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賓利加速轉(zhuǎn)型 飛馳等3車型推插混版 還有純電動(dòng)車

作為大眾集團(tuán)旗下的超豪華品牌,賓利一直主打大排量車型,不過受制于排放政策要求以及自身轉(zhuǎn)型的需求,近年來賓利也開始了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,推出了添越PHEV等插混車型。日前賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻表示:賓利未來戰(zhàn)略計(jì)劃是截至2023年為全系產(chǎn)品推出混合動(dòng)力車型,并計(jì)劃2026年推出第一款賓利的純電動(dòng)車型。

賓利加速轉(zhuǎn)型 飛馳等3車型推插混版 還有純電動(dòng)車-圖1

賓利加速轉(zhuǎn)型 飛馳等3車型推插混版 還有純電動(dòng)車-圖2

賓利加速轉(zhuǎn)型 飛馳等3車型推插混版 還有純電動(dòng)車-圖3

賓利加速轉(zhuǎn)型 飛馳等3車型推插混版 還有純電動(dòng)車-圖4

去年7月份,賓利發(fā)布了EXP 100 GT電動(dòng)概念車,官方稱該車為賓利未來量產(chǎn)電動(dòng)車的雛形。和其他品牌略有不同(首款電動(dòng)車為SUV或者轎車),賓利EXP 100 GT概念車定位雙門轎跑。新車采用了極為夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格極為運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面新車搭載4臺(tái)電動(dòng)機(jī),峰值扭矩達(dá)到了1500Nm,0-100km/h的加速時(shí)間不到2.5s,續(xù)航表現(xiàn)超過700km。

值得一提的是,賓利的電動(dòng)化策略和競(jìng)品勞斯萊斯略有差異。后者表示在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中,并不會(huì)提供插電混動(dòng)這樣的過渡技術(shù)方案,而是計(jì)劃在2030年前推出一款純電動(dòng)產(chǎn)品。

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