坦克300開放日 TA能過的路真坦克也費勁？是的！
2020年9月17日，WEY品牌“坦克300開放日”于保定長城汽車試驗場正式開啟，來自全國數(shù)百家媒體共同見證了坦克300與坦克激擎逐鹿的震撼時刻，更有美女機車騎士驚喜空降，與霸道硬漢坦克300上演魅力“共舞”，為現(xiàn)場來賓呈現(xiàn)了一場精彩紛呈的越野盛宴，在展示坦克300硬核越野實力的同時，我們也看到了WEY品牌的改變，彰顯對未來多樣化出行需求的積極探索。
【關(guān)于坦克300的幾個須知】：
定位：坦克300，定位智能豪華越野SUV，是一款兼顧越野與豪華舒適的產(chǎn)品。
命名：坦克300。坦克是陸戰(zhàn)之王-“300”代表配備“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式的“3”把越野利器。
研發(fā)：坦克300，定位為全球智能專業(yè)越野平臺，整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源，歷時五年，斥巨資研發(fā)，面向全球市場的智能化、模塊化車型平臺。通過全球超過600萬公里道路測試及76種全球道路和極限環(huán)境測試，匯聚18種全球典型環(huán)境應(yīng)用分析，確保了超長里程、多環(huán)境、頂尖標(biāo)準(zhǔn)驗證的全球化品質(zhì)。
動力系統(tǒng)：采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機和中國首款縱置9AT變速器的組合。
關(guān)于越野性能：
專業(yè)非承載底盤：底盤車架扭轉(zhuǎn)剛度為282.8kN·m/rad，為整車抗扭及操控穩(wěn)定性提供了堅實保障。
雙速電控四驅(qū)：采用美國博格華納四驅(qū)系統(tǒng),可實現(xiàn)前后軸輪鎖止，再搭配前后軸鎖止，可實現(xiàn)車輪上輸出相同轉(zhuǎn)速和扭矩。
前/后橋電控機械式差速鎖：
當(dāng)車輪打滑時，電控按鈕控制差速鎖完全鎖合，將牽引力100%傳遞到具有附著力的有效車輪。全球領(lǐng)先差速鎖配套供應(yīng)商，美國伊頓差速鎖公司，可在200毫秒內(nèi)可實現(xiàn)差速鎖鎖止。
CCO越野巡航：
俗稱蠕行功能，在特定路況條件下，系統(tǒng)啟動后會自動控制動力系統(tǒng)及制動系統(tǒng)，車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛。
轉(zhuǎn)向輔助制動（坦克轉(zhuǎn)彎）：
轉(zhuǎn)向輔助功能是一項改善汽車越野性能、減小車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的功能。通過此功能可將車輛在非鋪裝路面的轉(zhuǎn)彎半徑縮小0.6-1.2m。
平臺車輛涉水深度達(dá)965mm，主動懸架升降范圍達(dá)120mm。
接近角33°、離去角34°、縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%。
“坦克”大戰(zhàn)驚險上演，爬坡涉水巧過炮彈坑
因為具備強大火力、高度越野機動性和極強的裝甲防護(hù)力，坦克成為了現(xiàn)代陸上作戰(zhàn)的主要武器，素有“陸戰(zhàn)之王”的美譽。同時，隨著科技的發(fā)展，新時代的坦克更加所向披靡，具備強大機動性和通過性，還有一系列尖端科技加持，攻防兼?zhèn)洹側(cè)岵?jì)。作為WEY品牌進(jìn)軍越野領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，坦克300無論從外觀形象還是能力上都與坦克有諸多相似之處，在擁有強大越野能力的同時，豪華和智能更是它獨樹一幟的標(biāo)簽，開創(chuàng)了智能豪華越野SUV新品類，讓智能豪華的越野觸手可及。
坦克300輕松通過的路段，“陸戰(zhàn)之王”也有些吃力！
