在競爭的“紅?！?寶馬全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型-中國優(yōu)先
采/編 金超 10月12日，寶馬以線上發(fā)布會的形式舉行了“2020 寶馬中國數(shù)字化體驗(yàn)媒體溝通會”。 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂；寶馬（中國）服務(wù)有限公司電子電氣及自動駕駛高級副總裁 申科遠(yuǎn)博士；領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 梅曉群女士，向媒體詳細(xì)闡釋了寶馬在中國“以客戶為中心”、“用數(shù)據(jù)賦能”和“打造適應(yīng)數(shù)字化進(jìn)程的組織”的數(shù)字化戰(zhàn)略。
1.寶馬全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型 中國“優(yōu)先”
在此之前的5月14日寶馬舉辦的第100屆股東大會，同樣也是以線上形式進(jìn)行的，更是寶馬股東大會歷史上第一次采用線上形式。給我留下深刻印象的是，寶馬集團(tuán)董事長齊普策重點(diǎn)說到：“我相信，只有研發(fā)出高度數(shù)字化、互聯(lián)化的汽車，寶馬集團(tuán)才能贏得未來，造?？蛻?，滿足社會需求。”
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂身處中國，他親身看到、感受到了數(shù)字化中國發(fā)生的巨大變革。高樂回憶到：“在疫情當(dāng)中，中國的數(shù)字化程度非常高，可以通過手機(jī)支付實(shí)現(xiàn)很好的可追溯、可追蹤功能。中國數(shù)字化遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國家；歐洲也有類似應(yīng)有，但其設(shè)計(jì)和運(yùn)用的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國。”
高樂進(jìn)而表示：“對于寶馬而言數(shù)字化的意義非常深遠(yuǎn)，因?yàn)閿?shù)字化將重新定義豪華。數(shù)字化程度將成為決定客戶購買愿意的重要因素。”
這足以看出，數(shù)字化、互聯(lián)化將成為未來寶馬滿足用戶對高檔汽車需求的全新戰(zhàn)略制高點(diǎn)。而寶馬的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，恰恰處于全球數(shù)字化競爭最為激烈的紅海——中國。
寶馬深知這項(xiàng)引導(dǎo)全球高檔汽車變革的戰(zhàn)略必須在中國、為中國，China First！
2.投入300億歐元 打造“混血”數(shù)字化團(tuán)隊(duì)
寶馬集團(tuán)董事長齊普策近期表示，至2025年之前寶馬要在數(shù)字化和電氣化方面投資300億歐元。這筆資金不僅用于新車型，更會大力側(cè)重?cái)?shù)據(jù)基建和軟件。領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 梅曉群女士在回答網(wǎng)上車市的提問時(shí)表示：“在數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作中，寶馬注重體系和人才的建立和投入，過去一年當(dāng)中，‘領(lǐng)悅’著力打造這樣一支“混血”的團(tuán)隊(duì)。他們既懂業(yè)務(wù)、又能夠在技術(shù)上迅速落地。
舉個(gè)例子：2020年“十一”國慶長假過后。寶馬官方在各大應(yīng)用商店上線了全新的“My BMW”App，它作為原有“BMW云端互聯(lián)” App的替代產(chǎn)品，在保留BMW云端互聯(lián)所有功能的基礎(chǔ)上，新增互聯(lián)社區(qū)、預(yù)約停車充電、新車商城等功能。
很顯然，這便是寶馬在中國投入巨大精力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略后，能夠讓寶馬車主和寶馬粉絲與寶馬汽車之間彼此提升品牌粘性的又一個(gè)重要成果。
然而這個(gè)頗有些神秘色彩的“領(lǐng)悅”公司所做的可不僅僅是開發(fā)App應(yīng)用這件事。對此，梅曉群介紹道：在過去一年中領(lǐng)悅的主要精力放在搭建“數(shù)字化新基建”。這包括了，“客戶數(shù)據(jù)平臺”，通過唯一用戶賬號體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)層面上的人車合一。又比如，“零售網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化建設(shè)”，即將上線的全新“SPARK”經(jīng)銷商運(yùn)營平臺用直觀、可視化的方式為經(jīng)銷商提升店面運(yùn)營效率，增強(qiáng)營銷獲客能力并且優(yōu)化客戶溝通效果，為經(jīng)銷商體系降本增效。“SPARK”平臺也與My BMW應(yīng)用、“寶馬客戶服務(wù)中心”微信號、寶馬會員系統(tǒng)接駁，打通客戶線上到線下的試駕、購買，金融服務(wù)，保養(yǎng)和維修體驗(yàn)。
3.全球首次 大規(guī)模高檔汽車“云升級”
2012年寶馬就成為中國市場上最早引入“互聯(lián)駕駛”功能和服務(wù)的高檔汽車制造商。今年寶馬集團(tuán)正在全球范圍對50萬輛配備第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)的BMW汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件升級，這是迄今為止歐洲汽車制造商中規(guī)模最大的遠(yuǎn)程軟件升級！
寶馬（中國）服務(wù)有限公司電子電氣及自動駕駛高級副總裁 申科遠(yuǎn)博士在發(fā)布會上表示：寶馬是第一家提供整車OTA的具有悠久歷史的汽車廠商——我們的OTA服務(wù)不僅能持續(xù)更新車機(jī)端的軟件應(yīng)用和數(shù)字服務(wù)，還能定期進(jìn)行整車升級，包括60多個(gè)控制單元。
據(jù)悉，這一次BMW遠(yuǎn)程升級將會涉及三大方面：第一、軟件升級，提升用車安全。第二、新功能上線，例如：百度CarLife等第三方數(shù)字化服務(wù)，進(jìn)一步豐富客戶可享受的車內(nèi)數(shù)字生態(tài)，提升用戶在車內(nèi)的體驗(yàn)。第三、車輛已有功能優(yōu)化，如泊車輔助系統(tǒng)，升級后，車輛可以實(shí)現(xiàn)平行于車道或是垂直于車道的停車動作。此輪全球范圍的升級中，在中國市場將會涉及20多萬輛寶馬汽車，包括全新BMW 8系和BMW 3系在內(nèi)的多個(gè)車型系列。
最熱評論
全部評論
