余心哲：奔馳新一代長軸距E級車全面換新 更懂用戶需求
9月26日，2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕，時值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司市場部總監(jiān)余心哲接受了聯(lián)合采訪。
談及此次北京車展最受矚目的車型之一，奔馳新一代長軸距E級時，余心哲表示：“一般來說新一代是中期改款的車，改動的地方比較少，但這次新一代長軸距E級車做到了全面煥新升級。”同時他強(qiáng)調(diào)：“國內(nèi)用戶比較關(guān)心的舒適和豪華方面，在改款E級上也得到了進(jìn)一步的提升，尤其后排乘坐的感受。”
以下為采訪實(shí)錄：
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友、各位梅賽德斯-奔馳的車主、粉絲，大家下午好！今天我們看到梅賽德斯-奔馳新一代長軸距E級車正式上市，我認(rèn)為它的確做到了全新一代，從官方只打了the new，但是這款車大有學(xué)問，請余總介紹一下？
余心哲：一般來說新一代是中期改款的車，改動的地方比較少，燈的外形是不會變的，改的是燈的內(nèi)部的構(gòu)造和技術(shù)?；蛘哂幸恍┸浖纳?，這個可能是大家對中期改款的期待。但這次新一代長軸距E級車的上市，做到了全面煥新升級。主要有幾個方面：
一是外觀。燈的形狀、燈的技術(shù)以及前格柵、包圍全部發(fā)生了改變，大家可以看到明顯的變化，燈的形狀更加靠近全新S級轎車燈，前包圍也是跟梅賽德斯-邁巴赫的前包圍類似，包括尾燈，現(xiàn)在也采用了比較狹長的尾燈的設(shè)計(jì)，尾部看起來更加的流暢、更加寬、穩(wěn)。這樣的設(shè)計(jì)靠近了全新S級轎車的設(shè)計(jì)語言，是“感性?純粹”設(shè)計(jì)語言最新的表達(dá)。
二是內(nèi)部升級。新車在內(nèi)部做了很大的升級，尤其是在人機(jī)交互這部分，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)最新的版本應(yīng)用在新一代E級車上，采用了很多高科技，包括語音交互、手勢交互、OTA在線升級功能，硬件水平領(lǐng)先同級。
三是中國用戶比較關(guān)心的舒適和豪華，在改款新車中也得到了進(jìn)一步的提升，尤其后排乘坐的感受。這就是為什么像您說的不太感覺像小改款而是全新一代的車型。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：梅賽德斯-奔馳E級車每一次中期改款都會有巨大的變化。現(xiàn)在中間的位置，是一個小沙發(fā)。梅賽德斯-奔馳是否一直有為中國市場提供一些專屬配置的想法。
余心哲：是的。還可以舉一個例子，車內(nèi)的配色，這次同樣是給人耳目一新的感覺。藍(lán)色配淺咖啡的顏色，非常有活力，非常時尚。還有棕色配上淺咖啡，是中國市場專屬的配色。我們能夠?yàn)橹袊M(fèi)者提供專屬的一些配置，包括顏色等等，滿足中國消費(fèi)者的需求。大家看到最明顯的，新一代E級車的C柱三角窗也沿襲了梅賽德斯-邁巴赫的設(shè)計(jì)，不僅是小S，也可以說是小的邁巴赫S，是給很多車主和喜歡E級車主的回饋。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：E級車的話題告一段落，進(jìn)入到這次梅賽德斯-奔馳展臺另外一臺明星車型，新一代梅賽德斯-奔馳V級MPV，有什么樣的亮點(diǎn)？
余心哲：V 級車給人的印象就是大，這是非常明確的一個印象，也是它最大的一個特點(diǎn)。首先空間非常大，如果你坐在第二排，你把自己的位置調(diào)好，當(dāng)你以一個很舒服姿勢的時候，你的腳沒有伸到前面座椅底下。全新升級的第二排頭等艙座椅，四向調(diào)節(jié)豪華頭枕，座椅通風(fēng)、加熱、按摩，都是V 級車最讓人喜歡的地方。
新一代V級MPV有幾項(xiàng)重要的升級，在外觀上更加的時尚、大氣，尤其是前格柵我們用了梅賽德斯-奔馳非常有個性的閃鉆進(jìn)氣格柵，識別度非常高，這是非常重要的改變。大燈也做了新的設(shè)計(jì)，具備智能的功能，顯得科技感十足。在車內(nèi)部，我們運(yùn)用全新的內(nèi)飾，讓人眼前一亮。新車同時還在智能交互方面也做了升級。在乘坐舒適性來說，新一代V級MPV第一次在這個級別標(biāo)配了渦輪形出風(fēng)口，這是轎車?yán)锩鍿級、百萬級的車才會有的配置。新一代V級MPV動力采用了9速自動變速箱。