此次坦克300開放日，WEY品牌創(chuàng)新引入了坦克與坦克300同臺競技，不僅是致敬“陸戰(zhàn)之王”，更是表達(dá)一種強烈的自信。正如中國汽車運動聯(lián)合會一級教練員閆伯虎所言：“這是一場坦克之間的真實較量，一切以硬實力說話”。事實上，坦克300亦如坦克般具備強悍的越野性能，能輕松征服各種極限越野場景。在“涉水”挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)中，坦克300以同級領(lǐng)先的“700mm涉水深度”輕松馳騁戰(zhàn)壕；“斜坡”更是難不倒坦克300，大行程懸架和優(yōu)秀的重心配備讓坦克300輕松通過15度側(cè)坡；而在最能考驗越野性能的“炮彈坑”挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，坦克300憑借三把鎖、蠕行模式等越野優(yōu)勢，依舊無壓力一路順暢通行，盡顯智能豪華越野本色。
600mm深的水坑，輕松通過，毫無壓力！
美女騎士vs越野硬漢，自由精神引發(fā)極致共鳴
眾所周知，玩越野的人都有一顆向往自由的心，這其實與另外一個圈層的玩家們同根同源，那就是來到活動現(xiàn)場的機車車友們。由眾多車友組成的機車隊伍，特意從北京趕來為坦克300助陣，亦為坦克300開放日增加了一抹靚麗的風(fēng)景線；此外，還有機車專業(yè)選手帶來精彩機車文化秀，“對向翹頭”、“雙車漂移”、“前輪滑”、“單飛燕”等一系列行云流水的機車特技表演，讓現(xiàn)場嘉賓內(nèi)心澎湃不已，渴望親身一試，而這正是機車的魅力所在，更是越野的魅力所在。
同時，媒體摩托聯(lián)盟主席陳永進(jìn)也受邀來到了坦克300開放日活動現(xiàn)場，用他自己的話說，他是一個血管中流淌著汽油的家伙，對車、速度、戶外運動有著癡迷的熱愛，他是機車迷，也是越野迷。對于坦克300與機車的關(guān)系，他更是表示“坦克300的用戶和機車用戶有著深度的重疊，作為一臺像機車一樣，可以與靈魂互動的智能豪華越野SUV，坦克300敢于挑戰(zhàn)未來的精神與機車文化不謀而合，讓我們在一臺四輪越野汽車上看到了追逐風(fēng)和自由的騎士精神”。
坦克300創(chuàng)域而來，詮釋越野過程中的精彩紛呈
據(jù)權(quán)威調(diào)研顯示，79.7%的SUV用戶對越野充滿向往，但是市場上傳統(tǒng)硬派越野SUV普遍舒適性差、不夠智能，選擇面有限。為滿足更多消費者對于豪華越野、智能出行的向往，同時打破“硬派越野”與“舒適豪華”不可兼得的刻板印象，WEY品牌首款智能豪華越野SUV——坦克300應(yīng)運而生，它讓更多人都能享受到越野所帶來的刺激和快樂，也能享受到比肩城市SUV的豪華、舒適和便利，讓智能豪華越野觸手可及。
坦克300基于全球智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”而打造，配備了眾多硬核越野與智能豪華配置，包括“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式的“3”把越野利器，和專業(yè)越野所專屬的非承載式車身、同級別獨有的底盤透視功能以及多達(dá)9種駕駛模式等，確保了坦克300可以征服各種極限越野場景，實現(xiàn)真正如坦克般強悍的越野性能，讓“0”基礎(chǔ)的用戶也能享受到專業(yè)級越野樂趣；另外，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野以及沉浸式科技座艙等先進(jìn)科技加持，將為廣大用戶提供“0”門檻智能豪華體驗。
作為智能豪華越野SUV新品類的開創(chuàng)之作，坦克300將智能豪華和越野體驗完美結(jié)合，改寫了整個越野SUV市場的格局，也充分彰顯了WEY品牌在未來持續(xù)領(lǐng)跑的決心和實力。秉承“讓豪華觸手可及”的品牌使命，WEY品牌視“以用戶為中心”為最高準(zhǔn)則，為超過36萬的消費者帶來了美好的豪華出行體驗，而今又以一場敢想敢為的坦克300開放日，開啟了創(chuàng)新領(lǐng)域、打破圈層互動交流的新體驗，建立起越野SUV市場“智能、豪華、越野”的新格局，在前行中書寫“接受挑戰(zhàn)、征服挑戰(zhàn)”的品牌魅力，同時為全球用戶帶來品質(zhì)更好、效率更高、更多樣化的產(chǎn)品體驗。
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