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在眾多汽車品牌中，合資品牌對(duì)自己的產(chǎn)品有著清晰的定位，每一級(jí)別車型都有自己的“產(chǎn)品規(guī)則”，也不會(huì)輕易越界，尤其是在配置和材質(zhì)使用上，它們?cè)撌嵌嗌馘X的樣子，就是多少錢的樣子！而近些年，中國(guó)品牌的做法與合資品牌完全不同，它們總是傾向于用越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)去打造產(chǎn)品，讓消費(fèi)者感受到遠(yuǎn)超期待的體驗(yàn)，可以說(shuō)，它們更大膽和更具創(chuàng)新性。以近期上市的全新一代星途TXL為例，同樣定位于中型SUV，但是它所展現(xiàn)出來(lái)的豪華感和整體的配置水準(zhǔn)已經(jīng)完全超越同級(jí)合資品牌的本田冠道和UR-V。

關(guān)于售價(jià)，全新一代星途TXL香太多了

冠道和UR-V的關(guān)系相信很多人都很熟悉，它們本質(zhì)上是一款車型，只不過(guò)一個(gè)在東風(fēng)本田投產(chǎn)，一個(gè)由廣汽本田生產(chǎn)，這也是本田在國(guó)內(nèi)慣用的“雙車戰(zhàn)略”。這兩款車定位于中型SUV，而這一級(jí)別目前基本上屬于合資品牌的產(chǎn)品天花板，而價(jià)格自然也是“天花板級(jí)別”。冠道的官方售價(jià)為22.00-33.28萬(wàn)，本田UR-V的起售價(jià)還要更高一些，其售價(jià)區(qū)間為24.68-32.98萬(wàn)。

全新一代星途TXL是自主高端品牌星途品牌的旗艦車型，從車身尺寸上看，它也是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，但是其售價(jià)僅為13.99-17.59萬(wàn)，甚至比本田CR-V這類合資緊湊型SUV的售價(jià)還要低一檔。可以說(shuō)在售價(jià)上，全新一代星途TXL完美詮釋了何為品價(jià)比，這個(gè)價(jià)格買到這種檔次感的中型SUV，簡(jiǎn)直不要太香！

中型SUV造型就該死板？

更親民的價(jià)格并不意味著全新一代星途TXL在某些地方做出了妥協(xié)，相反，這款車在諸多方面的表現(xiàn)都絲毫不輸冠道、UR-V這種三十萬(wàn)級(jí)別的車型。首先是大家最能直觀感受到的造型上，全新一代星途TXL采用了非常前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)，多層次感的前臉結(jié)合下方碩大的進(jìn)氣格柵，以及犀利的LED大燈造型，霸氣之余不失時(shí)尚感。

在車身側(cè)面，你能明顯看到設(shè)計(jì)師為了營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感而采用了一些有意思的設(shè)計(jì)。通過(guò)腰線的曲面的變化，全新一代星途TXL的前后輪眉明顯外凸，營(yíng)造出顯眼的肌肉感；輪拱的形狀也并非傳統(tǒng)的圓形，而是比較接近硬派越野車上的方形；再加上整體向后逐漸收窄側(cè)窗，運(yùn)動(dòng)感突出的同時(shí)還帶有幾分硬朗的味道。

車尾采用了時(shí)下流行的一體式尾燈設(shè)計(jì)，很時(shí)尚，而且它還將鍍鉻裝飾條和英文品牌標(biāo)識(shí)融合在了一起，看上去很有檔次感。

豪華內(nèi)飾比冠道更年輕有格調(diào)

冠道比UR-V上市更早，它當(dāng)時(shí)是本田在國(guó)內(nèi)推出的定位最高的SUV車型，也就是旗艦SUV。木紋搭配真皮的中控設(shè)計(jì)，以及大尺寸的中控屏、按鍵式換擋等等設(shè)計(jì)都讓這款車在當(dāng)時(shí)看起來(lái)足夠的豪華，確實(shí)要比之前本田在國(guó)內(nèi)推出的車型看上去都要高級(jí)。

