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9月26日，北京車展正式開幕。作為2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展，國內(nèi)外各大車企紛紛參展。在此期間，網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間邀請到了北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 向東平進(jìn)行聯(lián)合采訪。

北京現(xiàn)代在7月底上市了第十代索納塔，目前在市場中的表現(xiàn)非?；馃幔蛔u為日韓新三強(qiáng)，外觀、空間、智能化配置和動力都有著同級領(lǐng)先的水平。后續(xù)北京現(xiàn)代還將推出第七代伊蘭特、即將引入中國市場的第五代途勝L和現(xiàn)代汽車的進(jìn)口旗艦產(chǎn)品帕里斯帝等明星產(chǎn)品，通過更好的產(chǎn)品，快速提升自己，更好地響應(yīng)消費者對產(chǎn)品、對營銷升級的需求。

以下為采訪實錄：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友，大家好，這是2020北京車展的現(xiàn)場，歡迎北京現(xiàn)代汽車有限公司副總理向東平。大家都知道因為今年北京車展是因為疫情的原因往后推到了9月份，非常特殊的一個車展。請向總介紹一下北京現(xiàn)代展臺有哪些亮點及明星產(chǎn)品。

向東平：北京現(xiàn)代整個展臺的面積差不多要1500平方米，并且有14款新車亮相跟消費者進(jìn)行交流。亮相陣容中有非常多的明星產(chǎn)品，包括7月份剛剛上市的第十代索納塔，今天全面開啟預(yù)售的第七代伊蘭特以及即將引入中國市場的第五代途勝L等明星車型。

除了這些實力的明星車型之外，我們在新能源方面也帶來了多款重磅產(chǎn)品，包括Prophecy概念車型、菲斯塔純電動以及昂希諾純電動。當(dāng)然我們還帶來了第二代氫燃料電池車NEXO，現(xiàn)代汽車的進(jìn)口旗艦產(chǎn)品帕里斯帝等。除了這些全新的產(chǎn)品之外，我們HSMART⁺“智⁺”戰(zhàn)略也重磅登場，以及i-GMP平臺。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您剛才提到了今年實際上是北京現(xiàn)代的一個產(chǎn)品大年。因為非常多的重磅車型都在今年發(fā)布，以及發(fā)售。那么您剛才提到了第十代的索納塔，7月份上市到現(xiàn)在，它的市場表現(xiàn)是什么樣的？請您給我們介紹一下，是否達(dá)到了北京現(xiàn)代的預(yù)期。

向東平：7月底上市的第十代索納塔在很短的時間內(nèi)就收獲了超過1萬多張訂單，目前在市場中的表現(xiàn)可以說非?；馃幔踔吝€出現(xiàn)了等待訂單的情況。被譽為日韓新三強(qiáng)的第十代索納塔擁有不輸任何競爭對手的產(chǎn)品技術(shù)實力和底蘊，在同級別市場中，我們把它總結(jié)為五個最強(qiáng)，第一是最美設(shè)計，第十代索納塔繼承現(xiàn)代汽車感性運動的理念，整個車身的線條非常簡潔、流暢，設(shè)計非常時尚動感；第二是大空間，得益于第三代技術(shù)平臺i-GMP平臺，它整車尺寸、軸距都處在同級領(lǐng)先的位置。

第三是最智能，第十代索納塔擁有23項智能駕駛技術(shù)，其中6項都做到了同級別獨有；第四是最佳操控性，i-GMP的平臺以及現(xiàn)代汽車CVVD技術(shù)，叫做連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，完美平衡了整個發(fā)動機(jī)的燃油效率，它的經(jīng)濟(jì)性、能耗以及排放的環(huán)保性各方面因素。最后，現(xiàn)代汽車還有目前領(lǐng)先的數(shù)字化科技。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：根據(jù)汽車行業(yè)的整體發(fā)展，前幾年可能大眾、奔馳這些品牌就特別強(qiáng)調(diào)比如說MQB，包括MFA這些模塊化平臺的生產(chǎn)。包括今年咱們國內(nèi)自主品牌，包括長城、吉利，各自推出了各自的CMA超級母體。您也提到了北京現(xiàn)代的i-GMP平臺，這個平臺有哪些亮點呢？

