高新華：奇瑞將推出20余款新車 產(chǎn)品線持續(xù)升級
9月26日，北京車展正式開幕。作為2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展，國內(nèi)外各大車企紛紛參展。在此期間，網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間邀請到了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華進(jìn)行聯(lián)合采訪。
奇瑞計劃未來幾年之內(nèi)推出20多款車型，現(xiàn)有產(chǎn)品會持續(xù)不斷更新。同時從兩方面重點著手，繼續(xù)保持自己在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。第一，搭建優(yōu)秀的研發(fā)體系。第二，實施阿米巴組織管理，使得前后臺的工作銜接更緊密，營銷工作以產(chǎn)品線拉動，以便更好的把握市場和客戶需求，從而匹配相應(yīng)的營銷資源，為客戶提供更好的體驗和服務(wù)。此次車展帶來的奇瑞、星途及奇瑞新能源三大板塊，共計12款車型就是最佳代表。
以下是采訪實錄：
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友，大家好！這里是2020年北京國際車展的現(xiàn)場，非常榮幸邀請到了來自奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼汽車工程技術(shù)研究總院院長高新華。請您先介紹一下本次車展都有哪些明星車型參展。
高新華：本次車展我們帶來了奇瑞、星途及奇瑞新能源三大板塊，共計12款車型參展。本次展會，奇瑞展臺主要亮點有：瑞虎8 PLUS首發(fā)亮相并開啟預(yù)售、全新星途TXL和星途VX 290T開啟預(yù)售、星途VX 390T全球首發(fā)、M3X火星架構(gòu)正式發(fā)布，以及奇瑞新能源螞蟻純電動車首次亮相北京車展等。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：第二個問題，奇瑞最近兩年在平臺底盤、動力總成、人機交互這三方面進(jìn)步特別大，而且車越來越豪華，相反車價越來越劃算。請高總您談?wù)?，關(guān)于設(shè)計、研發(fā)這部分的心得？
高新華：關(guān)于底盤平臺，奇瑞開發(fā)出T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺，由此打造出一系列全新產(chǎn)品。通過平臺化，不僅節(jié)約了開發(fā)費用與周期，而且品質(zhì)更高、技術(shù)更成熟、市場競爭力也更強。
動力總成方面，奇瑞新匹配的整車產(chǎn)品在國內(nèi)外分別達(dá)到國六b和歐六b標(biāo)準(zhǔn)，其中“最強中國芯”1.6TGDI發(fā)動機榮獲2019年度“中國心”十佳發(fā)動機，與1.5TCI發(fā)動機一起，分別同7DCT、9CVT等先進(jìn)變速器組建了白金組合、黃金搭檔。
我們搭載在星途VX上的第三代ACTECO 2.0TGDI發(fā)動機，擁有187kW和390N·m的輸出水平，目前沒有找到參數(shù)更強的其它品牌發(fā)動機，算是國產(chǎn)品牌性能最優(yōu)越的發(fā)動機之一。
關(guān)于人機交互，這是非常專業(yè)的一個話題。奇瑞在這上面布局很深，做了很多研究。這次我們帶來的瑞虎8 PLUS，擁有一個叫“小奇”的智能車管家。搭載AI人臉識別、成長型深度學(xué)習(xí)、云端生活娛樂互聯(lián)、增強型自然語音交互四大系統(tǒng)。我們的目標(biāo)是把汽車從冷冰冰的機器，轉(zhuǎn)變成帶有溫度的伴侶。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來想向高總探討一個問題，普通消費者買車的時候，最關(guān)鍵的心態(tài)無外乎是錢花的少，且買到的東西還要更好，您認(rèn)為奇瑞現(xiàn)在這些明星產(chǎn)品能不能滿足消費者“占便宜”的心態(tài)？
