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上汽榮威在2020年可謂動(dòng)作連連，品牌煥新后推出了RX5 PLUS與i6 MAX兩款新獅標(biāo)產(chǎn)品，并且圍繞品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、推廣等各方面，進(jìn)行了全面的梳理。2020年北京車展期間，上汽榮威推出了新獅標(biāo)下的全新旗艦產(chǎn)品iMAX8，也是榮威首款MPV產(chǎn)品。但我們需要看到的是，2020年1-8月MPV市場(chǎng)同比下滑高達(dá)29.9%，也是三大細(xì)分市場(chǎng)中降幅最高的，此時(shí)榮威入局MPV市場(chǎng)，成功的希望有多大？

在榮威iMAX8預(yù)售活動(dòng)后，網(wǎng)上車市與上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通。“iMAX8產(chǎn)品各方面都是非常往前的，而且價(jià)格區(qū)間親民，榮威對(duì)于這款車非常有信心。”

1、新獅標(biāo)下的轉(zhuǎn)型

品牌年輕化是企業(yè)運(yùn)營不停討論的話題，此前的大眾、日產(chǎn)、凱迪拉克等品牌均采用了品牌LOGO煥新的方式改變用戶認(rèn)知。榮威品牌在發(fā)展14后也到了戰(zhàn)略全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)，新獅標(biāo)的推出是“年輕化戰(zhàn)略”的開始。換標(biāo)后的銷量表現(xiàn)非常直觀，RX5 PLUS上市后帶動(dòng)整個(gè)車系8月銷量上漲70.5%，i6 MAX的訂單量也在不斷增長。在此基礎(chǔ)上，iMAX8未來的表現(xiàn)也會(huì)更讓人期待。

榮威打造iMAX8也不是心血來潮，主要是關(guān)注到了消費(fèi)人群的變化。邵景峰表示，“市場(chǎng)需求發(fā)生改變，很多人購車時(shí)會(huì)把MPV重新納入思考范圍。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們覆蓋了很多消費(fèi)人群，包括個(gè)人工作室、網(wǎng)紅、小企業(yè)主等，他們出行的最佳搭檔就是MPV，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擁有潛在的爆發(fā)力。”

新獅標(biāo)下的設(shè)計(jì)語言與iMAX8的產(chǎn)品定位其實(shí)非常契合。老獅標(biāo)下的榮威品牌，雖然擁有多年的市場(chǎng)積累，不過用戶對(duì)其的認(rèn)知就是主打10萬元級(jí)產(chǎn)品的品牌，如果當(dāng)時(shí)推出一款20萬元多的車型，既脫離了品牌原有群體和認(rèn)知，很難將iMAX8賣好。不過新獅標(biāo)發(fā)布后，在設(shè)計(jì)語言和品牌調(diào)性上都有了極大的升級(jí)，用戶看到品牌和產(chǎn)品的第一眼就會(huì)覺得它“更高級(jí)”。

新獅標(biāo)與iMAX8可謂是相輔相成，品牌給予了產(chǎn)品向上沖擊的可能性，產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)提升品牌的認(rèn)可度。

2、MPV市場(chǎng)還有發(fā)展空間

MPV下滑這么嚴(yán)重，這時(shí)候入場(chǎng)還有多少機(jī)會(huì)？這個(gè)問題在群訪過程中不止一家媒體進(jìn)行了提問。俞經(jīng)民對(duì)此表示，“購車用戶可能會(huì)有多重身份，比如二胎家庭市場(chǎng)、網(wǎng)紅市場(chǎng)，當(dāng)下的數(shù)據(jù)不一定能完全表達(dá)，但我們對(duì)中國MPV市場(chǎng)的發(fā)展前景是有信心的。此外，iMAX8所處的細(xì)分市場(chǎng)用戶選擇余地不大，能全面滿足用戶需求的車型幾乎沒有。”

任何細(xì)分市場(chǎng)都要幾款先鋒產(chǎn)品去開拓，早在SUV市場(chǎng)發(fā)展初期，正是豐田RAV4、現(xiàn)代途勝開拓了城市SUV車型，由此帶動(dòng)了SUV近10年來的熱銷。速騰、朗逸、軒逸等車，提出了越級(jí)概念，催生了一系列A+級(jí)轎車的上市。而MPV市場(chǎng)缺的是聲量，僅靠別克GL8一款產(chǎn)品難以讓用戶關(guān)注MPV市場(chǎng)，這時(shí)就需要一些“新鮮血液”的加入，包括大眾威然、傳祺M8以及榮威iMAX8等。

“榮威團(tuán)隊(duì)追求MAX精神，寓意是‘上乘品質(zhì)，生而極致’?，F(xiàn)在市場(chǎng)上MPV有一些，但是大家需要更好的MPV的愿望很強(qiáng)烈。我們有雄心，并且不忘‘以用戶為中心’的初心才推出了iMAX8，這是一款好的MPV，是科技豪華的商務(wù)艙。搭配很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，我們對(duì)于iMAX8非常有信心。”

在產(chǎn)品力方面，崔衛(wèi)國補(bǔ)充道，“榮威iMAX8這款車是我們傾心打造的，不允許有一點(diǎn)點(diǎn)缺口。底盤架構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、靜音效果、科技效果、豪華感，這些方面的打造我們都非常小心，生怕有一些東西被人家說是一個(gè)短板，每一個(gè)細(xì)節(jié)打造都生怕出現(xiàn)短板，所以產(chǎn)品上各方面都是非常往前的。”

3、差異化服務(wù)理念

除了產(chǎn)品，服務(wù)的創(chuàng)新化也要同步跟進(jìn)，尤其是在客戶群體年齡下降的情況下，榮威需要實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力“年輕化”，也是樹立品牌新形象的重要體現(xiàn)。在被問及榮威怎么打造服務(wù)和用戶理念時(shí)，俞經(jīng)民回答道，凡是做企業(yè)的或者做營銷服務(wù)的，無論在哪個(gè)層面上，都要講這句話，“以用戶為中心”，但是還要看行動(dòng)。

榮威擁有貫穿全生命周期的服務(wù)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)用戶需求進(jìn)行了前瞻設(shè)計(jì)，從各方面去不斷接觸用戶，給予他們超越期待的產(chǎn)品和體驗(yàn)。所以從外形到功能，再到各方面的品質(zhì)，都是要有真正以用戶為中心、為起點(diǎn)的MAX精神，這是對(duì)用戶最大的尊敬，也是對(duì)我們自己團(tuán)隊(duì)、企業(yè)生存和發(fā)展最大的投入。