余心哲:奔馳新一代長軸距E級車全面換新 更懂用戶需求
9月26日,2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕,時值傳統(tǒng)車市旺季,本屆車展也吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天,在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi),北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司市場部總監(jiān)余心哲接受了聯(lián)合采訪。
談及此次北京車展最受矚目的車型之一,奔馳新一代長軸距E級時,余心哲表示:“一般來說新一代是中期改款的車,改動的地方比較少,但這次新一代長軸距E級車做到了全面煥新升級。”同時他強(qiáng)調(diào):“國內(nèi)用戶比較關(guān)心的舒適和豪華方面,在改款E級上也得到了進(jìn)一步的提升,尤其后排乘坐的感受。”
以下為采訪實(shí)錄:
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友、各位梅賽德斯-奔馳的車主、粉絲,大家下午好!今天我們看到梅賽德斯-奔馳新一代長軸距E級車正式上市,我認(rèn)為它的確做到了全新一代,從官方只打了the new,但是這款車大有學(xué)問,請余總介紹一下?
余心哲:一般來說新一代是中期改款的車,改動的地方比較少,燈的外形是不會變的,改的是燈的內(nèi)部的構(gòu)造和技術(shù)?;蛘哂幸恍┸浖纳?,這個可能是大家對中期改款的期待。但這次新一代長軸距E級車的上市,做到了全面煥新升級。主要有幾個方面:
一是外觀。燈的形狀、燈的技術(shù)以及前格柵、包圍全部發(fā)生了改變,大家可以看到明顯的變化,燈的形狀更加靠近全新S級轎車燈,前包圍也是跟梅賽德斯-邁巴赫的前包圍類似,包括尾燈,現(xiàn)在也采用了比較狹長的尾燈的設(shè)計(jì),尾部看起來更加的流暢、更加寬、穩(wěn)。這樣的設(shè)計(jì)靠近了全新S級轎車的設(shè)計(jì)語言,是“感性?純粹”設(shè)計(jì)語言最新的表達(dá)。
二是內(nèi)部升級。新車在內(nèi)部做了很大的升級,尤其是在人機(jī)交互這部分,MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)最新的版本應(yīng)用在新一代E級車上,采用了很多高科技,包括語音交互、手勢交互、OTA在線升級功能,硬件水平領(lǐng)先同級。
三是中國用戶比較關(guān)心的舒適和豪華,在改款新車中也得到了進(jìn)一步的提升,尤其后排乘坐的感受。這就是為什么像您說的不太感覺像小改款而是全新一代的車型。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:梅賽德斯-奔馳E級車每一次中期改款都會有巨大的變化。現(xiàn)在中間的位置,是一個小沙發(fā)。梅賽德斯-奔馳是否一直有為中國市場提供一些專屬配置的想法。
余心哲:是的。還可以舉一個例子,車內(nèi)的配色,這次同樣是給人耳目一新的感覺。藍(lán)色配淺咖啡的顏色,非常有活力,非常時尚。還有棕色配上淺咖啡,是中國市場專屬的配色。我們能夠?yàn)橹袊M(fèi)者提供專屬的一些配置,包括顏色等等,滿足中國消費(fèi)者的需求。大家看到最明顯的,新一代E級車的C柱三角窗也沿襲了梅賽德斯-邁巴赫的設(shè)計(jì),不僅是小S,也可以說是小的邁巴赫S,是給很多車主和喜歡E級車主的回饋。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:E級車的話題告一段落,進(jìn)入到這次梅賽德斯-奔馳展臺另外一臺明星車型,新一代梅賽德斯-奔馳V級MPV,有什么樣的亮點(diǎn)?
