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多地限行國三皮卡車,這些地區(qū)皮卡車主不要踩

2020年以來,我國越來越多的地區(qū)開啟了淘汰國三貨車的工作。截止目前有哪些地區(qū)對國三排放貨車有限行舉措呢?

多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖1

北京

自2019年11月1日起,全市行政區(qū)域內(nèi)對國三貨車限行。

上海

2020年6月1日起,上海全天24小時禁止國三柴油車在S20外環(huán)高速以內(nèi)的道路上行駛。

廣東廣州

2020年7月1日起,廣州核心控制區(qū)對國三貨車實施全天24小時限行。力爭在 2020年12月前,將國三限行區(qū)域擴大至全市域。

吉林集安

即日起至2020年12月31日,市內(nèi)部分地區(qū)對國三全天限行,闖禁區(qū)罰200記3分。

吉林延吉

即日起至2020年12月31日,市內(nèi)部分地區(qū)對國三全天限行,闖禁區(qū)罰200記3分。

吉林通化

2020年9月1日起,城市核心區(qū)域?qū)煜扌小?/p>

遼寧沈陽

2020年,沈陽市將取消高排放營運柴油貨車營運資質(zhì)2000臺以上,同時建立機動車排放檢驗機構(gòu)累積記分管理制度。

河北任丘

2020年10月底之前,國三及以下營運車輛需全部淘汰,對尾氣超標(biāo)排放的車輛進行處罰。

河北唐山

2020年8月28日開始,市城區(qū)對國三和有可見黑煙的機動車全天限行,屬于禁用區(qū)禁行的車輛,公安部門不予辦理車輛通行證

河北衡水

2020年8月中旬起,河北衡水劃定4個區(qū)域?qū)旖小G也挥柁k理通行證。

多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖2

河北廊坊

2020年8月1日起,在廊坊主城區(qū)設(shè)立高排放機動車限行區(qū),對所有不合格的國三、國四、國五中型和重型載貨汽車在主城區(qū)24小時禁行。

河南輝縣

2020年9月15日起,禁止任何單位使用國三車、非法改裝車以及不達(dá)標(biāo)的車輛從事運輸。除此之外,對上述車輛還禁止辦理通行證。

多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖3

山東濟南

2020年9月1日起,禁止國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車駛?cè)肜@城高速路以內(nèi)的主城區(qū)以及部分城市建成區(qū)。

山東濰坊

從2019年12月1日至2024年11月30日,市內(nèi)多個重要地區(qū)對國三重型貨車實施全天禁行。違反規(guī)定進入禁行區(qū)域?qū)⒁勒沼嘘P(guān)法律法規(guī)規(guī)定給予處罰。

山東德州

于2020年9月16日起至2023年9月15日,市內(nèi)部分地區(qū)對國三全天限行,須辦理臨時通行證明后方可按照指定路線、時段通行。

多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖4

山東日照

2020年8月1日起,進入日照港區(qū)或重點工業(yè)企業(yè)的貨運車輛采用清潔能源或國五及以上車輛。確保到2020年底前全面淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車。

山西運城

2020年年底前將累計淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運中型和重型柴油貨車1萬余輛

浙江杭州

2019年10月8日起,杭州市繞城高速路內(nèi)的范圍,將對國三貨車實施全天限行。2020年9月23日起,國三及以下柴油燃料貨車全天24小時禁止在杭州錢塘新區(qū)部分路段通行。

多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖5

安徽亳州

2020年10月1日后,對市區(qū)實行新的禁限行措施,國三柴油貨車和國三以下非道路移動機械將不能進入低排區(qū)。

重慶

2020年9月2日發(fā)文,稱將嚴(yán)格執(zhí)行中心城區(qū)部分路段高排放車輛限行和國三柴油貨車逐步不再核發(fā)(換發(fā))中心城區(qū)入城通行證等管理規(guī)定。

廣東東莞

從2020年10月1日開始,國三車東莞市內(nèi)主要道路全天禁止上路,有效期到2025年9月30日。違反本通告的,由公安機關(guān)交通管理部門依法予以處罰。

廣東江門

自2020年10月01日起,對在江門市蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會區(qū)范圍內(nèi)通行的三區(qū)貨車進行重新調(diào)整禁行、限行時間,同時廢止舊措施。

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多地限行國三皮卡車這些地區(qū)皮卡車主不要踩-圖7

目前我國皮卡車已經(jīng)趨于乘用化,多款新車和SUV且在很多政策方面,皮卡車也和小客車享受同樣的待遇,譬如取消辦理營運證、取消粘貼反光條和噴字、越來越多的地區(qū)放開皮卡進城等。那么,筆者呼吁,未來在市內(nèi)城市道路限行低排放車型的時候,也可以考慮將皮卡車特殊對待,對于低排放的皮卡車型,可以參考乘用車的管理制度。

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