国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

隨機(jī)問(wèn)了問(wèn)身邊90后的朋友，如果“請(qǐng)你看電影”和“請(qǐng)你旅行”兩樣福利同時(shí)出現(xiàn)，且只能二選一，你會(huì)選哪一個(gè)？

原本以為兩個(gè)選項(xiàng)的票數(shù)至少是平票，但令我意外的是，選旅行的人只占了兩成——這兩成還都是成都本地的小伙伴。

先拋開(kāi)一方水土養(yǎng)一方人的特性，究竟是什么扭曲了當(dāng)今90后的旅行心態(tài)，其實(shí)是一個(gè)很值得思考的社會(huì)議題。

從一位同行的回答中似乎能窺見(jiàn)一些線(xiàn)索，“上個(gè)班已經(jīng)搭上半條命了，好不容易放個(gè)假還要東奔西跑的，美其名曰是旅行，不覺(jué)得更像是逃難么？旅行的意義早就變成了旅行的焦慮。”

個(gè)人認(rèn)為，這段話(huà)已經(jīng)可以擠進(jìn)本年度社畜心聲排行榜前三了。

當(dāng)“懶”成為90后的集體心態(tài)，旅行的意義似乎也在悄然發(fā)生改變。即便走遍祖國(guó)的大好河山，我們也不再愿意去思索人生的意義，只是希望從這無(wú)邊的“意義”中掙脫出來(lái)。

這樣想來(lái)，反正都是逃避現(xiàn)實(shí)，吹著空調(diào)坐在電影院里的確是一個(gè)更加省時(shí)省力的方案。

不過(guò)，吉利汽車(chē)對(duì)此并不認(rèn)同。就在上周的兩個(gè)工作日，吉利汽車(chē)西南營(yíng)銷(xiāo)分公司和成都西物吉利以大豪越為載體，策劃了一場(chǎng)“躺著”的旅行。

與以往緊鑼密鼓的新車(chē)試駕體驗(yàn)不同，參與此次活動(dòng)的媒體規(guī)模并不大，從成都到什邡的路途也并不遙遠(yuǎn)。

大家人手一臺(tái)車(chē)，想上路就上路，想發(fā)呆就發(fā)呆。公關(guān)小姐姐甚至直言不諱，讓我們干脆將其看作一次美好的“帶薪休假”（此句請(qǐng)自行屏蔽領(lǐng)導(dǎo)）。

搖下豪越的車(chē)窗，九月的風(fēng)溫度剛剛好；坐在半山隱廬的露臺(tái)，什邡的火鍋也沒(méi)有比成都的更辣。有那么一瞬間，社畜的旅行焦慮好像真的被治愈了？

前文提到的那兩成選擇了旅行的成都小伙伴，他們?cè)谥苣┑臅r(shí)候大概率都會(huì)選擇自駕出行，去一趟蓉城周邊恬靜的小眾景點(diǎn)，喝喝茶吃吃串。

可說(shuō)來(lái)慚愧，自從本人買(mǎi)車(chē)之后，宅家打游戲的時(shí)間反而多了，那些充滿(mǎn)豪言壯語(yǔ)的自駕計(jì)劃則一次也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)。好在有這次“躺著去旅行”的活動(dòng)，我終于能夠沉浸式地“假扮”了一把成都人。

從內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，再到私家車(chē)的普及，人類(lèi)旅行的門(mén)檻正在一步步下放。越來(lái)越多的有車(chē)一族選擇驅(qū)車(chē)自行前往目的地，可一旦手握方向盤(pán)，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感也是必須面對(duì)的棘手問(wèn)題。

而當(dāng)我開(kāi)著豪越駛上成萬(wàn)高速，L2級(jí)智能駕駛幾乎瞬間讓我get到了科技進(jìn)步的美好。

得益于24顆行業(yè)頂級(jí)傳感器，豪越可以實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)ADAS智能駕駛黑科技。自適應(yīng)巡航功能在0-150km/h的速度范圍內(nèi)，均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎；輕扶方向盤(pán)，車(chē)道保持系統(tǒng)也能令車(chē)輛始終得體地居中行駛，并不會(huì)突然神經(jīng)質(zhì)地糾偏一把。