不過(guò)，當(dāng)你接觸了全新一代星途TXL的內(nèi)飾，再回過(guò)頭看冠道，你會(huì)覺(jué)得它有點(diǎn)與時(shí)代脫節(jié)。比如全新一代星途TXL采用了雙屏互聯(lián)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)下豪華車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，而且金屬拉絲面板相比木紋要看上去更年輕時(shí)尚，座椅以及車門板上的蒙皮還采用了菱形格的樣式，整體的格調(diào)確實(shí)要更高。

而提起豪華，除了設(shè)計(jì)帶來(lái)的檔次感外，舒適性配置也是必不可少的一環(huán)，在這一點(diǎn)上全新一代星途TXL算是真正展現(xiàn)出了自己越級(jí)的一面。比如全新一代星途TXL的座椅除了帶有加熱功能外，還配備了通風(fēng)功能，自動(dòng)空調(diào)還帶有PM2.5過(guò)濾，配備360全景影像等功能，而冠道這些配置要在接近三十萬(wàn)的配置版本上才配備；此外，全新一代星途TXL的座椅還帶有腰部支撐調(diào)校，而冠道沒(méi)有配備。而像觸摸板，設(shè)計(jì)精致的電子擋桿這類獨(dú)有的配置還能在操作體驗(yàn)上帶來(lái)獨(dú)有的格調(diào)，這同樣也是全新一代星途TXL更具優(yōu)勢(shì)的地方。

肉眼可見(jiàn)，全新一代星途TXL的科技感更強(qiáng)

科技感已經(jīng)成為當(dāng)下豪華車最重要的特征了，尤其是車機(jī)系統(tǒng)這一塊，以BBA為代表的的豪華車也都在向智能化上轉(zhuǎn)變。后推出的UR-V顯然還沒(méi)有完全抓住這一趨勢(shì)，它還是采用傳統(tǒng)的單塊中控屏的設(shè)計(jì)，搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)雖然也配備導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等功能，但是從界面邏輯和體驗(yàn)上并不能帶給人很大的驚喜。

UR-V

而全新一代星途TXL采用了中控雙連屏的設(shè)計(jì)，整體屏幕尺寸達(dá)到了24.6英寸，無(wú)論是顯示的細(xì)膩程度，還是UI的設(shè)計(jì)都與iPad這種智能設(shè)備更接近。而且在Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)的加持下，它能實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況能做到更清晰的指引。此外，不論你想打開(kāi)天窗、線上購(gòu)票還是尋找美味，也能通過(guò)人臉識(shí)別&支付、聲紋識(shí)別、智能語(yǔ)音控制等智能黑科技輕松實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于近些年被頻繁提及的駕駛輔助及主動(dòng)安全配置上，全新一代星途TXL同樣帶給我們十足的驚喜，它配備了L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包含了全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警等22項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛功能，而且其不到16萬(wàn)的中配版就已經(jīng)裝備了這項(xiàng)高科技配置，這在UR-V上顯然是不可能的。

寫(xiě)在最后：

即便用動(dòng)力去衡量，全新一代星途TXL的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣遠(yuǎn)超出這一價(jià)位的水準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲2019年度“中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，無(wú)論是最大功率，還是峰值扭矩都要強(qiáng)于冠道或者UR-V身上的那臺(tái)明星1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且后兩者的價(jià)格還要貴不少。如果再加上全新一代星途TXL多出的一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，你真的很難不被它身上這種“厚道”品質(zhì)所打動(dòng)。

很多好的發(fā)明往往都是跨界產(chǎn)生的，就像當(dāng)初電話僅僅是通訊的工具，當(dāng)把播放器、照相機(jī)等等其它元素加進(jìn)去后，就逐漸形成了如今風(fēng)靡世界的智能手機(jī)。在我看來(lái)，全新一代星途TXL就像是這樣一個(gè)革新者，它將多維度的價(jià)值重新聚合在一起，創(chuàng)造出一個(gè)遠(yuǎn)超期待的產(chǎn)品，徹底刷新了這一級(jí)別的價(jià)值感，讓消費(fèi)者用更少的成本就能體驗(yàn)到更豪華的體驗(yàn)，這確實(shí)是值得肯定的。