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一直以來，賓利汽車都是頂級(jí)豪華汽車的代名詞，旗下不乏歐陸、慕尚、添越等令大家耳熟能詳?shù)拿?，但是！日前賓利汽車官方發(fā)布了一條消息，隨著市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變，該品牌將于2030年正式進(jìn)入電氣化時(shí)代，從而逐漸減少內(nèi)燃機(jī)車型的生產(chǎn)。言外之意就是，10年之后，你想買到6缸、8缸或者12缸的賓利就比較難了。

在日前賓利召開的新聞發(fā)布會(huì)上，賓利汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官阿德里安•霍爾馬克（Adrian Hallmark）宣布了該品牌未來計(jì)劃全面進(jìn)入電氣化的打算。首席執(zhí)行官指出：“賓利的未來將充滿電。”“我們不僅在開發(fā)電動(dòng)汽車，而且還在開發(fā)整個(gè)電動(dòng)汽車家族。”

在賓利的計(jì)劃中表示，品牌將在2025年采用全新純電動(dòng)平臺(tái)來打造首款純電動(dòng)汽車，不過這個(gè)“世界上最大的12缸內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)商”并不會(huì)一蹴而就的轉(zhuǎn)入電氣化，他們希望在2023年之前每款車型都將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

霍爾馬克介紹說：“到2030年，內(nèi)燃機(jī)或?qū)⒉粡?fù)存在，這對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說是一個(gè)相當(dāng)深遠(yuǎn)的變化，我們希望引領(lǐng)這一波變化。”而根據(jù)賓利內(nèi)部的一項(xiàng)研究顯示，至少有55%的賓利現(xiàn)有車主表示，他們對(duì)純電動(dòng)的賓利具有一定的購買興趣。

而這次賓利可不只是說說而已，從他們的實(shí)際表現(xiàn)上我們就能看出一些端倪，首先就是目前已經(jīng)在售的賓利添越PHEV車型，其次是海外媒體拍攝到的賓利飛馳插電混動(dòng)版車型，這些都證明賓利在電氣化領(lǐng)域的表現(xiàn)是比較積極的。

為了支持新產(chǎn)品的開發(fā)，賓利正在投資建設(shè)兩座全新的R＆D大樓，一個(gè)車輛測(cè)試中心和一個(gè)發(fā)射質(zhì)量設(shè)施。公司內(nèi)部人士表示：“這種對(duì)數(shù)字化發(fā)展如此重視的表現(xiàn)，鞏固了賓利作為價(jià)值主導(dǎo)的地位，能夠增加用戶粘性，在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，創(chuàng)新和協(xié)作價(jià)值比其它東西更加重要。

在去年夏天，賓利就推出了其收款純電動(dòng)概念車——EXP 100 GT，盡管只是一臺(tái)概念車，但是這也代表了賓利走電氣化路線之后的發(fā)展方向。新車將配備四個(gè)電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率可達(dá)1340馬力，扭矩甚至達(dá)到了1491牛•米，2.5秒的零百加速和300km/h的極速也證明了賓利同樣可以造出世界頂級(jí)的電動(dòng)汽車。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)之外，賓利EXP 100 GT更為重要的亮點(diǎn)或許就是其搭載的人工智能個(gè)人助手了，這套系統(tǒng)將主動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的需求，并為乘客帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，車內(nèi)還將配備嵌入式生物識(shí)別技術(shù)，來跟蹤眼睛、頭部，以及血壓，時(shí)刻檢測(cè)車內(nèi)人員的健康指數(shù)。

總結(jié)：隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化的發(fā)展，越來越多的汽車品牌都加入其中，雖然多年以后的我們可能很難會(huì)聽到多缸大排量車型的轟鳴聲，但這或許就是汽車或是人類發(fā)展的必經(jīng)之路。