北京車展這5款合資車重點關(guān)注！ 新高爾夫國內(nèi)首發(fā)
還有5天，2020年國內(nèi)第一個大型車展，北京車展即將正式開幕。據(jù)悉，9月26日當天將會有近百輛的新車型發(fā)布，熱鬧非凡。網(wǎng)上車市通過梳理后，總結(jié)出了5款非常值得關(guān)注的合資車型，分別為大眾第八代高爾夫、現(xiàn)代第七代伊蘭特、本田CR-V PHEV、日產(chǎn)Ariya以及福特Mach-E。雖然后兩款車本次亮相的是進口版，不過未來都會被引入國產(chǎn)。
1、大眾第八代高爾夫
國產(chǎn)版仍提供普通版和R-Line版兩種外觀設計，普通版車型兩側(cè)進氣口為三橫幅飾條，R-Line版車型為C字型裝飾，營造出更運動的視覺效果。內(nèi)飾方面，新車采用非對稱的中控布局，10.25英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表極大提升了科技感。尺寸上，國產(chǎn)全新高爾夫?qū)囬L進行了加長，寬度有所減小。動力方面，全新高爾夫?qū)⒗^續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動機，未來還會推出GTI版本。
2、現(xiàn)代第七代伊蘭特
第七代伊蘭特是近期熱度最高的韓系轎車，外觀設計非常運動，與現(xiàn)款形成了很大的區(qū)隔沿用了現(xiàn)代最新的設計語言，并且較現(xiàn)款領(lǐng)動除了車身高度以外其余參數(shù)均大幅提升，超越了同級車型日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸。該車內(nèi)飾提供2種配色，3種風格可選，其中在黑色內(nèi)飾基礎上，1.4T車型還有專屬紅色縫線分布在方向盤、座椅和車門飾板上。動力方面，第七代伊蘭特采用全新i-GMP平臺打造，提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT兩種動力總成。
3、CR-V PHEV
本田已經(jīng)將油電混動技術(shù)大規(guī)模的應用到現(xiàn)款車型中，但尚未導入插電式混動系統(tǒng)。而在北京車展中，本田將發(fā)布在華首款PHEV動力車型，CR-V插電混動版。據(jù)官方表示，該車在使用過程中無限接近于純電動車，整體動力、燃油經(jīng)濟性更佳。目前這套動力已經(jīng)在北美版CLARITY PHEV上使用，預計CR-V插電混動版也會采用由1.5L發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)。
4、日產(chǎn)Ariya
Ariya定位純電動轎跑SUV，搭載了自動駕駛技術(shù)、駕駛輔助功能、無縫的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，最高續(xù)航里程為610km，并計劃于2021年陸續(xù)在日本、歐洲、中國等地上市，未來會在東風日產(chǎn)投產(chǎn)。以車長來看，Ariya只是普通緊湊型SUV的水準。但得益于日產(chǎn)全新電動汽車平臺的優(yōu)勢，使車輛擁有平整的地板、緊湊的溫控組件，讓Ariya擁有同級別車型中最寬敞的車內(nèi)空間，軸距可達到2775mm。動力上該車推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，0-100km/h加速時間最快僅需5.1秒。
5、福特Mach-E
Mach-E有著電動野馬的稱號，但從外觀上很難與Mustang聯(lián)系起來。新車為跨界式SUV，車頭線條豐富，大燈組十分修長，進氣格柵采用封閉處理，車身側(cè)面運用雙腰線+溜背設計營造運動感受。內(nèi)飾方面配有15.5英寸的豎置大屏，占據(jù)了整個中控面板，營造出了很強的科技感。動力方面參考海外版車型，搭載最大功率為190kW的電機，續(xù)航里程分別可達450km、600km，0-100km/h加速時間有望突破4秒。
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