整個車乘坐的舒適性、豪華感，外觀的造型都有了極大的提升，這樣的改變也是為適應(yīng)客戶的需求。買V 級MPV車的人都是非常成功的人，我們自己也有一些了解，很多客戶都是企業(yè)家，家庭成員很多的人，他們買這個車很重要的原因是希望給到身邊的人，為家人和朋友提供非常舒適和高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。這個車很靈活、很好開，別看尺寸那么大，但很靈活。一般女士開都是沒有問題的。
新一代V級MPV的上市，得到很多人的關(guān)注，我們希望感興趣的朋友能夠去我們店里了解體驗(yàn)一下。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：上面非常詳細(xì)介紹了新一代的E級車、包括V級MPV，我們做一個階段性的小總結(jié)，這次北京車展上帶來的整個產(chǎn)品的譜系，大概都有什么樣的車型、亮點(diǎn)？
余心哲：這次很可能是全球唯一的一個A展，梅賽德斯-奔馳特別給大家?guī)砹?4款重磅車型。除了剛才提到的全新的S級轎車，新一代長軸距E級車，新一代V級MPV，還有梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG，第一款純電動的車型梅賽德斯-奔馳EQC SUV。另外，我們特別帶來了AMG 35家族兩款明星車型，全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC，這兩款車型也是非常的惹眼。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：接下來把話題稍微往前拔一個半月，回到成都車展，伴隨著全新的GLA SUV的車型，我們想如何去和一些年輕人一起去玩，“頭號領(lǐng)地”，這樣的話題是想和余總探討，我想梅賽德斯-奔馳又要照顧這些企業(yè)家、成功人士，還要照顧很多購買30來萬入門車型剛剛進(jìn)入梅賽德斯-奔馳家族的車主。我們是如何做到的？
余心哲：這需要從梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品的陣容說起，梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品陣容非常廣，從年輕客戶追捧的新生代車型一直到邁巴赫、AMG，車型非常多，受眾群體也非常廣。從市場營銷來說，最重要的是跟客戶、朋友們要做交流，我們要以他們的視角來考慮問題，要根據(jù)他們的生活習(xí)慣、生活方式、生活理念來進(jìn)行交流和溝通。
在成都，我們針對年輕朋友們做的平臺，叫“頭號領(lǐng)地”，是開放式線上線下相結(jié)合的與用戶交流的平臺。在這個平臺上，我們有7款新生代車型，年輕人非常喜歡的長軸距A級轎車、全新GLA SUV、GLB SUV等等，能夠跟用戶們有一個非常好的產(chǎn)品體驗(yàn)。同時我們也會在這個平臺上融入年輕人喜愛的一些話題，比如說電競、街舞、潮流、音樂，這些話題在一起就形成了年輕人非常豐富的生活方式的一種體驗(yàn)。
我們希望年輕朋友們在這個平臺上能夠得到一些價值，一是他能夠在這個平臺遇到各個領(lǐng)域的高手，跟高手過招，當(dāng)你跟高手過招的時候，你自己也會變得越來越厲害。另外，你在這個平臺上能夠遇到很多寶藏青年，交到很多跟你一樣有特長又有個性的朋友們。
我們希望在這個平臺是不隨波逐流的，不會說讓年輕人追逐某一個明星、追逐某一個潮流，聚在這個平臺上。我們更希望年輕人有自己的判斷、自我的成長，希望他們做到先新浪潮，根據(jù)自己的成長，能夠作出讓自己特別驕傲的成就，這也是我們打造“頭號領(lǐng)地”的品牌，我們希望年輕人做的是能夠be the first，be the best，做到第一，也要做到最好。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：昨天晚上看到段總做了一個對大燈的理解，這是梅賽德斯-奔馳的理念，我跟高手過招的時候不一定平級，我一定是適合自己的武器。梅賽德斯-奔馳和用戶溝通的時候，也在和他們產(chǎn)生這樣的共鳴。