這些功能對(duì)于減緩高速駕駛的疲勞感都是大有裨益的，可謂“用過(guò)了就回不去”。

不僅如此，考慮到越級(jí)的車(chē)身尺寸，吉利也通過(guò)多方面的優(yōu)秀設(shè)計(jì)與配置，將豪越打造成了一款市區(qū)駕駛也豪不費(fèi)力的車(chē)。比如更大面積的擋風(fēng)玻璃，低至5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，以及清晰度很高的360°全景影像。

更值得驚喜的是，豪越搭載了同價(jià)位罕見(jiàn)的APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搜索車(chē)位，并自主完成水平或垂直泊車(chē)的操作?？紤]到國(guó)內(nèi)某些景區(qū)的車(chē)位頗狹窄，這項(xiàng)配置稱(chēng)得上是輔助新手司機(jī)揉庫(kù)的利器了。

總而言之，如果你認(rèn)為豪越只是一個(gè)便宜量又足的“傻大個(gè)”的話(huà)那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

有理由相信，吉利在將這款新車(chē)推向市場(chǎng)之前，就已經(jīng)針對(duì)目標(biāo)用戶(hù)群體的使用需求進(jìn)行了諸多專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，最終用心造就了這款開(kāi)起來(lái)不像“大車(chē)”的大車(chē)，讓“躺著去旅行”不再是一種高不可攀的特權(quán)。

活動(dòng)間隙，我們與吉利西南營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的成員們來(lái)了一場(chǎng)“茶話(huà)會(huì)”式的交流。與之前設(shè)想的不同，對(duì)于豪越這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，吉利方面的心態(tài)其實(shí)相當(dāng)“佛系”，甚至沒(méi)有賦予它多少走量的“歷史重任”。

可市場(chǎng)的回應(yīng)是實(shí)實(shí)在在的。豪越在上市后的第二個(gè)銷(xiāo)售月就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍，達(dá)到6505輛，累計(jì)銷(xiāo)量則突破了11904輛。

究其原因，便是豪越極度接地氣的產(chǎn)品力與營(yíng)銷(xiāo)方式，精準(zhǔn)契合了目標(biāo)消費(fèi)者的訴求。

上市之前，豪越就曾祭出車(chē)廂極限淋雨、雨刮電機(jī)防水測(cè)試、鋼板鹽酸防腐測(cè)試等一系列極限實(shí)驗(yàn)，很有《流言終結(jié)者》內(nèi)味兒。但仔細(xì)品品，這些細(xì)枝末節(jié)的硬件性能，恰恰就是一位中國(guó)的SUV用戶(hù)最在乎的東西。

一位一線(xiàn)的銷(xiāo)售小哥向我們介紹，很多線(xiàn)下的消費(fèi)者其實(shí)都是被豪越毫不縮水的硬實(shí)力打動(dòng)的。特別是與同級(jí)別的合資品牌產(chǎn)品相比，入手的意向就更強(qiáng)烈了。

比如第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的組合，動(dòng)力足，車(chē)身跟隨性也好，一句話(huà)總結(jié)就是好開(kāi)；車(chē)內(nèi)異味幾乎察覺(jué)不到，這對(duì)于一家人開(kāi)開(kāi)心心出游的場(chǎng)景簡(jiǎn)直是巨大的加分項(xiàng)；同級(jí)第一的69%得車(chē)率，第二排能輕松蹺二郎腿，后排座椅放倒之后連姚明都躺得下……一切都指向了“物有所值”。

當(dāng)然，七座SUV在中國(guó)家庭的認(rèn)知中一直都摻雜著不少感性色彩。我們不妨用開(kāi)頭談到的旅行的意義舉個(gè)例子。

一般來(lái)說(shuō)，不論是夕陽(yáng)紅旅行團(tuán)爭(zhēng)搶著在名勝古跡前留下一張游客照，還是90后、00后扎堆打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)發(fā)朋友圈，核心目的無(wú)非只有一個(gè)，那就是告訴人們，我愛(ài)這個(gè)世界，我來(lái)過(guò)這個(gè)世界。

你看，既然大家還樂(lè)于拍照與他人分享，那就說(shuō)明在這個(gè)高度便利的時(shí)代，旅行仍是一件值得大多數(shù)人羨慕的事。

而豪越，正是要賣(mài)給這些熱愛(ài)旅行、珍視旅行的人。再說(shuō)了，不論有多么少不更事，我們這代人今后也將終將成家，或者正在成家的路上。到那時(shí)，誰(shuí)又能拒絕一臺(tái)豪越這樣的好車(chē)呢？