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在第七代伊蘭特上市現(xiàn)場(chǎng)談及銷量表現(xiàn)時(shí)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤曾表示，“12月銷量計(jì)劃突破1萬(wàn)輛，2021年向更高目標(biāo)發(fā)展。”現(xiàn)在看來(lái)，第七代伊蘭特的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯高于北京現(xiàn)代的預(yù)期。網(wǎng)上車市獲悉，第七代伊蘭特首個(gè)完整銷售月銷量達(dá)到10,100輛，做到了上市即熱銷，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)突圍，對(duì)于提升北京現(xiàn)代的市場(chǎng)表現(xiàn)起到了立竿見(jiàn)影的效果，讓我們?cè)俅慰吹搅?ldquo;現(xiàn)代速度”。

作為一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年的“老牌”轎車選手，伊蘭特積累了超過(guò)470萬(wàn)名用戶。在歷代車型原有的高顏值、高性價(jià)比基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特貼合國(guó)內(nèi)用戶的喜好，不斷導(dǎo)入全新技術(shù)，整體產(chǎn)品力全面升級(jí)。而該車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱銷，同時(shí)反映出韓系車仍具備十足的競(jìng)爭(zhēng)力。“這款產(chǎn)品可以說(shuō)它沒(méi)有槽點(diǎn)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間配置、智能科技的應(yīng)用都非常好，把這個(gè)車放到A級(jí)車市場(chǎng)去，隨便看、隨便比，沒(méi)有問(wèn)題。”樊京濤表示。

基于全新i-GMP輕量化平臺(tái)打造，第七代伊蘭特具備顛覆力和原創(chuàng)力的外型，一改此前中庸的形象，吸引更多年輕消費(fèi)者。此外，該車還擁有雙10.25英寸連體屏、64色氛圍燈等配置，以及領(lǐng)先朗逸、軒逸、卡羅拉的尺寸，能帶來(lái)優(yōu)越的空間表現(xiàn)。23項(xiàng)ADAS配置、兼顧性能與油耗的動(dòng)力總成，更是為第七代伊蘭特加分不少。

第七代伊蘭特9.98萬(wàn)元-14.18萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，與德系、日系同級(jí)競(jìng)品相比展現(xiàn)了相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意。值得一提的是，該車還提供首付含購(gòu)置稅低至1萬(wàn)元，或者三年免息；12月31日前購(gòu)車30天內(nèi)可退可換，1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)；首年全險(xiǎn)和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。把最新的技術(shù)帶給中國(guó)用戶、真正貼近用戶需求，第七代伊蘭特將成為A級(jí)家轎市場(chǎng)中，極具爆款潛質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)也給予北京現(xiàn)代經(jīng)銷商更強(qiáng)的發(fā)展信心。