向東平：i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車目前第三代的技術(shù)平臺，具有全球化、平臺化、模塊化的綜合優(yōu)勢。它在設(shè)計上具有非常多的創(chuàng)新和突破，包括優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的布置、數(shù)字座艙的布置。尺寸方面，相比同級別的競爭對手有非常強(qiáng)的空間優(yōu)越。第二個，安全上面也有非常多的突破和創(chuàng)新，包括整車車身通過優(yōu)化設(shè)計重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)，在車身的主要位置采用超高張力鋼材和熱沖壓工藝，使平臺的平均強(qiáng)度提高了10%以上。還有智能輔助駕駛系統(tǒng)的綜合運用，使產(chǎn)品在安全表現(xiàn)上更加突破。

第三個，其實i-GMP平臺在整個操控性方面具有非常強(qiáng)的優(yōu)勢，比如說動力上SmartStream的動力組合，尤其是CVVD技術(shù)，令發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%，實現(xiàn)了駕駛樂趣與經(jīng)濟(jì)性兼顧。除此以外，i-GMP平臺還可以同時支持多種動力系統(tǒng)適配，包括對未來新能源汽車來講，我們還有E-GMP平臺，所以說總體上來講i-GMP平臺是一個全球化、模塊化、平臺化，技術(shù)綜合創(chuàng)新的突破。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來說一下重磅的第七代的伊蘭特，您覺得跟我們競品之間有哪些優(yōu)勢的地方？

向東平：我覺得第七代伊蘭特在細(xì)分市場可以樹立價值新標(biāo)桿，很多技術(shù)方面，尤其是數(shù)字技術(shù)，第七代伊蘭特都有非常多的創(chuàng)新突破，走在了當(dāng)前這個細(xì)分市場的前列。其中一個突出的亮點叫做先鋒設(shè)計，第七代伊蘭特整個設(shè)計非常的驚艷，對于所有的媒體包括消費者來講，應(yīng)該是有耳目一新的感覺。在感性運動設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，運用了參數(shù)動力學(xué)設(shè)計表現(xiàn)形式，整車充滿前衛(wèi)、運動的鋒芒氣息。

第二個，它的空間非常寬適，2720mm的軸距在整個細(xì)分市場來講應(yīng)該是超過了很多競爭對手，所以在空間方面有非常強(qiáng)的優(yōu)勢。除此之外，數(shù)字化技術(shù)和數(shù)字化科技的運用也是它的亮點，雙10.25英寸智慧連體屏，采用電容屏的技術(shù)，可以采取觸碰手勢的操作，它完全打破了細(xì)分市場過往的傳統(tǒng)沉悶保守的設(shè)計，所以在數(shù)字設(shè)計方面是非常具有前瞻性和突破性。

除了數(shù)字科技以外，還有一點也是顛覆整個A級轎車的細(xì)分市場，整個智能駕駛配備非常多，有23項的智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中10項是在這個級別市場遙遙領(lǐng)先的。所以它對于完全A級轎車的智能駕駛的裝備將是一個全新的定義。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請您一下介紹第五代途勝的產(chǎn)品亮點，因為我們知道北京現(xiàn)代對車起名非常有意思，比如說途勝，剛開始的時候叫途勝，后來叫新途勝，再后來叫全新途勝，再后來又改名叫IX35，對于這樣一款大家都很關(guān)注的車型，請您簡單介紹一下。