余心哲:V 級車給人的印象就是大,這是非常明確的一個印象,也是它最大的一個特點(diǎn)。首先空間非常大,如果你坐在第二排,你把自己的位置調(diào)好,當(dāng)你以一個很舒服姿勢的時候,你的腳沒有伸到前面座椅底下。全新升級的第二排頭等艙座椅,四向調(diào)節(jié)豪華頭枕,座椅通風(fēng)、加熱、按摩,都是V 級車最讓人喜歡的地方。
新一代V級MPV有幾項(xiàng)重要的升級,在外觀上更加的時尚、大氣,尤其是前格柵我們用了梅賽德斯-奔馳非常有個性的閃鉆進(jìn)氣格柵,識別度非常高,這是非常重要的改變。大燈也做了新的設(shè)計(jì),具備智能的功能,顯得科技感十足。在車內(nèi)部,我們運(yùn)用全新的內(nèi)飾,讓人眼前一亮。新車同時還在智能交互方面也做了升級。在乘坐舒適性來說,新一代V級MPV第一次在這個級別標(biāo)配了渦輪形出風(fēng)口,這是轎車?yán)锩鍿級、百萬級的車才會有的配置。新一代V級MPV動力采用了9速自動變速箱。
整個車乘坐的舒適性、豪華感,外觀的造型都有了極大的提升,這樣的改變也是為適應(yīng)客戶的需求。買V 級MPV車的人都是非常成功的人,我們自己也有一些了解,很多客戶都是企業(yè)家,家庭成員很多的人,他們買這個車很重要的原因是希望給到身邊的人,為家人和朋友提供非常舒適和高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。這個車很靈活、很好開,別看尺寸那么大,但很靈活。一般女士開都是沒有問題的。
新一代V級MPV的上市,得到很多人的關(guān)注,我們希望感興趣的朋友能夠去我們店里了解體驗(yàn)一下。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:上面非常詳細(xì)介紹了新一代的E級車、包括V級MPV,我們做一個階段性的小總結(jié),這次北京車展上帶來的整個產(chǎn)品的譜系,大概都有什么樣的車型、亮點(diǎn)?
余心哲:這次很可能是全球唯一的一個A展,梅賽德斯-奔馳特別給大家?guī)砹?4款重磅車型。除了剛才提到的全新的S級轎車,新一代長軸距E級車,新一代V級MPV,還有梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG,第一款純電動的車型梅賽德斯-奔馳EQC SUV。另外,我們特別帶來了AMG 35家族兩款明星車型,全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC,這兩款車型也是非常的惹眼。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:接下來把話題稍微往前拔一個半月,回到成都車展,伴隨著全新的GLA SUV的車型,我們想如何去和一些年輕人一起去玩,“頭號領(lǐng)地”,這樣的話題是想和余總探討,我想梅賽德斯-奔馳又要照顧這些企業(yè)家、成功人士,還要照顧很多購買30來萬入門車型剛剛進(jìn)入梅賽德斯-奔馳家族的車主。我們是如何做到的?
余心哲:這需要從梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品的陣容說起,梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品陣容非常廣,從年輕客戶追捧的新生代車型一直到邁巴赫、AMG,車型非常多,受眾群體也非常廣。從市場營銷來說,最重要的是跟客戶、朋友們要做交流,我們要以他們的視角來考慮問題,要根據(jù)他們的生活習(xí)慣、生活方式、生活理念來進(jìn)行交流和溝通。
在成都,我們針對年輕朋友們做的平臺,叫“頭號領(lǐng)地”,是開放式線上線下相結(jié)合的與用戶交流的平臺。在這個平臺上,我們有7款新生代車型,年輕人非常喜歡的長軸距A級轎車、全新GLA SUV、GLB SUV等等,能夠跟用戶們有一個非常好的產(chǎn)品體驗(yàn)。同時我們也會在這個平臺上融入年輕人喜愛的一些話題,比如說電競、街舞、潮流、音樂,這些話題在一起就形成了年輕人非常豐富的生活方式的一種體驗(yàn)。
我們希望年輕朋友們在這個平臺上能夠得到一些價值,一是他能夠在這個平臺遇到各個領(lǐng)域的高手,跟高手過招,當(dāng)你跟高手過招的時候,你自己也會變得越來越厲害。另外,你在這個平臺上能夠遇到很多寶藏青年,交到很多跟你一樣有特長又有個性的朋友們。
我們希望在這個平臺是不隨波逐流的,不會說讓年輕人追逐某一個明星、追逐某一個潮流,聚在這個平臺上。我們更希望年輕人有自己的判斷、自我的成長,希望他們做到先新浪潮,根據(jù)自己的成長,能夠作出讓自己特別驕傲的成就,這也是我們打造“頭號領(lǐng)地”的品牌,我們希望年輕人做的是能夠be the first,be the best,做到第一,也要做到最好。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:昨天晚上看到段總做了一個對大燈的理解,這是梅賽德斯-奔馳的理念,我跟高手過招的時候不一定平級,我一定是適合自己的武器。梅賽德斯-奔馳和用戶溝通的時候,也在和他們產(chǎn)生這樣的共鳴。
