遠(yuǎn)程控制本不是什么新奇功能,而K5凱酷卻在此基礎(chǔ)上搞出了不同的功能。利用藍(lán)牙BLE功能特性,K5凱酷不僅可以通過手機(jī)來啟動(dòng)車輛,還可以把控制權(quán)交給其他的人。例如、你要把車借給朋友,就可以通過手機(jī)把控制權(quán)交給他,而無需大老遠(yuǎn)跑一趟拿車鑰匙。又或者把后備箱的控制權(quán)交給快遞小哥,讓他把東西直接送到后備箱,避免了快遞驛站大晚上關(guān)門或者人在外出差的麻煩。
最后總結(jié)
從本質(zhì)上來說,K5凱酷的這些創(chuàng)新不具有顛覆性,卻實(shí)實(shí)在在的提升了用車細(xì)節(jié)上的體驗(yàn),可以看得出來K5凱酷的在這一方面是下了一番功夫研究的。如果光是基礎(chǔ)打得好可以給80分,那么K5凱酷的小創(chuàng)新值得再加10分,總分打個(gè)90分完全沒有問題。
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