劍指“銷量王”，全新第三代奔騰B70對比日產(chǎn)軒逸
隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和國際地位的提高，國民的整體文化自信空前提升，中國品牌也逐漸在各行各業(yè)崛起，當(dāng)前“國潮”品牌和文化的流行就是證明。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，挑戰(zhàn)合資品牌是中國自主汽車品牌崛起的必經(jīng)之路。
作為中國品牌在家轎領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，全新第三代奔騰B70基于一汽最新的“無限方程FMA架構(gòu)”打造，11月10日正式下線預(yù)售，預(yù)售價(jià)格10.99-14.99萬元，還給出了非常全面的線上線下預(yù)售政策。很多朋友在后臺留言它值不值得買？要回答這個(gè)問題，我認(rèn)為有對比最直觀。為此，我們找來了這個(gè)細(xì)分市場的“銷量王”-日產(chǎn)軒逸來比一比，以深受消費(fèi)者認(rèn)可的車型來檢驗(yàn)產(chǎn)品力，看全新第三代奔騰B70能否展現(xiàn)“新國民家轎”的真實(shí)力。
全新第三代奔騰B70的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.99-14.99萬元，最新款軒逸（包含軒逸經(jīng)典）的價(jià)格區(qū)間為9.98-14.30萬元。重合度極高的價(jià)格區(qū)間，必然會產(chǎn)生哪款值得買的疑問，也更有必要把這兩臺車放在一起來比拼購買力。為了更好的展現(xiàn)各自實(shí)力，我們選取了各自的頂配車型。
相比起軒逸，全新第三代奔騰B70擁有全面領(lǐng)先的車身尺寸，反應(yīng)到內(nèi)部駕乘空間上也更占優(yōu)勢，而大空間才能帶來更好的駕乘舒適性，這點(diǎn)毋庸置疑。
外形這個(gè)維度比較見仁見智，但不可否認(rèn)它是決定整車購買力的重要因素。兩車采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軒逸外形激進(jìn)，低視覺重心，豐富的車身線條，配合天籟同款V字型鍍鉻裝飾和黑化進(jìn)氣格柵，視覺戰(zhàn)斗感十足； 奔騰B70長懸短尾，GT風(fēng)格掀背車身不僅帶來了極為出色的視覺效果，還能有效降低風(fēng)阻，同時(shí)點(diǎn)綴的充滿中國古典兵器文化的“戈”形大燈，能讓國人都有著深深的文化認(rèn)同感。對于轎車來說，視覺大氣尤為重要，它能給車主帶來更強(qiáng)的滿足感同時(shí)提高整車檔次，奔騰B70相比起軒逸擁有全面提升的車身尺寸，更大的輪圈，毫無疑問能帶來更強(qiáng)的視覺滿足感。
進(jìn)入到兩車內(nèi)飾，依舊是明顯的風(fēng)格區(qū)分。全新第三代奔騰B70所展現(xiàn)出的科技氛圍以及內(nèi)襯質(zhì)感，筆者認(rèn)為不輸一些處于30萬價(jià)位的車型，新車中控大尺寸聯(lián)屏以及配合下方空調(diào)觸控屏所帶來的三屏互動(dòng)，不得不說是這個(gè)價(jià)位區(qū)間的獨(dú)有享受。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的是奔騰D-Life AI智能系統(tǒng)，除了常規(guī)性的音樂、視頻、智能導(dǎo)航，它開放的互聯(lián)網(wǎng)平臺屬性，內(nèi)置應(yīng)用商城，拓展性極高，可以享受如智能手機(jī)一般的豐富功能體驗(yàn)。在這臺對比車型上，還搭載有行業(yè)首創(chuàng)的3D全息投影，直觀顯現(xiàn)為中控臺上映射的“二次元小姐姐”形象，我們能夠和它進(jìn)行趣味性的語音互動(dòng)交流，她還能實(shí)現(xiàn)多種換裝，相信男性朋友一定會感興趣。
