鐵皮厚=耐撞？是時候讓廣汽豐田TNGA顛覆你的汽車安全觀了
9月份，廣汽豐田首次突破月銷8萬輛大關(guān)，實現(xiàn)銷量81000輛，相比去年同期增長25%。今年1-9月，廣汽豐田累計銷量已達54.34萬輛，同比增長10%，成為后疫情時代生命力最為旺盛的合資車企之一。
與此同時，廣汽豐田TNGA車型在今年前9個月銷量達到36萬輛，總銷量占比已接近70%，成為品牌旗下名副其實的主力車型?？梢哉f，依托TNGA的技術(shù)硬實力與高QDR品質(zhì)基因的持續(xù)賦能，廣汽豐田全線車型都取得了穩(wěn)固的市場地位。
近日，我們有幸參與了2020年廣汽豐田TNGA安全沙龍成都站活動?；顒蝇F(xiàn)場不僅有凱美瑞、威蘭達兩款TNGA車型助陣，還特別展示了凱美瑞切割車，讓媒體和消費者更加直觀地了解TNGA的安全車身和安全設(shè)計。
此外，主辦方還對TNGA重新定義的5大安全標準進行了可視化的呈現(xiàn)，分別為更可靠的安全保證、超優(yōu)秀的碰撞成績、高標準的安全設(shè)計、超智能的安全技術(shù)、全天候的安全關(guān)懷等。通過這些細致入微的剖析，我們得以從汽車安全這一角度入手，解開廣汽豐田TNGA車型熱銷的秘密。
2017年年底，廣汽豐田導(dǎo)入了第一款TNGA車型——第八代凱美瑞，迅速成為B級車市場的明星車型。此后，2018年的C-HR、2019年的全新?lián)Q代雷凌、2020年的首款TNGA中型SUV威蘭達均以超越同級市場的產(chǎn)品力優(yōu)勢受到了消費者熱捧。
自2018年車市轉(zhuǎn)入寒冬以來，廣汽豐田TNGA家族車型的競爭力進一步凸顯，終端銷量始終呈現(xiàn)逆勢上揚的態(tài)勢。尤其是2020年的疫情與經(jīng)濟下行之中，車市同比下滑8.2%，廣汽豐田TNGA車型仍能在前9個月實現(xiàn)銷量同比增長48%的好成績。
不到3年時間，廣汽豐田TNGA車型總銷量已突破90萬輛，實力演繹了車市的“真香定律”。
事實上，TNGA家族大受歡迎的背后，不僅是廣汽豐田一直以來貫徹的“高品質(zhì)、強服務(wù)、優(yōu)體驗”的品牌進化體系優(yōu)勢，微觀層面的產(chǎn)品價值迭代，同樣發(fā)揮了不可忽視的作用。
從產(chǎn)品層面來看，TNGA新架構(gòu)下的車型不僅極大提升了行駛質(zhì)感，其量產(chǎn)車也實現(xiàn)了無限接近概念車的外觀設(shè)計；此外，準L2級別自動駕駛、更智能化的語音控制車聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)入，完全刷新了消費者對合資品牌的既有印象；最關(guān)鍵的是，TNGA新架構(gòu)為駕乘者帶來了更高級別的主被動安全防護，這與當下汽車市場的消費訴求是高度契合的。
近年來，中保研的碰撞測試將一些曾經(jīng)有口皆碑的“神車”拉下了王座，也讓汽車安全性重回公眾視野。一份調(diào)查報告顯示，2019年，汽車安全性的消費者重視度達到了51.5%，認為汽車安全性對購車行為有吸引力的消費者達到了39.7%。
顯然，消費者對于汽車駕乘安全的重視程度正逐年遞增，這也足以證明TNGA的安全賣點已經(jīng)成為了廣汽豐田的消費者購車的主要理由之一。
客觀來看，中國消費者過往對汽車安全存在一些固有的誤區(qū)。比如鐵皮薄等于安全性差，車子輕就是不結(jié)實，門板、前后杠軟意味著偷工減料，方向盤發(fā)飄總感覺不踏實……而TNGA安全沙龍的一系列展示和講解，為的就是破除這些誤區(qū)，讓消費者從原理上重新認識汽車安全。
廣汽豐田TNGA車型普遍搭載了具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)和高強度GOA車身，在車身骨架主要部位運用熱成型鋼，將抗扭剛性大幅提高了30%以上，全車焊點數(shù)超過5000個，并使用比肩豪華車工藝的高強度結(jié)構(gòu)膠，最大程度保護駕乘者安全。
中保研碰撞測試結(jié)果也證明了這一點。得益于大量熱成型鋼的使用及高剛性車身骨架，凱美瑞、雷凌、C-HR在小面積偏置碰撞測試中均實現(xiàn)了A柱無變形，駕駛艙完好。另外，TNGA架構(gòu)下的車型在同級別中用料更足，更加重視NVH性能，這進一步提升了厚重感和高級感。
更重要的是，TNGA將汽車安全推向了一個新高度，從五個方面重新定義了汽車安全標準。
第一，TNGA安全標準是全球同步的安全標準，不搞國外高配、國內(nèi)減配那一套，在全球均取得了優(yōu)秀的碰撞成績。
第二，TNGA安全標準追求安全配置全系標配，比如凱美瑞標配10氣囊、雷凌標配胎壓監(jiān)測、全LED光源、夾卷雙防車窗等，同級罕有。
第三，TNGA架構(gòu)車型的安全技術(shù)開發(fā)以“綜合安全”為目標，在中保研的測試結(jié)果中，廣汽豐田的多款TNGA車型在車內(nèi)人員、車外行人安全保護指數(shù)等方面都取得了“GOOD”的好成績，在輔助安全配置上的成績同樣優(yōu)秀。
第四，TNGA安全標準是駕乘空間品質(zhì)全方位提升的新標準，從視野、空氣到選材，全方位給予用戶貼心關(guān)懷。
第五，TNGA安全標準是對客戶全時守護的新標準，不像市面上其他的車聯(lián)網(wǎng)功能大多聚焦于娛樂，TNGA架構(gòu)下的車聯(lián)網(wǎng)更加關(guān)注“安全和安心”，具備365天24小時緊急救援服務(wù)能力。
另外，作為在新能源領(lǐng)域積淀深厚的車企，廣汽豐田對于電池安全的要求也極為苛刻，其HEV、EV及PHEV車型的電池在極寒極熱的條件下，均能保持穩(wěn)定可靠。廣汽豐田還推出了不限年限、不限里程且跟車不跟人的電池無憂服務(wù)，最大限度打消了用戶對于EV、HEV、PHEV車型的顧慮。
網(wǎng)新社觀點：
安全至上，以人為本。
廣汽豐田TNGA在安全領(lǐng)域的革新態(tài)度，很大程度上源于其“交通事故零傷亡”的愿景。通過統(tǒng)一的全球化標準，廣汽豐田將TNGA架構(gòu)的安全理念具象化地傳遞給了市場——對于消費者而言，安全應(yīng)當成為購車時的第一大訴求；對于車企而言，安全更是一條不容退讓的底線。
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