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如果在過去，年輕人購(gòu)買第一輛車，飛度這類小型車可能是大家的首選，但是隨著汽車市場(chǎng)的愈發(fā)成熟，產(chǎn)品力更強(qiáng)的小型SUV開始逐漸成為市場(chǎng)的新寵。而小型SUV之所以還沒有完全取代小型車，是因?yàn)槎哌€有一定的價(jià)格差，畢竟產(chǎn)品成本擺在那里。不久前，斯柯達(dá)下調(diào)了旗下全系車型的售價(jià)，小型SUV柯米克的價(jià)格直接下探到10萬以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)與飛度這類熱門小車處于同一水平，堪稱最便宜的德系SUV。

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賦予柯米克GT超高的顏值

作為一款獲得2020年的紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，柯米克GT確實(shí)有別于傳統(tǒng)穩(wěn)重的大眾風(fēng)格，年輕時(shí)尚的造型直擊顏值控們的內(nèi)心。這款車采用水晶切割幾何大燈，棱角分明的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，并且全系標(biāo)配水晶切割LED動(dòng)感大燈，一體式網(wǎng)格散熱設(shè)計(jì)，采用鍍鉻金屬條加以點(diǎn)綴裝飾，讓整輛車的沖擊感和運(yùn)動(dòng)感一下子上升了一個(gè)高度。

車身側(cè)面是最容易看出一輛車體量感如何的角度，小型車由于造型和尺寸限制，體量感自然不大，尤其是在馬路上與其它車在一起時(shí)，反差尤其明顯，而且給人的安全感也有所欠缺。定位于小型SUV的柯米克在這一點(diǎn)上就體現(xiàn)出了天然的優(yōu)勢(shì)，它的車身尺寸達(dá)到了4409/1781/1606mm，軸距為2610mm，甚至比同級(jí)的繽智還更有優(yōu)勢(shì)，與普通的緊湊型車放在一起時(shí)，體量感也明顯更大，開起來也更安心。

當(dāng)然，更大的車身尺寸和SUV身材所帶來的的優(yōu)勢(shì)絕不僅僅是體量感的增加，對(duì)車內(nèi)乘坐空間和通過性的提升也尤為明顯。由于軸距已經(jīng)達(dá)到主流緊湊型車水準(zhǔn)，而且車身高度的優(yōu)勢(shì)更明顯，柯米克無論是頭部空間還是后排的腿部空間都要比小型車更寬敞，實(shí)際乘坐的空間感甚至要比一般緊湊級(jí)轎車更好；而且這款車后排地臺(tái)幾乎也不算高，乘坐三人的舒適性也更有保證。至于離地間隙的提升也是SUV的典型特征，這一點(diǎn)賦予了柯米克一些輕度越野的能力，年輕人郊外自駕游時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)會(huì)展現(xiàn)得尤為明顯。

一體式運(yùn)動(dòng)座椅讓其擁有同級(jí)最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍

與很多車型做“文字游戲”不同，柯米克GT的內(nèi)飾算是給年輕人提供了這一級(jí)別極其少見的運(yùn)動(dòng)氛圍?？旅卓薌T全系標(biāo)配的GT風(fēng)格一體式座椅、中控臺(tái)采用獨(dú)特拉絲金屬飾條和8英寸鏡面觸摸屏相當(dāng)?shù)奈搜矍?。并且在?xì)節(jié)上，柯米克GT融入了許多"GT"元素標(biāo)簽，例如GT潮酷內(nèi)飾以及潮感撞色飾條，顯得個(gè)性化十足。就運(yùn)動(dòng)氛圍而言，柯米克GT車型無疑是同級(jí)佼佼者。

很多上了年紀(jì)的人可能無法理解為什么年輕人喜歡頻繁換手機(jī)，殊不知在科技日新月異的今天，新技術(shù)帶來的全新體驗(yàn)正是他們無法抗拒的。近些年，越來越多的智能化配置被引入到汽車身上，很多年輕人都被其種草，但是在一些入門車身上，部分合資廠家的做法就顯得有些“吝嗇”。以最長(zhǎng)用到的車機(jī)系統(tǒng)為例，日系競(jìng)品中，無論是繽智還是日產(chǎn)勁客，都僅在中高配上配備大屏，而且功能上也有些跟不上時(shí)代。而柯米克家族全系標(biāo)配的Glass-design8英寸鏡面觸摸屏搭載斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，集成了科大訊飛語音AI云助手，可以通過口語化的指令完成人機(jī)交互，上手十分便利。像Apple CarPlay、百度CarLife、Mirrorlink這3種目前最主流的智能手機(jī)映射功能，在柯米克GT上面也都是標(biāo)配。

事實(shí)上，柯米克除了在智能配置和體驗(yàn)上相比同級(jí)競(jìng)品更大方外，其它配置上它也保持了斯柯達(dá)一向的厚道品質(zhì)。我們以柯米克12.59萬的頂配版為例，這個(gè)價(jià)格僅能買到繽智和勁客的次低配車型，但是在配置上，柯米克幾乎是碾壓性的存在。比如全車安全帶未系提醒、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等等配置都是這些對(duì)手缺失的，這足以見得柯米克的性價(jià)比之高。

操控依然保留德系質(zhì)感

很多人之所以喜歡德系車，除了扎實(shí)的做工外，操控上帶給人的愉悅感也是一個(gè)重要的原因。柯米克GT提供1.5L和1.2T兩種動(dòng)力，其中1.2TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配DSG雙離合變速器，EA211全新1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩145N·m，搭載5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱，而且兩種動(dòng)力均符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

如果光從數(shù)據(jù)上看，柯米克的這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是最大功率，還是峰值扭矩都要比勁客強(qiáng)不少，這帶來的加速感自然要更強(qiáng)，而且DSG雙離合變速器在換擋速度和直接感上都是日系CVT比不上的。另外值得一提的是底盤調(diào)校，在筆者開過的日系入門車中，飛度也好、繽智也好，其底盤質(zhì)感確實(shí)不敢恭維，無論是隔音濾震還是支撐性都稱不上好。難能可貴的是，柯米克雖然作為一款入門SUV，它的底盤依然保留了德系車的優(yōu)秀質(zhì)感，這一點(diǎn)對(duì)于注重操控的年輕人而言確實(shí)是一個(gè)很大的加分項(xiàng)。

結(jié)語：德系車在國(guó)內(nèi)一直有著出色的口碑，柯米克雖然懸掛著斯柯達(dá)的logo，但本質(zhì)上也是一臺(tái)德系SUV，這一點(diǎn)你能從最重要的行駛品質(zhì)上明顯感知，扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都是同級(jí)日系車給不到你的。令人意外的是，這款車甚至比大眾更加大膽，從造型設(shè)計(jì)到配置配備上它都展現(xiàn)出了更受年輕人喜愛的一面，而且同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。結(jié)合其不到10萬的售價(jià)，這已經(jīng)是目前你能買到的最便宜的德系SUV，對(duì)于想買第一輛車的年輕人來說，它確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。