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9月26日，2020年全球首個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展北京車展正式開(kāi)幕，時(shí)值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國(guó)內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)余心哲接受了聯(lián)合采訪。

談及此次北京車展最受矚目的車型之一，奔馳新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)時(shí)，余心哲表示：“一般來(lái)說(shuō)新一代是中期改款的車，改動(dòng)的地方比較少，但這次新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車做到了全面煥新升級(jí)。”同時(shí)他強(qiáng)調(diào)：“國(guó)內(nèi)用戶比較關(guān)心的舒適和豪華方面，在改款E級(jí)上也得到了進(jìn)一步的提升，尤其后排乘坐的感受。”

以下為采訪實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友、各位梅賽德斯-奔馳的車主、粉絲，大家下午好！今天我們看到梅賽德斯-奔馳新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車正式上市，我認(rèn)為它的確做到了全新一代，從官方只打了the new，但是這款車大有學(xué)問(wèn)，請(qǐng)余總介紹一下？

余心哲：一般來(lái)說(shuō)新一代是中期改款的車，改動(dòng)的地方比較少，燈的外形是不會(huì)變的，改的是燈的內(nèi)部的構(gòu)造和技術(shù)?；蛘哂幸恍┸浖纳?jí)，這個(gè)可能是大家對(duì)中期改款的期待。但這次新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的上市，做到了全面煥新升級(jí)。主要有幾個(gè)方面：

一是外觀。燈的形狀、燈的技術(shù)以及前格柵、包圍全部發(fā)生了改變，大家可以看到明顯的變化，燈的形狀更加靠近全新S級(jí)轎車燈，前包圍也是跟梅賽德斯-邁巴赫的前包圍類似，包括尾燈，現(xiàn)在也采用了比較狹長(zhǎng)的尾燈的設(shè)計(jì)，尾部看起來(lái)更加的流暢、更加寬、穩(wěn)。這樣的設(shè)計(jì)靠近了全新S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是“感性?純粹”設(shè)計(jì)語(yǔ)言最新的表達(dá)。

二是內(nèi)部升級(jí)。新車在內(nèi)部做了很大的升級(jí)，尤其是在人機(jī)交互這部分，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)最新的版本應(yīng)用在新一代E級(jí)車上，采用了很多高科技，包括語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、OTA在線升級(jí)功能，硬件水平領(lǐng)先同級(jí)。

三是中國(guó)用戶比較關(guān)心的舒適和豪華，在改款新車中也得到了進(jìn)一步的提升，尤其后排乘坐的感受。這就是為什么像您說(shuō)的不太感覺(jué)像小改款而是全新一代的車型。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：梅賽德斯-奔馳E級(jí)車每一次中期改款都會(huì)有巨大的變化?，F(xiàn)在中間的位置，是一個(gè)小沙發(fā)。梅賽德斯-奔馳是否一直有為中國(guó)市場(chǎng)提供一些專屬配置的想法。

余心哲：是的。還可以舉一個(gè)例子，車內(nèi)的配色，這次同樣是給人耳目一新的感覺(jué)。藍(lán)色配淺咖啡的顏色，非常有活力，非常時(shí)尚。還有棕色配上淺咖啡，是中國(guó)市場(chǎng)專屬的配色。我們能夠?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者提供專屬的一些配置，包括顏色等等，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。大家看到最明顯的，新一代E級(jí)車的C柱三角窗也沿襲了梅賽德斯-邁巴赫的設(shè)計(jì)，不僅是小S，也可以說(shuō)是小的邁巴赫S，是給很多車主和喜歡E級(jí)車主的回饋。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：E級(jí)車的話題告一段落，進(jìn)入到這次梅賽德斯-奔馳展臺(tái)另外一臺(tái)明星車型，新一代梅賽德斯-奔馳V級(jí)MPV，有什么樣的亮點(diǎn)？

余心哲：V 級(jí)車給人的印象就是大，這是非常明確的一個(gè)印象，也是它最大的一個(gè)特點(diǎn)。首先空間非常大，如果你坐在第二排，你把自己的位置調(diào)好，當(dāng)你以一個(gè)很舒服姿勢(shì)的時(shí)候，你的腳沒(méi)有伸到前面座椅底下。全新升級(jí)的第二排頭等艙座椅，四向調(diào)節(jié)豪華頭枕，座椅通風(fēng)、加熱、按摩，都是V 級(jí)車最讓人喜歡的地方。

新一代V級(jí)MPV有幾項(xiàng)重要的升級(jí)，在外觀上更加的時(shí)尚、大氣，尤其是前格柵我們用了梅賽德斯-奔馳非常有個(gè)性的閃鉆進(jìn)氣格柵，識(shí)別度非常高，這是非常重要的改變。大燈也做了新的設(shè)計(jì)，具備智能的功能，顯得科技感十足。在車內(nèi)部，我們運(yùn)用全新的內(nèi)飾，讓人眼前一亮。新車同時(shí)還在智能交互方面也做了升級(jí)。在乘坐舒適性來(lái)說(shuō)，新一代V級(jí)MPV第一次在這個(gè)級(jí)別標(biāo)配了渦輪形出風(fēng)口，這是轎車?yán)锩鍿級(jí)、百萬(wàn)級(jí)的車才會(huì)有的配置。新一代V級(jí)MPV動(dòng)力采用了9速自動(dòng)變速箱。

