豪華插混SUV的標桿 唐DM和理想ONE怎么選？
在政策激勵與基建配備愈發(fā)完善的情況下，我們可以明顯感受到汽車電動化的發(fā)展腳步正在不斷地加快，現(xiàn)在已基本處于了燃油變電動的成熟過渡期。也正是在這過渡時期，沒有里程焦慮的混合動力車型得到了更多的關注，而在混動細分市場中，能夠免于限購享受綠牌政策的插電式混動車型則更具有吸引力。當我們聊起這個話題時，就不得不提及兩款定位豪華的自主插混SUV，比亞迪唐DM和理想ONE，它們有著很多相似之處，卻也存在著一定的差異，那么這兩款自主標桿車型在價值感上是否有所不同呢？
本次我們就挑選了價格為28.68萬的2021款唐DM創(chuàng)世旗艦版（以下簡稱唐DM）與價格為32.8萬的理想ONE進行對比，看看在豪華定位的外衣之下，兩者在品質、專業(yè)方面都有哪些不同之處。
高顏值造型設計各有風格
唐DM和理想ONE的造型風格差異較大，唐DM有著老牌新能源造車企業(yè)的精致，龍顏造型自有韻味；理想ONE則是一副典型的造車新勢力的樣子，形象設計直接而簡潔。顏值設計這見仁見智的事情，無需做出過多的主觀評價，只需明白，這兩款SUV的外觀各有特色，都有著高辨識度。
對豪華和科技有共同的追求
同為豪華新能源SUV的定位，唐DM和理想ONE在高級感和科技感的營造方面，有著一致的追求目標，用料高檔豪華，科技配置功能也很豐富。只是在細節(jié)設計上，每款車都有各自的亮點之處，如理想ONE的四塊大屏，唐DM的31色氛圍燈，仔細探究后可以發(fā)現(xiàn)，前者的科技感體現(xiàn)在配置的堆砌，后者的科技感更側重于實用效果。
百公里加速4.3秒，唐DM動力優(yōu)勢明顯
其實無論造型時尚好看與否，車內的配置功能是否齊全，又或者是用料做工如何，這些都可以看作是軟性指標，相對來說，這些方面的差距并不會特別巨大。但從專業(yè)和成熟度的硬核指標來看，一旦有了差距，就不是科技配置能夠補齊了的。
盡管唐DM和理想ONE都歸屬插電混動SUV，但它們在動力源輸出方面有著明顯的不同，理想ONE的發(fā)動機僅是起到了發(fā)電機的作用，而唐DM的發(fā)動機則可以參與動力輸出，所以兩車的動力性能有著較為明顯的差異?？梢哉f理想ONE更關注的是出行的續(xù)航保障，而唐DM在此基礎上，還有了更多對性能的追求，4.3秒的百公里加速時間就是最好的證明。
底盤功底差別大，唐DM成熟專業(yè)更勝一籌
整車制造是一件極為復雜的事情，裝配工藝、成熟的生產線以及后續(xù)的匹配與調校等，都需要大量的專業(yè)度和行業(yè)經驗，簡單拼湊式的造車是無法保障高品質感的。得益于比亞迪多年的整車制造經驗以及專業(yè)人士的精心調校，2021款唐DM與理想ONE在制造細節(jié)上有著明顯不同，尤其是在底盤方面，看似沒有什么特別之處，但其中卻大有文章。
對于既有電池又有發(fā)動機的插電混動車型來說，車身輕量化是一個重要的研究課題，經驗老道的唐DM，更清楚如何去協(xié)調輕量化和剛性間的平衡，即在保證優(yōu)質調校風格的基礎上，大量使用成本較高的鋁合金材質。在材質的選擇方面，或許處于成本的考量，理想ONE就顯得保守了許多，但這也令人對其底盤所能帶來的品質感打上了一個問號。
總結：通過簡單的對比分析，2021款唐DM和理想ONE在顏值、科技、智能等軟件方面，都有著不錯的表現(xiàn)，雖有差異，但整體的確都有了豪華氣質。但在硬件層面，兩車有著較大的差異化，比亞迪作為老牌新能源造車企業(yè)，多年的整車制造經驗令唐DM的綜合性更強，尤其是在性能匹配、底盤技術方面有著更為專業(yè)成熟的表現(xiàn)；理想ONE作為造車新勢力的一員，在豪華營造方面下足了功夫，但在經驗和技術積累方面處于下風。真正的豪華，還需要專業(yè)度帶來的高品質來烘托，這也正是2021款唐DM所體現(xiàn)出來的價值感。
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