国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

當(dāng)眼前這輛白色的保時(shí)捷911Carrera 4S出現(xiàn)在我面前的時(shí)候，經(jīng)典不變的設(shè)計(jì)讓時(shí)光瞬間靜止，仿佛回到了1963年保時(shí)捷911誕生的時(shí)候。保時(shí)捷911出生于德意志聯(lián)邦共和國(guó)（德國(guó)）斯圖加特。近50年的成長(zhǎng)911一路走來(lái)，時(shí)間的沉淀讓經(jīng)典的設(shè)計(jì)延續(xù)至今，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼伴著獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣，讓911成為了名副其實(shí)的“德意志戰(zhàn)車(chē)”，當(dāng)我走進(jìn)它的時(shí)候，激情隨即被點(diǎn)燃……

一、試駕感受

保時(shí)捷911Carrera最早憑借后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓其成為了跑車(chē)界最難駕馭的車(chē)型之一，沉重的車(chē)尾不安分的后驅(qū)動(dòng)輪讓911Carrera入彎推頭、出彎甩尾，一般的駕駛技術(shù)并不能駕馭這款看似柔弱的跑車(chē)。為了讓更多想購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷911Carrera的車(chē)主能輕易的享受駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)也為了讓牽引力更出色，四輪驅(qū)動(dòng)的911Carrera4 正式誕生，此次試駕的車(chē)型是更大排量的4S版，性能不容小視！

實(shí)際上，這款四驅(qū)的保時(shí)捷911Carrera4 S，動(dòng)力并不是絕對(duì)的重點(diǎn)，如何將動(dòng)力有效、合理的傳遞至四個(gè)車(chē)輪、保持出色的駕駛動(dòng)態(tài)才是最關(guān)鍵。電控多片離合器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電控多片離合器主動(dòng)在前橋和后橋之間分配動(dòng)力，電控多片離合器只在前橋和后橋出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時(shí)才會(huì)進(jìn)行離合器調(diào)節(jié)，通過(guò)持續(xù)監(jiān)控傳感器主要檢查四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，如果加速時(shí)后輪出現(xiàn)打滑傾向，則系統(tǒng)會(huì)把更大比例的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)進(jìn)一步接合的多片離合器傳輸?shù)角皹颉?/p>

【四驅(qū)系統(tǒng)透視圖】

這套系統(tǒng)與保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) (PTM)、機(jī)械鎖止后差速器互相配合。機(jī)械鎖止后差速器是 911 Carrera 4S的標(biāo)準(zhǔn)配置，這套系統(tǒng)增強(qiáng)了后輪在不平路面上行駛時(shí)以及加速駛出急轉(zhuǎn)彎時(shí)的牽引力。這套系統(tǒng)給保時(shí)捷911Carrera4 S帶來(lái)了出色的安全性能，特別是在濕滑和冰雪路面上更加明顯。

與目前主流的意大利的超級(jí)跑車(chē)相比，四輪驅(qū)動(dòng)的911Carrera4 S跑車(chē)更適合日常出行駕駛，低調(diào)甚至有些可愛(ài)的外形有著其它車(chē)型無(wú)法比擬的親和力，并不是很低的離地間隙完全能滿足在城市一般路面的行駛要求。非桶型運(yùn)動(dòng)座椅能讓你舒適的穿行在車(chē)流中，沉重的方向盤(pán)提醒著你開(kāi)著是一款911跑車(chē)。

按照一般的方式駕駛保時(shí)捷911Carrera4 S，在不激活運(yùn)動(dòng)模式的情況下，這款四輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)表現(xiàn)的很低調(diào)，齒比很密的7速PDK雙離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)升擋，此狀態(tài)下駕駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)型最佳，實(shí)際上只有6個(gè)氣缸的保時(shí)捷911與其它8缸、10缸的跑車(chē)相比，是油耗最低的車(chē)型。

【水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖】

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷的標(biāo)志，最大操控靈活性。3.8升燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更高，因此要求冷卻性能也相應(yīng)提高。解決方案就是采用更強(qiáng)勁的冷卻液泵和更高效的機(jī)油/冷卻液熱交換器，它含有兩個(gè)額外的散熱片。采用整體干式油底潤(rùn)滑，其作用是確保即使以運(yùn)動(dòng)方式駕駛車(chē)輛時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可靠的機(jī)油供應(yīng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。