相比之下，軒逸的內(nèi)飾就顯得比較常規(guī)了，是大家最常見的風(fēng)格，不過和老款車型相比，依然有了不小的提升，更加年輕化。中控是一塊8英寸的顯示屏，內(nèi)置日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，支持車載Wifi、在線音樂等，對于簡單的娛樂性滿足沒有問題。內(nèi)飾整體依舊以實(shí)用性為主，保留了不少物理按鍵，操作便利性很高，但以如今智能化、科技化的標(biāo)準(zhǔn)來看，多多少少有些年代感了。
承載能力上，兩車都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，對于滿足一家五口出行絲毫不顯擁擠。但相較之下，擁有全面領(lǐng)先車身尺寸的奔騰B70毫無疑問能給予更大的駕乘空間，幫助帶來更好的舒適性。此外奔騰B70后排乘客頭頂?shù)捻斉锾幰膊捎昧藘?nèi)凹設(shè)計(jì)，這種只是影響織物材質(zhì)幫助提升頭部空間而不影響車身結(jié)構(gòu)剛性的做法非常討巧。
奔騰B70依托于掀背式尾門，使得開口、挑高以及內(nèi)部縱深都要比常規(guī)車型占有不少優(yōu)勢，日常取拿行李箱、搬運(yùn)貨物也更加方便。在實(shí)用性上，是要優(yōu)于軒逸的常規(guī)后備廂。
動(dòng)力層面，全新第三代奔騰B70搭載了“中國心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的同款機(jī)型，為一汽集團(tuán)自主研發(fā)，代號為CA4GB15TD的 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。在性能參數(shù)層面，和沿用第三代HR16 發(fā)動(dòng)機(jī)的軒逸拉開了不小距離，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在1300rpm時(shí)就能爆發(fā)出258牛米的最大扭矩，并持續(xù)至4350rpm，扭矩范圍相當(dāng)寬廣，這也意味著能帶來更持續(xù)、爽朗的動(dòng)力感受，在起步加速、變道超車時(shí)尤為明顯。
油耗層面，第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗特性在軒逸上得到了很好的發(fā)揮，這也是消費(fèi)者的認(rèn)可之處。而奔騰B70這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了世界領(lǐng)先的39.06%，據(jù)了解，搭載相同動(dòng)力的奔騰T77 PRO在全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽上實(shí)現(xiàn)了4.9L/100km的綜合油耗，而整備質(zhì)量更輕的奔騰B70相信能有更亮眼的油耗表現(xiàn)。
兩車展現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格取向，適合不同需求的人群。軒逸務(wù)實(shí)，平淡如水，無論是舒適、科技、動(dòng)力、空間都不會讓人失望，均衡的特性讓它一直有著眾多消費(fèi)者喜愛，不過它給予不了驚喜感和強(qiáng)烈滿足感，如果想選擇一臺沒有明顯短板，不會錯(cuò)的車型，軒逸值得考慮；如果您有更高需求，在同價(jià)位區(qū)間想追尋最獨(dú)特的設(shè)計(jì)、最突出的質(zhì)感，實(shí)用空間、智能科技、領(lǐng)先且高效的動(dòng)力這些全都要，那么全面滿足的奔騰B70毫無疑問是最推薦的選擇。
值得一提的是，11月10日B70下線儀式上，公布了非常有誠意的預(yù)售政策用戶在線下購車時(shí)，只需交納2,777元訂金，就能享受“四免四終身，嘗鮮七重禮”（四個(gè)免費(fèi)預(yù)計(jì)可以為車主省下近3,000元，而四個(gè)“終身”讓車主用車沒有后顧之憂，提供全生命周期的產(chǎn)品質(zhì)保；七重禮重點(diǎn)為最高一萬元置換補(bǔ)貼，8千元金融補(bǔ)貼）。這款號稱新國民家轎的新車，可以說是既有實(shí)力也有誠意，該車預(yù)計(jì)11月底前上市，還是挺讓人期待的。
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