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雙節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，相信不少長(zhǎng)途自駕游的朋友還意猶未盡，感覺假期還沒開始就結(jié)束了。究其原委也很簡(jiǎn)單，出游的人太多，導(dǎo)致路上過于擁堵。而堵車考驗(yàn)的不只是車內(nèi)人員，對(duì)于車輛也有一定的考驗(yàn)，比如油耗、空間、舒適性等方面。鑒于此，今天就為各位朋友推薦三款適合長(zhǎng)途駕駛的車型，以便下次出游做參考。

對(duì)于增程式車型，或許還有很多消費(fèi)者不太了解，但也無妨，只需要知道其通過傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作用于發(fā)電，驅(qū)動(dòng)形式依舊是靠電能，這兩點(diǎn)即可。如此的話，相比純電動(dòng)車型也就有了先天性優(yōu)勢(shì)，免去了充電的煩惱。而理想ONE在設(shè)計(jì)、配置、智能化、做工等方面，也是業(yè)內(nèi)一流水準(zhǔn)，并且車身尺寸也足夠大，駕乘空間方面自然不需要顧慮。所以說，選擇理想ONE進(jìn)行長(zhǎng)途出游，可以打消您在堵車時(shí)油耗的顧慮，多塊大屏的配置更不怕路途的無聊。

大多數(shù)人印象中的別克GL8就是商務(wù)出行的標(biāo)配，與家用車完全不搭邊，不過新款GL8在強(qiáng)調(diào)商務(wù)的同時(shí)，也進(jìn)一步深耕家用車領(lǐng)域。而長(zhǎng)途出行為何推薦GL8原因也相當(dāng)簡(jiǎn)單，首先就是其大空間，保障了駕乘的舒適性；而在油耗方面，它也擺脫了以往高油耗的標(biāo)簽，低速時(shí)可以使用兩缸狀態(tài)工作。

比亞迪的插混技術(shù)加上奔馳設(shè)計(jì)師的賦能，騰勢(shì)X在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)立馬凸顯，當(dāng)然了用戶也要為之付出相對(duì)較高的金額。而這款車適合長(zhǎng)途駕駛之處在于，其一空間方面說得過去，并且舒適性不俗；其二在于能耗方面，也是插混車型的最大優(yōu)勢(shì)；最后則是其智能化方面，比亞迪的DiLink系統(tǒng)可玩性極高。

總結(jié)：至此已經(jīng)為各位推薦了三款適合長(zhǎng)途出行的車輛，它們各具優(yōu)勢(shì)，但也有相同的點(diǎn)，那就是在空間、能耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這對(duì)于長(zhǎng)途行駛時(shí)堵車工況來說很具優(yōu)勢(shì)。至于三款車如何選，在車牌不好拿的城市，比如上海、廣州等地的用戶，騰勢(shì)X和理想ONE最為合適，并且兩款車智能化程度也極高，至于別克GL8則更適合將舒適性與空間放在首位的用戶。