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2006年，第一代奔騰B70就以“品質(zhì)、技術(shù)和安全”三大特色，對(duì)合資轎車市場(chǎng)發(fā)起了沖擊，首年銷量達(dá)到5萬輛，為當(dāng)年的自主品牌樹立了標(biāo)桿。

2020年，北京車展上正式亮相的全新第三代奔騰B70，以前瞻性的“性感曲面”設(shè)計(jì)理念，和最新的無限方程FMA架構(gòu)，再度來襲，吸引到了眾多消費(fèi)者的目光。號(hào)稱“新國民家轎”的全新第三代奔騰B70，勢(shì)必要對(duì)以大眾朗逸為代表的主流合資車型發(fā)起挑戰(zhàn)，那么，究竟誰更能更勝一籌？接下來我們就通過一場(chǎng)對(duì)比來得出結(jié)論。

雖然距離奔騰B70上市還有一段時(shí)間，但是本次北京車展，已經(jīng)爆料了很多有價(jià)值的信息。而關(guān)于大眾朗逸，我們以頂配的2019款 280TSI DSG豪華版為參照，進(jìn)行對(duì)比。

全新第三代奔騰B70基于無限方程FMA架構(gòu)所打造，并且也是該架構(gòu)下的首款車型。這一架構(gòu)是一汽奔騰根據(jù)對(duì)消費(fèi)者需求的前瞻性預(yù)判，秉承著一汽集團(tuán)在乘用車開發(fā)、制造的技術(shù)積累和制造底蘊(yùn)，歷時(shí)五年所打造的全新技術(shù)架構(gòu)。因此，該架構(gòu)充分集中了眾多優(yōu)質(zhì)資源，可以實(shí)現(xiàn)更高的開發(fā)效率和效益產(chǎn)出。

更重要的是，在架構(gòu)兼顧奔騰品牌突出的安全性和操控基因之上，又融合了最新、最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等技術(shù)。因此，出色的架構(gòu)化、模塊化特質(zhì)將讓全新第三代奔騰B70在安全性、智能網(wǎng)聯(lián)化以及駕乘感受等方面的表現(xiàn)更為上乘。

大眾朗逸則基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，而且MQB也是大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，該模塊化平臺(tái)將在大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特品牌中都有著廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個(gè)級(jí)別的車型。

在車身尺寸和軸距方面，相對(duì)來說全新第三代奔騰B70要有著更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，這樣會(huì)讓車輛看上去更顯大氣，也將會(huì)為車內(nèi)乘客帶來超越同級(jí)的前后排腿部、頭部空間。

關(guān)于車輛的外觀設(shè)計(jì)，向來就是一項(xiàng)蘿卜青菜各有所愛的問題，誰都無法給出一個(gè)絕對(duì)的答案，就像是全新第三代奔騰B70和大眾朗逸這兩款車型，各自都有著鮮明的設(shè)計(jì)元素。不過，身為采用奔騰全新設(shè)計(jì)語言“光影哲學(xué)之性感曲面”的首款產(chǎn)品，全新第三代奔騰B70向人們展現(xiàn)了韻律之美、融合之美、縱橫之美和人本之美，滿滿的高級(jí)感，為消費(fèi)者打造出全新的美學(xué)價(jià)值，儼然更符合消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，因此“新國民家轎”的稱呼，可謂有的放矢。

全新第三代奔騰B70的中控屏搭載了奔騰D-life5.0系統(tǒng)，這套基于AI技術(shù)和開放的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建的系統(tǒng)，具備車輛管家服務(wù)、語音識(shí)別、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程家居互聯(lián)、車載WiFi和無線充電等眾多功能，還擁有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，帶來更全面、更智能化的科技體驗(yàn)。

而且中控上方的3D全系投影行車伙伴這項(xiàng)配置比較標(biāo)新立異，它的巧妙之處就是能通過多種任務(wù)形象、多套個(gè)性裝扮等，以精準(zhǔn)趣味的語音交互，讓智控更自如。

當(dāng)然，全新第三代奔騰B70的科技配置并不僅限于此，更準(zhǔn)確的說是一種人性化智能科技的盡顯。這就在于其還配備有可實(shí)現(xiàn)360°全方位探測(cè)的傳感器，諸如：交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車等功能均有囊括，讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕駛。為互聯(lián)生活構(gòu)建全面的生態(tài)保障之時(shí)，又能大力提升行車安全性、全方位的為車輛保駕護(hù)航。

大眾朗逸的8英寸中控大屏搭載有車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、語音識(shí)別、藍(lán)牙電話等功能，還分別支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)。而在安全科技類配置上，則搭配有主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能。相對(duì)來看，配置比較基礎(chǔ)，不過能夠滿足消費(fèi)者的日常出行使用。

兩款車型所采用的動(dòng)力總成各有特色。在這其中，大眾朗逸的動(dòng)力總成相信不少消費(fèi)者都比較熟悉，搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾EA211系列，匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在大眾旗下多款車型上都先后有搭載，市場(chǎng)反響比較不錯(cuò)。

而全新第三代奔騰B70的動(dòng)力總成則更顯得實(shí)力出眾。在賬面參數(shù)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，技術(shù)性上同樣更勝一籌。這款第三代“智擎動(dòng)力”1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備有可變剛度氣門彈簧、智能熱管理模塊技術(shù)、低摩擦靜音齒形鏈系統(tǒng)等技術(shù)，擁有高達(dá)11.5的壓縮比，并以39.06%的超高熱效率，在目前國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中處先進(jìn)水平。另外，米勒循環(huán)搭載350bar三次噴射系統(tǒng)，配合馬蹄形活塞，還能進(jìn)一步滿足新國民92號(hào)油的使用習(xí)慣。所匹配的7速濕式雙離合變速箱，具備換擋快、換擋平順，傳動(dòng)效率高等眾多特性。

兩款車型的懸架結(jié)構(gòu)有所差別。值得一說的是，全新第三代奔騰B70針對(duì)緩沖塊長(zhǎng)度、密度；彈簧剛度、穩(wěn)定桿剛度、襯套硬度、輪胎結(jié)構(gòu)和配方等性能件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，能夠增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。而大眾朗逸所采用的懸架結(jié)構(gòu)在這一級(jí)別中確實(shí)就差點(diǎn)意思了。

通過一番綜合對(duì)比后可以看出，無論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力性能等方面，全新第三代奔騰B70的表現(xiàn)可謂優(yōu)勢(shì)十分突出，作為一款“新國民家轎”，它非常稱職，可謂恰如其分。所以，在這兩款車型中，究竟選誰更合適？相信各位的心中已經(jīng)有了答案。