整個(gè)車乘坐的舒適性、豪華感，外觀的造型都有了極大的提升，這樣的改變也是為適應(yīng)客戶的需求。買V 級(jí)MPV車的人都是非常成功的人，我們自己也有一些了解，很多客戶都是企業(yè)家，家庭成員很多的人，他們買這個(gè)車很重要的原因是希望給到身邊的人，為家人和朋友提供非常舒適和高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。這個(gè)車很靈活、很好開(kāi)，別看尺寸那么大，但很靈活。一般女士開(kāi)都是沒(méi)有問(wèn)題的。

新一代V級(jí)MPV的上市，得到很多人的關(guān)注，我們希望感興趣的朋友能夠去我們店里了解體驗(yàn)一下。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：上面非常詳細(xì)介紹了新一代的E級(jí)車、包括V級(jí)MPV，我們做一個(gè)階段性的小總結(jié)，這次北京車展上帶來(lái)的整個(gè)產(chǎn)品的譜系，大概都有什么樣的車型、亮點(diǎn)？

余心哲：這次很可能是全球唯一的一個(gè)A展，梅賽德斯-奔馳特別給大家?guī)?lái)了24款重磅車型。除了剛才提到的全新的S級(jí)轎車，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車，新一代V級(jí)MPV，還有梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG，第一款純電動(dòng)的車型梅賽德斯-奔馳EQC SUV。另外，我們特別帶來(lái)了AMG 35家族兩款明星車型，全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC，這兩款車型也是非常的惹眼。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來(lái)把話題稍微往前拔一個(gè)半月，回到成都車展，伴隨著全新的GLA SUV的車型，我們想如何去和一些年輕人一起去玩，“頭號(hào)領(lǐng)地”，這樣的話題是想和余總探討，我想梅賽德斯-奔馳又要照顧這些企業(yè)家、成功人士，還要照顧很多購(gòu)買30來(lái)萬(wàn)入門車型剛剛進(jìn)入梅賽德斯-奔馳家族的車主。我們是如何做到的？

余心哲：這需要從梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品的陣容說(shuō)起，梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品陣容非常廣，從年輕客戶追捧的新生代車型一直到邁巴赫、AMG，車型非常多，受眾群體也非常廣。從市場(chǎng)營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，最重要的是跟客戶、朋友們要做交流，我們要以他們的視角來(lái)考慮問(wèn)題，要根據(jù)他們的生活習(xí)慣、生活方式、生活理念來(lái)進(jìn)行交流和溝通。

在成都，我們針對(duì)年輕朋友們做的平臺(tái)，叫“頭號(hào)領(lǐng)地”，是開(kāi)放式線上線下相結(jié)合的與用戶交流的平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，我們有7款新生代車型，年輕人非常喜歡的長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車、全新GLA SUV、GLB SUV等等，能夠跟用戶們有一個(gè)非常好的產(chǎn)品體驗(yàn)。同時(shí)我們也會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上融入年輕人喜愛(ài)的一些話題，比如說(shuō)電競(jìng)、街舞、潮流、音樂(lè)，這些話題在一起就形成了年輕人非常豐富的生活方式的一種體驗(yàn)。

我們希望年輕朋友們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上能夠得到一些價(jià)值，一是他能夠在這個(gè)平臺(tái)遇到各個(gè)領(lǐng)域的高手，跟高手過(guò)招，當(dāng)你跟高手過(guò)招的時(shí)候，你自己也會(huì)變得越來(lái)越厲害。另外，你在這個(gè)平臺(tái)上能夠遇到很多寶藏青年，交到很多跟你一樣有特長(zhǎng)又有個(gè)性的朋友們。

我們希望在這個(gè)平臺(tái)是不隨波逐流的，不會(huì)說(shuō)讓年輕人追逐某一個(gè)明星、追逐某一個(gè)潮流，聚在這個(gè)平臺(tái)上。我們更希望年輕人有自己的判斷、自我的成長(zhǎng)，希望他們做到先新浪潮，根據(jù)自己的成長(zhǎng)，能夠作出讓自己特別驕傲的成就，這也是我們打造“頭號(hào)領(lǐng)地”的品牌，我們希望年輕人做的是能夠be the first，be the best，做到第一，也要做到最好。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：昨天晚上看到段總做了一個(gè)對(duì)大燈的理解，這是梅賽德斯-奔馳的理念，我跟高手過(guò)招的時(shí)候不一定平級(jí)，我一定是適合自己的武器。梅賽德斯-奔馳和用戶溝通的時(shí)候，也在和他們產(chǎn)生這樣的共鳴。