余心哲:很多網(wǎng)友會比這個技術(shù)高,那個技術(shù)低,會用一些參數(shù)對比,我們更希望說我在考慮技術(shù)的同時要考慮技術(shù)背后的理念是什么。拿燈來說,大家第一想法可能是這個燈能照多遠(yuǎn),650米是允許照的最遠(yuǎn)的距離了。但奔馳首先考慮的是什么?首先考慮是看見,而不是去照亮,你要能夠看見,這是出于駕駛安全的考慮。另外看見的同時,別人能夠看到你這個燈,且不能夠?qū)e人造成干擾,如果你的燈光過亮、過高,會對看見你車的人,無論是你在跟車的時候,前車從后視鏡里面看到你的燈光,還是說對向來車看到你晃晃的遠(yuǎn)光的大燈,這都是不安全的隱患。
采用幾何多光束LED大燈,可以獨(dú)立控制84顆獨(dú)立光源,可以辨別對方的來車、人、動物,能夠關(guān)閉一些LED的光源,避免給前方的來車或者人形成一個晃眼,加強(qiáng)安全。在確保照明的前提下,同時考慮到對車行使的安全,這是我們要用LED燈集合光背后的理念。希望大家在選擇技術(shù)的同時,也能夠考慮到,或者能夠理解我們的理念。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:我也想請問您,從中國整體市場環(huán)境來看,大家都在說所謂的后疫情時代,您如何看待接下來豪華汽車市場發(fā)展的走向?
余心哲:我談?wù)剛€人的觀察和體會。今年是整個經(jīng)濟(jì)甚至市場非常有挑戰(zhàn)的一年,尤其是今年上半年,疫情的關(guān)系,這個大家都知道。在疫情平穩(wěn)之后,在中國市場,大家看到了反彈,甚至是V 形的反彈,豪華車品牌可能反彈會更加多一些。
這對我們來說是綜合因素造成的,第一是疫情得到控制,這是最重要的因素。第二有政策上的很多支持。再有各個品牌也有自己的產(chǎn)品和技術(shù)投放到市場當(dāng)中。還有市場的消費(fèi)者的需求。這些因素在未來是不是能夠持續(xù),會不會發(fā)生變化。我們不希望看到的是疫情有反復(fù),或者有反彈。這樣才能保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展,行業(yè)的好的發(fā)展,所以這塊如果要用簡單的話來說,我們是審慎樂觀的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)者了,擁有134年歷史的品牌,毫無疑問的領(lǐng)導(dǎo)者,你是站在第一位,不進(jìn)則退,尤其中國市場的特殊性,只有持續(xù)不斷去引領(lǐng),去創(chuàng)造新的標(biāo)準(zhǔn),你才能繼續(xù)保持現(xiàn)在的局面。接下來從明年來看,未來會有什么樣新的技術(shù)、新的理念,包括新的玩法?市場方面的玩法,包括產(chǎn)品,會帶給中國市場?
余心哲:是否是第一,暫且不論。拿最近新一代V級MPV車的一個廣告片來做一個簡單的解釋,我們跟李宗盛,華語音樂教父級的人物一起合作,拍了一個片子。9月20日,這支由李宗盛擔(dān)綱創(chuàng)意總監(jiān)的微電影《雖坐擁珍物,寧虛懷若谷》已經(jīng)正式發(fā)布,我們想跟梅賽德斯-奔馳所有的車主說的一些心里話。
我們從發(fā)明汽車開始,一直跟這么多的汽車行業(yè)的從業(yè)者在一起推動這個行業(yè)往前發(fā)展,中間大家都有很多的貢獻(xiàn),技術(shù)的進(jìn)步,技術(shù)的推動,市場的培育,市場的推進(jìn),市場的服務(wù),這是整個行業(yè)大的貢獻(xiàn)。中間我們會努力地作出我們自己的貢獻(xiàn),包括每一次技術(shù)創(chuàng)新、每一次技術(shù)發(fā)明。每一次技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)明的著眼點(diǎn)沒有像外面看到,為了華山論劍要爭第一才出這招。我們技術(shù)創(chuàng)新更多的出發(fā)點(diǎn)從用戶的角度考慮,用戶在未來10年的一段時間,需要什么樣的技術(shù),或者需要什么樣的設(shè)計(jì),我們都會考慮?,F(xiàn)在全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的設(shè)計(jì),大家看到的更簡單,而且更加的運(yùn)動、更加的動感,這是我們對未來用戶需求的一個前瞻。用戶的需求才是我們自己不斷創(chuàng)新的動力。
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