余心哲：很多網(wǎng)友會比這個技術(shù)高，那個技術(shù)低，會用一些參數(shù)對比，我們更希望說我在考慮技術(shù)的同時要考慮技術(shù)背后的理念是什么。拿燈來說，大家第一想法可能是這個燈能照多遠(yuǎn)，650米是允許照的最遠(yuǎn)的距離了。但奔馳首先考慮的是什么？首先考慮是看見，而不是去照亮，你要能夠看見，這是出于駕駛安全的考慮。另外看見的同時，別人能夠看到你這個燈，且不能夠?qū)e人造成干擾，如果你的燈光過亮、過高，會對看見你車的人，無論是你在跟車的時候，前車從后視鏡里面看到你的燈光，還是說對向來車看到你晃晃的遠(yuǎn)光的大燈，這都是不安全的隱患。
采用幾何多光束LED大燈，可以獨(dú)立控制84顆獨(dú)立光源，可以辨別對方的來車、人、動物，能夠關(guān)閉一些LED的光源，避免給前方的來車或者人形成一個晃眼，加強(qiáng)安全。在確保照明的前提下，同時考慮到對車行使的安全，這是我們要用LED燈集合光背后的理念。希望大家在選擇技術(shù)的同時，也能夠考慮到，或者能夠理解我們的理念。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我也想請問您，從中國整體市場環(huán)境來看，大家都在說所謂的后疫情時代，您如何看待接下來豪華汽車市場發(fā)展的走向？
余心哲：我談?wù)剛€人的觀察和體會。今年是整個經(jīng)濟(jì)甚至市場非常有挑戰(zhàn)的一年，尤其是今年上半年，疫情的關(guān)系，這個大家都知道。在疫情平穩(wěn)之后，在中國市場，大家看到了反彈，甚至是V 形的反彈，豪華車品牌可能反彈會更加多一些。
這對我們來說是綜合因素造成的，第一是疫情得到控制，這是最重要的因素。第二有政策上的很多支持。再有各個品牌也有自己的產(chǎn)品和技術(shù)投放到市場當(dāng)中。還有市場的消費(fèi)者的需求。這些因素在未來是不是能夠持續(xù)，會不會發(fā)生變化。我們不希望看到的是疫情有反復(fù)，或者有反彈。這樣才能保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，行業(yè)的好的發(fā)展，所以這塊如果要用簡單的話來說，我們是審慎樂觀的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)者了，擁有134年歷史的品牌，毫無疑問的領(lǐng)導(dǎo)者，你是站在第一位，不進(jìn)則退，尤其中國市場的特殊性，只有持續(xù)不斷去引領(lǐng)，去創(chuàng)造新的標(biāo)準(zhǔn)，你才能繼續(xù)保持現(xiàn)在的局面。接下來從明年來看，未來會有什么樣新的技術(shù)、新的理念，包括新的玩法？市場方面的玩法，包括產(chǎn)品，會帶給中國市場？
余心哲：是否是第一，暫且不論。拿最近新一代V級MPV車的一個廣告片來做一個簡單的解釋，我們跟李宗盛，華語音樂教父級的人物一起合作，拍了一個片子。9月20日，這支由李宗盛擔(dān)綱創(chuàng)意總監(jiān)的微電影《雖坐擁珍物，寧虛懷若谷》已經(jīng)正式發(fā)布，我們想跟梅賽德斯-奔馳所有的車主說的一些心里話。
我們從發(fā)明汽車開始，一直跟這么多的汽車行業(yè)的從業(yè)者在一起推動這個行業(yè)往前發(fā)展，中間大家都有很多的貢獻(xiàn)，技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)的推動，市場的培育，市場的推進(jìn)，市場的服務(wù)，這是整個行業(yè)大的貢獻(xiàn)。中間我們會努力地作出我們自己的貢獻(xiàn)，包括每一次技術(shù)創(chuàng)新、每一次技術(shù)發(fā)明。每一次技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)明的著眼點(diǎn)沒有像外面看到，為了華山論劍要爭第一才出這招。我們技術(shù)創(chuàng)新更多的出發(fā)點(diǎn)從用戶的角度考慮，用戶在未來10年的一段時間，需要什么樣的技術(shù)，或者需要什么樣的設(shè)計(jì)，我們都會考慮?，F(xiàn)在全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的設(shè)計(jì)，大家看到的更簡單，而且更加的運(yùn)動、更加的動感，這是我們對未來用戶需求的一個前瞻。用戶的需求才是我們自己不斷創(chuàng)新的動力。
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