高新華：因為我們采用的是平臺化技術(shù)，成本會更低。商業(yè)化平臺化之后大量分?jǐn)偝杀?，成本降低、質(zhì)量變好、速度更快，這樣就出現(xiàn)了可以用更低的成本來滿足客戶的需求。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：奇瑞汽車為車主提供發(fā)動機10年100萬公里的質(zhì)保，在全球范圍內(nèi)，不管是中國品牌，還是合資品牌，除了奇瑞沒有任何一個廠家敢拍胸脯給自己的車主這樣的保證。為什么奇瑞有底氣提供這樣靠譜的服務(wù)？
高新華：第一，我們有龐大的發(fā)動機研發(fā)隊伍，有各種完善的研發(fā)體系和測試手段，而且做了各種各樣的實驗。
第二，我們不僅把發(fā)動機研發(fā)好，我們還在整車上做了更多的實驗，至少要100萬公里以上的實驗，并且是在各種環(huán)境地區(qū)做試驗。
第三，發(fā)動機本身是模塊化的設(shè)計，我們在完成發(fā)動機和整車匹配之后，應(yīng)用最先進(jìn)的技術(shù)來滿足發(fā)動機的技術(shù)，包括供應(yīng)鏈。發(fā)動機的供應(yīng)鏈用的是全球最好的統(tǒng)一供應(yīng)鏈，不僅僅是中國的供應(yīng)鏈，這樣能夠保證質(zhì)量體系。
本身奇瑞已經(jīng)擁有860多萬全球車主驗證，因此我們有信心提供發(fā)動機10年100萬公里的品質(zhì)保證。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我們知道高總您也做過一線市場的營銷工作，擔(dān)任過銷量責(zé)任的。從您的角度來看，您認(rèn)為今年整體大的趨勢是什么樣的？推出這么多明星產(chǎn)品，整個奇瑞品牌在今年能得到什么樣的成果？
高新華：因為今年疫情的原因，大的趨勢相比往年比較困難。但是對于奇瑞來說，銷量還是在同比增長。星途、奇瑞、捷途，這幾個大的品牌做得都不錯。8月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車64,403輛，其中奇瑞汽車銷售40,207輛，同比勁增21.1%，我相信奇瑞今年應(yīng)該有好的收成，也為廣大奇瑞用戶和消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：雖然疫情在我國得到了非常好的遏制，但是從全球范圍來看，后疫情時代一定會造成非常大的影響。從普通的汽車消費層面來講，您認(rèn)為奇瑞集團(tuán)，在研發(fā)層面、產(chǎn)品層面，如何能夠持續(xù)保證自己在行業(yè)之內(nèi)的領(lǐng)先地位？
高新華：第一，我們搭建了很好的研發(fā)體系。第二，奇瑞集團(tuán)通過實施阿米巴組織管理，使得前后臺的工作銜接更緊密。營銷工作以產(chǎn)品線拉動，以便更好的把握市場和客戶需求，從而匹配相應(yīng)的營銷資源，為客戶提供更好的體驗和服務(wù)。同時通過阿米巴組織拉動后臺資源，給客戶提供更好的產(chǎn)品，真正實現(xiàn)以客戶為中心的營銷理念。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：回到技術(shù)層面，我們發(fā)現(xiàn)即便是同級別合資發(fā)動機，很少能夠達(dá)到390N·m的高扭矩。不是發(fā)動機本身的動力有多高，而是加上變速器總成，甚至是半軸所能承受的壓力，這是很系統(tǒng)化的東西嗎？
高新華：發(fā)動機高扭矩，包括變速箱、傳動軸、傳動軸夾角，整個傳動系統(tǒng)的效率高，才能給客戶更好的體驗。低速技術(shù)，要保證換擋平順，動力性好，這是很細(xì)的活。比如在低速、跟車的時候，因為低速，自動擋換擋最難，低速沖力大，相反高速容易一點。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：最后一個問題，未來2、3年之內(nèi)，還能看到哪些新的產(chǎn)品線布局？
高新華：星途、瑞虎、艾瑞澤每一個領(lǐng)域里面都會產(chǎn)生大量的產(chǎn)品，我們內(nèi)部叫8334計劃，我們希望在未來幾年之內(nèi)推出20多款產(chǎn)品滿足市場的需求?？傊畞碚f，瑞虎8、星途、艾瑞澤等車型將會持續(xù)不斷更新。
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