豐田C-HR/奕澤即將改款 換2.0L混動系統(tǒng)-動力更強
豐田C-HR/奕澤IZOA在2018年6月引入國產(chǎn)，并采用2.0L發(fā)動機。參考車型生命周期，兩車已經(jīng)到了中期改款的節(jié)點。目前海外版C-HR推出了2.0L混動車型，而此前環(huán)評信息也公布，豐田中國正在加速建設(shè)TNGA 2.0L混動項目。由此預(yù)測，新款C-HR、奕澤IZOA會換搭2.0L混動系統(tǒng)，功率與油耗均優(yōu)于目前所使用的2.0L發(fā)動機。以歷來同一車型燃油版與混動版的價格變化來看，預(yù)計新車售價會有所上漲。
（上圖為現(xiàn)款車型）
目前海外版C-HR已經(jīng)推出混動版本，搭載的就是這套2.0L混動系統(tǒng)。和現(xiàn)款C-HR、奕澤IZOA所搭載的2.0L發(fā)動機相比，雖然混動系統(tǒng)的發(fā)動機參數(shù)有所下降，不過在電動機的加持下，該混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了135kW，油耗也能夠下降約20%，動力輸出和經(jīng)濟性方面都具有優(yōu)勢。由于混動版車型造價成本更高，所以不排除未來新款C-HR、奕澤IZOA上市后售價上漲的可能性。
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