大眾 ID.4于11月3日國內(nèi)首發(fā) 續(xù)航550km pk蔚來ES6
2020年9月底,大眾汽車通過線上的形式全球發(fā)布了海外版本的ID.4車型。網(wǎng)上車市從大眾官方獲悉,大眾ID.4的中國首發(fā)時(shí)間將從原定的10月22日推遲至11月3日。大眾ID.4基于純電模塊化平臺(tái)打造,定位于跨界緊湊型SUV。NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到550km,超過了蔚來ES6最高510km的續(xù)航表現(xiàn)。新車將由一汽-大眾和上汽大眾分別國產(chǎn),未來上市后將競(jìng)爭(zhēng)特斯拉國產(chǎn)Model Y、蔚來ES6、極星2等車型。
一汽-大眾版本的ID.4 CROZZ在外觀方面更接近海外版車型,而上汽大眾版本的ID.4 X則在外觀方面進(jìn)行了小幅度的修改。整體來看,新車延續(xù)了ID家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分前衛(wèi)。前臉應(yīng)用貫穿式燈帶設(shè)計(jì),科幻且增加了辨識(shí)度。車身尾部,大眾ID.4通過凌厲的線條突出立體感,貫穿式尾燈與前燈相呼應(yīng)。
尺寸方面,上汽大眾ID.4 X車身長度比一汽-大眾ID.4 CROZZ略長,其余參數(shù)均保持一致,與極星2尺寸接近。動(dòng)力部分,兩款國產(chǎn)大眾ID.4均搭載最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī),峰值扭矩為310N·m,最高時(shí)速為160km/h。新車采用三元鋰電池,電池能量密度175Wh/kg,每百公里綜合電耗為16.2kWh,NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到550km。
大眾ID.4是首款在國內(nèi)上市的MEB平臺(tái)車型,不同于以往推出的“油改電”產(chǎn)品,車輛本身各方面指數(shù)都有極大的優(yōu)化,后續(xù)會(huì)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來將加入到國內(nèi)30萬元級(jí)別電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,與極星2等豪華品牌電動(dòng)車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
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