Sinister 991渲染圖 邁凱倫與保時捷的混合體
既喜歡邁凱倫的激進又熱衷保時捷的經(jīng)典設(shè)計怎么辦呢？近日海外一位名為Khyzyl Saleem的藝術(shù)家展示了他的一幅混合體設(shè)計方案，他將邁凱倫650S包圍設(shè)計與保時捷911車身相結(jié)合，最終呈現(xiàn)出的就是這臺Sinister 991。
【車型亮點】
·邁凱倫650S與保時捷911兩者結(jié)合
·搭載“空氣車輪”
·野性十足的車尾設(shè)計
憑借目前各種圖像處理軟件的強大功能，網(wǎng)絡(luò)上越來越多新穎的設(shè)計作品被展示出來，也讓那些才華橫溢的藝術(shù)家們有了更大的施展空間，各種令人印象深刻且頗具創(chuàng)意的車型讓大家過足了眼癮，就比如今天的這臺Sinister 991，將邁凱倫設(shè)計元素與保時捷911相結(jié)合。
Khyzyl Saleem于2015年構(gòu)思了這個想法，并于今年正式完成，他將邁凱倫 650S車型上的前包圍放在了保時捷991代的911上，夸張的前包圍造型配合極低的離地間隙，這臺911瞬間變成了競技風格的賽車。
難能可貴的是兩者的結(jié)合竟然沒有任何的突兀感，車頭部位看上去可能就以為是一臺很常規(guī)的保時捷911賽車。
Sinister 991側(cè)面的設(shè)計靈感來自于Live To Offend運動套件，更寬大的前后輪拱形成了寬體式車身，另外最顯眼的當屬一套“空氣車輪”，造型獨特的輪圈內(nèi)部采用了多條輻式設(shè)計，而外部似乎是為了更出色的空氣動力學增加了一個透明外殼，視覺上還多了一些科幻感。
不過車輛后半部分就有些明顯的變化了，向外延伸的車尾從側(cè)面看起來有了一些長尾賽車的效果，不知道這樣的設(shè)計是不是在向邁凱倫F1致敬呢。
Sinister 991的尾部變化最為明顯，不僅僅后包圍與尾燈融為一體，同時巨大的通風口設(shè)計都讓它看起來異常兇猛。另外暴露的動力系統(tǒng)以及延伸至車外的排氣管都增加了一種野性美。
雖然Khyzyl Saleem并沒有展示這幅作品的內(nèi)飾部分，但透過車窗可以看到車內(nèi)完全采用了賽車式的設(shè)計，競技筒式座椅以及防滾架，都暗示著這是一臺完全賽道化的改裝方案。
該作品并沒有涉及動力部分，所以我們列出目前國內(nèi)市場在售的911車型動力系統(tǒng)供大家參考，目前在售的保時捷911分別搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機（高/低兩種功率調(diào)教）和3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為：385馬力、450馬力和650馬力。
售價方面國內(nèi)市場現(xiàn)款保時捷911廠商指導價格區(qū)間為126.5-247.3萬元。
Khyzyl Saleem本人也表示：“對于自己的這個作品，最滿意的地方就是兩者的融合營造出了一種邪惡的美感。它看起來很現(xiàn)代，但又擁有1970年代和1980年代的復古賽車風格，這種感覺非常完美。”
總結(jié)：才華橫溢的藝術(shù)家+高端的圖像技術(shù)為大家呈了眾多的精彩作品，帶來更新穎體驗的同時，似乎也解決了魚和熊掌不可兼得的老問題，那么您是否也有兩款特別青睞又難以取舍的車型呢？不妨也自己試試將它們結(jié)合起來，體驗一下創(chuàng)作的樂趣吧。
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