余心哲：很多網(wǎng)友會(huì)比這個(gè)技術(shù)高，那個(gè)技術(shù)低，會(huì)用一些參數(shù)對(duì)比，我們更希望說(shuō)我在考慮技術(shù)的同時(shí)要考慮技術(shù)背后的理念是什么。拿燈來(lái)說(shuō)，大家第一想法可能是這個(gè)燈能照多遠(yuǎn)，650米是允許照的最遠(yuǎn)的距離了。但奔馳首先考慮的是什么？首先考慮是看見(jiàn)，而不是去照亮，你要能夠看見(jiàn)，這是出于駕駛安全的考慮。另外看見(jiàn)的同時(shí)，別人能夠看到你這個(gè)燈，且不能夠?qū)e人造成干擾，如果你的燈光過(guò)亮、過(guò)高，會(huì)對(duì)看見(jiàn)你車的人，無(wú)論是你在跟車的時(shí)候，前車從后視鏡里面看到你的燈光，還是說(shuō)對(duì)向來(lái)車看到你晃晃的遠(yuǎn)光的大燈，這都是不安全的隱患。

采用幾何多光束LED大燈，可以獨(dú)立控制84顆獨(dú)立光源，可以辨別對(duì)方的來(lái)車、人、動(dòng)物，能夠關(guān)閉一些LED的光源，避免給前方的來(lái)車或者人形成一個(gè)晃眼，加強(qiáng)安全。在確保照明的前提下，同時(shí)考慮到對(duì)車行使的安全，這是我們要用LED燈集合光背后的理念。希望大家在選擇技術(shù)的同時(shí)，也能夠考慮到，或者能夠理解我們的理念。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我也想請(qǐng)問(wèn)您，從中國(guó)整體市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，大家都在說(shuō)所謂的后疫情時(shí)代，您如何看待接下來(lái)豪華汽車市場(chǎng)發(fā)展的走向？

余心哲：我談?wù)剛€(gè)人的觀察和體會(huì)。今年是整個(gè)經(jīng)濟(jì)甚至市場(chǎng)非常有挑戰(zhàn)的一年，尤其是今年上半年，疫情的關(guān)系，這個(gè)大家都知道。在疫情平穩(wěn)之后，在中國(guó)市場(chǎng)，大家看到了反彈，甚至是V 形的反彈，豪華車品牌可能反彈會(huì)更加多一些。

這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是綜合因素造成的，第一是疫情得到控制，這是最重要的因素。第二有政策上的很多支持。再有各個(gè)品牌也有自己的產(chǎn)品和技術(shù)投放到市場(chǎng)當(dāng)中。還有市場(chǎng)的消費(fèi)者的需求。這些因素在未來(lái)是不是能夠持續(xù)，會(huì)不會(huì)發(fā)生變化。我們不希望看到的是疫情有反復(fù)，或者有反彈。這樣才能保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，行業(yè)的好的發(fā)展，所以這塊如果要用簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)，我們是審慎樂(lè)觀的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)者了，擁有134年歷史的品牌，毫無(wú)疑問(wèn)的領(lǐng)導(dǎo)者，你是站在第一位，不進(jìn)則退，尤其中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，只有持續(xù)不斷去引領(lǐng)，去創(chuàng)造新的標(biāo)準(zhǔn)，你才能繼續(xù)保持現(xiàn)在的局面。接下來(lái)從明年來(lái)看，未來(lái)會(huì)有什么樣新的技術(shù)、新的理念，包括新的玩法？市場(chǎng)方面的玩法，包括產(chǎn)品，會(huì)帶給中國(guó)市場(chǎng)？

余心哲：是否是第一，暫且不論。拿最近新一代V級(jí)MPV車的一個(gè)廣告片來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋，我們跟李宗盛，華語(yǔ)音樂(lè)教父級(jí)的人物一起合作，拍了一個(gè)片子。9月20日，這支由李宗盛擔(dān)綱創(chuàng)意總監(jiān)的微電影《雖坐擁珍物，寧虛懷若谷》已經(jīng)正式發(fā)布，我們想跟梅賽德斯-奔馳所有的車主說(shuō)的一些心里話。

我們從發(fā)明汽車開(kāi)始，一直跟這么多的汽車行業(yè)的從業(yè)者在一起推動(dòng)這個(gè)行業(yè)往前發(fā)展，中間大家都有很多的貢獻(xiàn)，技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)的推動(dòng)，市場(chǎng)的培育，市場(chǎng)的推進(jìn)，市場(chǎng)的服務(wù)，這是整個(gè)行業(yè)大的貢獻(xiàn)。中間我們會(huì)努力地作出我們自己的貢獻(xiàn)，包括每一次技術(shù)創(chuàng)新、每一次技術(shù)發(fā)明。每一次技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)明的著眼點(diǎn)沒(méi)有像外面看到，為了華山論劍要爭(zhēng)第一才出這招。我們技術(shù)創(chuàng)新更多的出發(fā)點(diǎn)從用戶的角度考慮，用戶在未來(lái)10年的一段時(shí)間，需要什么樣的技術(shù)，或者需要什么樣的設(shè)計(jì)，我們都會(huì)考慮?，F(xiàn)在全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)，大家看到的更簡(jiǎn)單，而且更加的運(yùn)動(dòng)、更加的動(dòng)感，這是我們對(duì)未來(lái)用戶需求的一個(gè)前瞻。用戶的需求才是我們自己不斷創(chuàng)新的動(dòng)力。