向東平：第五代途勝引進(jìn)國內(nèi)市場叫做北京現(xiàn)代第五代途勝L，整個尺寸上將做非常大的提升。第五代途勝L，它會對整個北京現(xiàn)代SUV家族帶來非常強(qiáng)有力的支撐和突破，它會進(jìn)一步豐富和完善整個北京現(xiàn)代SUV家族產(chǎn)品譜系，同時憑借它非常優(yōu)異的設(shè)計、技術(shù)性能，對整個北京現(xiàn)代品牌形成強(qiáng)有力的支撐。它的設(shè)計有很多亮點，舉一個簡單的例子，我們叫做參數(shù)化、隱藏式的大燈設(shè)計，光這樣一個技術(shù)亮點在目前來講，所有汽車大燈的設(shè)計里面，無論是它的科技性也好，無論是它的創(chuàng)新性也好，無論是它的含量也好，都是非常高的。

很多網(wǎng)友對它的評價也是非常之高，它不再是傳統(tǒng)的一體化的大燈設(shè)計，而是采用了點陣組合的設(shè)計，在燈熄滅的時候完全和前臉融合在一起，設(shè)計非常具有突破性和創(chuàng)新性。北京現(xiàn)代希望在明年二季度的時候，能夠?qū)⑦@款全球超強(qiáng)的車型引入到中國市場。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請向總給我們介紹一下，因為今年確實受疫情影響，對于各行各業(yè)，尤其是以汽車行業(yè)為代表的沖擊是非常大的。那么在北京現(xiàn)代來講，因為疫情我們在營銷策略上做了哪些調(diào)整呢？

向東平：首先是全新產(chǎn)品的發(fā)力。以第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L為契機(jī)，北京現(xiàn)代的車型將會迎來全面的新產(chǎn)品換新，這些車型在全球、包括中國市場都有非常良好的口碑、非常高的關(guān)注，以及新一代的車型有非常強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

除了產(chǎn)品的創(chuàng)新，第二個非常重要的是北京現(xiàn)代新技術(shù)的突破。首先第一個，非常重要的i-GMP平臺、CVVD的發(fā)動機(jī)、SmartStream動力組合、SmartSense智心合一智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及在數(shù)字科技的這些全面的突破，可以看到整個北京現(xiàn)代的技術(shù)背后是現(xiàn)代汽車作為全球第五大汽車集團(tuán)頂尖的研發(fā)的實力，創(chuàng)新的理念，以及超前的深厚的技術(shù)底蘊，這個也是為北京現(xiàn)代的發(fā)展會奠定非常深厚的基礎(chǔ)。

第三個是新營銷的突破，我們在營銷方面會有非常多的戰(zhàn)略舉措。我們在整個營銷體驗方面進(jìn)行戰(zhàn)略升級，包括我們現(xiàn)代嘉年華也會從1.0升級到2.0，會更加強(qiáng)調(diào)我們技術(shù)的體驗，會更加強(qiáng)調(diào)數(shù)字科技的運用，能夠讓消費者更好的、更加無縫的去體驗現(xiàn)代汽車品牌強(qiáng)大的品牌力，在新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的營銷方面，北京現(xiàn)代整個全新的戰(zhàn)略部署正在逐步的拉開。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：最后一個問題，作為您來講，北京現(xiàn)代的高層作為主機(jī)廠來講，您怎么判斷接下來四季度包括2021年整個汽車市場的總體走向。

向東平：整體來講汽車市場已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觥Ｔ谠隽渴袌?，每個企業(yè)都會享受到增長所帶來的紅利。而未來，我覺得更多的是面對存量市場的競爭，我們會更要求自己快速提升，更好地響應(yīng)消費者對產(chǎn)品、對營銷升級的需求。這要求我們需要有更加出色的技術(shù)、更好的產(chǎn)品，以及更加創(chuàng)新的營銷，來打動我們的消費者。我覺得不管市場是高速增長也好，還是增長受到挑戰(zhàn)也好，只要能夠積極的去響應(yīng)市場需求，只要能夠不斷地去創(chuàng)新突破，我們覺得自己都會迎來增長和積極發(fā)展的機(jī)遇。