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前不久奧迪官方正式發(fā)布了奧迪RS e-tron GT原型車的官方實(shí)車照片，同時(shí)該車也在近期的斯帕賽道24小時(shí)耐力賽上亮相，原本就科幻感十足的奧迪RS e-tron GT原型車還采用了與R8 LMS賽車相同的涂裝，該車的亮相也是奧迪RS邁向電氣化重要標(biāo)志。

奧迪RS e-tron GT原型車外觀亮點(diǎn)：

奧迪RS e-tron GT原型車外觀基本保留了e-tron GT概念車的設(shè)計(jì)，雖然是一款純電動(dòng)車型，但奧迪家族式的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)依舊被保留下來(lái)，只不過采用了封閉式的設(shè)計(jì)。另外前包圍進(jìn)氣格柵與通風(fēng)口的部位還用紅色進(jìn)行了點(diǎn)綴涂裝，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

車身的側(cè)面，最明顯的是更寬的輪拱設(shè)計(jì)不僅讓車身更扁平，同時(shí)也能帶來(lái)更出色的高速行駛穩(wěn)定性。為了進(jìn)一步減輕車身重量，該車的車頂以及部分套件還采用了碳纖維材質(zhì)打造。官圖中的原型車搭載了一套大尺寸的黑色輪圈，同時(shí)還有顯眼的紅色剎車卡鉗。

車尾的設(shè)計(jì)相比普通版e-tron GT更加夸張，巨大的擴(kuò)散器是最明顯的區(qū)別，貫穿式的尾燈沒有進(jìn)行調(diào)整，依舊充滿了科技感。

奧迪RS e-tron GT原型車動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)：

奧迪RS e-tron GT原型車基于J1平臺(tái)打造，定位為高性能純電動(dòng)跑車，不同于普通版本的奧迪e-tron GT，RS版本的e-tron GT采用了三電機(jī)系統(tǒng)（普通版為雙電機(jī)），三臺(tái)電機(jī)最大功率可達(dá)710馬力（同樣來(lái)自于J1平臺(tái)的保時(shí)捷Taycan Turbo S最大功率為762馬力）。

據(jù)悉擁有強(qiáng)大動(dòng)力的奧迪RS e-tron GT車型0-100km/h的加速時(shí)間很可能縮短至3秒。另外該車也支持800V快充，采用直流充電情況下，最快可在20分鐘將電量從0充至80%。

另外續(xù)航方面，據(jù)悉奧迪RS e-tron GT原型車搭載了95kWh大型鋰離子電池，續(xù)航里程超過400公里。至于售價(jià)，有消息稱該車起步價(jià)格為154925美元（折合人民幣103.54萬(wàn)元），相比保時(shí)捷Taycan Turbo S車型便宜了約17萬(wàn)。